F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[Rodrigo Baratti]

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Agora foi o fim.....está sepultada a Sucatona, além do grande coração outras peças permanecerão por ai, mas a pick-up jaz sob as mangueiras em meio as galinhas!! rsssss....

Primeiro montei as traves para instalação da talha....eita motor pesado!!



Como não deu a altura, pois enterrei os pés, precisei cavar um "fosso" pros pneus.



Depois disso a Branquinha levou seu novo coração para o cirurgião dar uma geral e deixar funcionando, conforme for ($$$$) ele mesmo deverá fazer o transplante, senão será outra "interminável" aventura mecânica "homemade"



Na volta terminei a "dissecação" da Sucatona retirando os berços, suportes dos coxins, amortecedores, lataria e por fim os suportes dos feixes traseiros.



Como vcs podem ver tem algumas suturas para serem feitas antes do transplante.



Essa semana o caminhão da sucata deve levar tudo que sobrou.

[]'s

[Edintruder]

Rodrigo, tens a antena da sucatona?

[Rodrigo Baratti]

Rodrigo, tens a antena da sucatona?

Só a base e foi parar na Branquinha que estava sem nada.

[]'s

[Edintruder]

Essa antena original simplesmente não existe para vender.

[Rodrigo Baratti]

Chegaram as peças do Early Bronco Restoration Full Size Bronco Restoration Classic Ford Bronco Parts For Sale.

Comprei para experimentar:

D44 drive axel seal => 5.00
Rear brake light socket => 4 x 8.00 = 32.00
D44 RH inner seal => 9.00
BW 1356 gasket e seal kit => 30.00
MERCHANDISE INVOICE TOTAL => 76.00
SHIPPING $ HANDLING => 35.00
INVOICE TOTAL => 111.00

Mandei entregar na cada da minha irmã no Canada, por isso o shipping ficou tão alto, pois tem tributação, e pesada proporcionalmente, para entregar dos USA no Canadá.

As lanternas traseiras originais bicolores comprei na: RockAuto Parts Catalog

Custaram 2x 11.00 => 22.00
Shipping => 5.00
INVOICE TOTAL => 27.00

Essa saiu barato, mesmo sendo mais volume e peso, pois a rockauto tem um centro de distribuição no Canada, a pena que não tem praticamente nenhuma peça que eu queria, para se ter uma idéia para comprar as lampadas na rockauto dos USA entregando no canada ia pagar 1.00 na lampada e 15.00 de frete.



As fotos da lanternas só a noite qdo pegar na eletrica!!

Essa foto é da Lambretinha que fica na chacara da minha irmã, ano 1958 e meu tio comprou em 1960.
Em 1995 comprei dele, estava 100% original, funcionando e com ninhos de galinha em cima!!
Depois da reforma ficou essa jóia!!



[]'s

[Rodrigo Baratti]

Essa antena original simplesmente não existe para vender.

só se achar num desmanche, mas realmente é difícil.
Achei das Rangers em um desmanche por 110,00 completa com o cabo, acho que dá certo tb.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Esqueci de comentar.
Os caras da Bronco Graveyard mandaram tb o catalogo impresso, muito mais legal e completo que o site, por incrivel que pareça.
Se alguem for fazer uma compra grande, vale a pena pedir o catalogo antes.

Fica a dica.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Lanterna Traseira Bicolor!

Pessoal,

O eletricista está com dificuldades na ligação das lanternas.
As originais da EFE tem 3 lampadas (seta, ré e freio/lanterna) e as gringas apenas 2 (ré e freio/seta/lanterna), até aqui nenhuma novidade pois vários carros nacionais são assim, o problema é que o que comanda esse conjunto é a chave comutadora e não apenas na ligação.
Ou seja a chave comutadota das nossas EFES não é adequado para esse tipo de lanterna (2 lampadas).

Alguém tem alguma informação a esse respeito?
Procurei na net e tem duvidas similares para Silverados, F 250,....mas não tem nenhuma resposta satisfatória.

[]'s com a seta provisóriamente na ré!!! kkkkkk

[tuna]

Lanterna Traseira Bicolor!

Pessoal,

O eletricista está com dificuldades na ligação das lanternas.
As originais da EFE tem 3 lampadas (seta, ré e freio/lanterna) e as gringas apenas 2 (ré e freio/seta/lanterna), até aqui nenhuma novidade pois vários carros nacionais são assim, o problema é que o que comanda esse conjunto é a chave comutadora e não apenas na ligação.
Ou seja a chave comutadota das nossas EFES não é adequado para esse tipo de lanterna (2 lampadas).

Alguém tem alguma informação a esse respeito?
Procurei na net e tem duvidas similares para Silverados, F 250,....mas não tem nenhuma resposta satisfatória.

[]'s com a seta provisóriamente na ré!!! kkkkkk

Rodrigo, no meu jeep usei a chave de seta da kombi que também não tem o "retorno" para piscas junto com o freio, e o eletrichispa que fez a instalação elétrica, resolveu a parada com relês, o que ele fez não tenho a menor idéia, mas que funciona funciona...

[]´s com pisca vermelhos...

[GCCarneiro]

Eu desenhei um esquema aqui na minha cabeça funciona só nunca testei, se quiser é só pedir.

[Rodrigo Baratti]

Rodrigo, no meu jeep usei a chave de seta da kombi que também não tem o "retorno" para piscas junto com o freio, e o eletrichispa que fez a instalação elétrica, resolveu a parada com relês, o que ele fez não tenho a menor idéia, mas que funciona funciona...

[]´s com pisca vermelhos...

Tb achei que fosse simples, mas tb não entendo nada de elétrica.

Eu desenhei um esquema aqui na minha cabeça funciona só nunca testei, se quiser é só pedir.

Claro que quero, pode mandar!

Estou fuçando na net e só tem a duvida, ninguém com a resposta.....tem uns fóruns do pessoal de eletrônica, mas fica muito difícil entender qualquer coisa.
Em ultima hipótese tem um pessoal na barão de Limeira que mexe com iluminação de painel, daquele dos carros tunados, esses caras devem conhecer algum esquema.

[]'s

[GCCarneiro]

Ta ae qq coisa pode perguntar.