Troller 07 - Pata Negra!

**hugocsl** · 27/01/2014 14:42

Umas fotos melhores dos 35 na tala 10, agora já com o friso vermelho nas rodas!

Os pneus estão pegando um pouco quando a suspensão trabalho, Atualmente tenho um lift de 1" mas vou ter que passar pra 2" com certeza... Um amigo deve me vender o kit por módicos 100 reais!

Troller 07 - Pata Negra!-1743379_643400505706601_1166759010_n.jpg

Também já estou olhando um estepe 33" ou 35" pra substituir o 31" atual que ficou pequeno pra acompanha os 35"...

**hugocsl** · 30/01/2014 11:38

Só pra constar que os calços de 2" que eu ia pegar na verdade eram de 1", ou seja a mesma medida que os meus, então não deu negócio. Outra má notícia é que meus amortecedores dianteiros estão estourados, vou ter que trocar.

Acho que vou de Ranchos 999126 os traseiros da Ranger 98+ que é 2" maior que o original, se não achar vou de 999350 mesmo... ele é 1" maior que o original.

[]´s

**Pedro Rocha** · 31/01/2014 22:30

Postado originalmente por hugocsl

Só pra constar que os calços de 2" que eu ia pegar na verdade eram de 1", ou seja a mesma medida que os meus, então não deu negócio. Outra má notícia é que meus amortecedores dianteiros estão estourados, vou ter que trocar.

Acho que vou de Ranchos 999126 os traseiros da Ranger 98+ que é 2" maior que o original, se não achar vou de 999350 mesmo... ele é 1" maior que o original.

[]´s

Hugo,

que eu saiba os traseiros da ranger com 2" a mais são final 999112, inclusive é esse o código do meus, que tem 2" a mais.. (410mm fechado e 660mm aberto), mas andei pesquisando no catalogo abaixo e não achei mais essa referência..

https://www.monroe.com.br/catalogo-produtos.php?pg=1

onde vc conseguiu essa referência acima?

abç

**hugocsl** · 03/02/2014 17:36

Postado originalmente por Pedro Rocha

Hugo,

que eu saiba os traseiros da ranger com 2" a mais são final 999112, inclusive é esse o código do meus, que tem 2" a mais.. (410mm fechado e 660mm aberto), mas andei pesquisando no catalogo abaixo e não achei mais essa referência..

https://www.monroe.com.br/catalogo-produtos.php?pg=1

onde vc conseguiu essa referência acima?

abç

Olhei direto no site da Rancho americana, e a referencia para Ranger 98 foi o 999126, tb achei estranho pq antigamente a referencia era 999112, mas acho que eles mudaram o código do veículo...

Rancho Suspension: Upgrade Your Shocks

Mas lá não fala o tamanho de curso...

Abs

**hugocsl** · 03/02/2014 17:50

Achei as referencia...!

NO. UPPER LOWER COMP. EXT. TRAV. TUBE PACK
RS999112 L1 L1 16.125 26.000c 9.875 2.75 P913, P915, P1013 (pra Toller 2"+ não produzem mais aparentemete)
RS999126 L1 LS26 16.125 26.000c 9.875 2.18 NONE (pra Toller 2"+ substituindo o 999112 fora de linha)
RS999005 L1 L2 17.500 28.625c 11.125 2.38 P934 (para Troller 5"+)
RS999010 L1 L1 16.125 26.000c 9.875 2.18 P920, P1057 (esse dizem que é pra Toller 2"+ também...)

OBS: O 999350 não existem nem no catálogo da Rancho!! (suspensão original do Troller)

Link do catálogo http://www.gorancho.com/assets/catal...ifications.pdf

**Pedro Rocha** · 05/02/2014 17:35

Valeu Hugo,

obrigado pelas referências!

e falando nelas... posso estar enganado, mas deduzo que esse upper and lower faça referência aos olhais correto?! se for isso, aparentemente a diferença esta nos olhais...

Nesse caso, acredito que o mais indicado seria o 999010 que tem o mesmo curso que os 112 e olhais idênticos.

Naquele catalago da monroe aparece o do troller, mas tb não sei se está defasado...

Abç.

**hugocsl** · 06/02/2014 17:22

Pedro Rocha, vc sabe me dizer se os 999112 tiverem problemas com as buchas quando vc instalou?

Ouvi dizer que a bucha não bate na furação do Troller e tem que fazer ajustes, logo como o 112 e o 010 são L1/L1 a bucha do 010 também vai precisar de ajuste...

**Pedro Rocha** · 06/02/2014 20:00

Postado originalmente por hugocsl

Pedro Rocha, vc sabe me dizer se os 999112 tiverem problemas com as buchas quando vc instalou?

Ouvi dizer que a bucha não bate na furação do Troller e tem que fazer ajustes, logo como o 112 e o 010 são L1/L1 a bucha do 010 também vai precisar de ajuste...

Hugo,

montei como se fossem os originais, não precisou de adaptação nenhuma, as buchas são as que vieram nele, até me surpreendi pois o vendedor me falou que em alguns casos era preciso fazer "ajustes" então tava esperando ter trabalho na hora de montar, mas foi tirar um e colocar o outro.

em breve providencio umas fotos.

**hugocsl** · 07/02/2014 14:47

Bom Saber Pedro, então pelo visto o olhal correto para o Troller é o L1!

Meus dois amortecedores dianteiros estão estourados, acho que vou ir de 999010 mesmo...

**hugocsl** · 07/02/2014 14:50

Mais umas bobeirinhas que comprei direto da China! Assim fica mais fácil de saber a real pressão dos pneus antes de ir pra trilha... O maior foi 12 dólares e o pequeno 3 doletas

Também veio essa chave geral que pretendo instalar em breve em algum lugar no painel, 8 obamas!

**hugocsl** · 07/02/2014 15:38

Novo conjunto de manometro pro buggão!

O conjunto antigo estava todo zuado com cores diferentes, tamanhos diferentes, suportes quebrados e tortos, então comprei um conjunto completo agora com 4 mostradores digitais de Turbo (vermelho) e Tem. Água, Tem. Óleo e Voltimetro em Azul pra combinar com o Termômetro.

Essas imagens são ilustrativas, mas o modelo que comprei são idênticos.

Troller 07 - Pata Negra!-kgrhqzhjeufjz-b-hoibsz4v7sk5w-60_12.jpg

Todos os modelos são de 2" (52mm), aros pretos com lente fume. No kit completo com copos e kits de instalação paguei 82 dólares!! Fiz uma simulação de como devem ficar.

Em breve fotos da instalação

**hugocsl** · 11/02/2014 15:14

Apesar do "kit" não ter chegado por completo não aguentei a ansiedade e já coloquei o voltímetro no lugar já que eu aproveitei a fiação antiga foi só retirar um e colocar o outro.

Quando o carro está desligado ele fica apagado e praticamente some, mas ao ligar o carro ele vai subindo a voltagem até os 13,2 + ou -, e conforme vc vai ligando as coisas do carro ele vai caindo até uns 12,1, 11,9 por exemplo. Ele ascende quando o carro liga, independendo do farol estar ligado ou não!