Câmbio Mecânico X Automático.

[billj]

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Ué?!? Estava respondendo a mensagem do Leo, que estava bem em cima desta minha......... Ele postou duas mensagens iguais, uma para o Sandro, outra para mim. E depois ele mandou a mesma mensagem numa MP..........

[Dennis Figueiredo]

CREDO....... me deu medo agora... o forum está assombrado.

[jeferson]

Tem certeza disso Dennis pois já tive varios carros automaticos e nunca nenhum quando colocava na posição 2 saia de segunda!!!!! e sim saia de 1 passava pra segunda e mantia em 2 ate o limitador...

Abraços

[Dennis Figueiredo]

Tem certeza disso Dennis pois já tive varios carros automaticos e nunca nenhum quando colocava na posição 2 saia de segunda!!!!! e sim saia de 1 passava pra segunda e mantia em 2 ate o limitador...

Abraços

Absoluta.... o carro tava em na posição 2 e eu tava achando xoxo pra arrancar... só depois percebi que ele arrancava mais xoxo ia até uns 80km/h e não trocava de marcha

[leovalle]

CREDO....... me deu medo agora... o forum está assombrado.

Calma gente, Leo ghostbuster chegou.

Aconteceu que queria mandar as mensagens em private, mas vacilei, depois exclui as mensagens.

Bill, o cara quer uns 1000 no câmbio, mas agora eu tô com uma meda!!!

Se fosse o powertrain que o Dennis falou, já estava resolvido, só que isso tá muito caro.

[]'s

[]'s

[Wallace]

Oi Dennis,

Isso é comun em alguns cambios.
Normalmente é feito assim para uso em gelo ou neve, mas acaba sendo útil na lama e em outras situações.
Nestes pisos tem que ter baixa força na saida ou fica parado.
A caixa de Cherokee teoricamente é ruim, pois a primeira posição é 1 e 2 juntas, mas como é controlada externamente por solenoides pode-se fazer alguma modificações como impedir que a primeira entre, acionar o bloqueio do conversor, etc

[Dennis Figueiredo]

A caixa de Cherokee teoricamente é ruim, pois a primeira posição é 1 e 2 juntas, ...

Que vacilo dos homens heim... engraçado é que na maioria dos CARROS autmáticos que vi a primeira posição é 2 mesmo, permutando entre 1ª e 2ª marcha, e SUVs sempre vi a primeira posição ser 1. Como eu ja havia falado tem um cara aqui perto que tem um conjunto parado desse citado acima V6 4.3 + cambio auto.... ja fiz oferta a ele e ta relutando...... problema é que o Sandro me assustou dizendo que esse sistema é difícil de intalar devido a alta complexicidade de sistemas eletrônicos.

[leovalle]

problema é que o Sandro me assustou dizendo que esse sistema é difícil de intalar devido a alta complexicidade de sistemas eletrônicos.[/color]

Num esquenta não que não foi só a vc que ele assustou não

[]'s

[Dennis Figueiredo]

Num esquenta não que não foi só a vc que ele assustou não

[]'s

Acho que o esférico Sandro está tentando eliminar concorrência no gogó......

[Sandro Tannuri]

Esse lance da eletrônica no conjunto da Blazer serve para qualquer drivetrain moderno, se não tiver todos os sensores, modulos, chicotes, velocimetro e esquema eletrico não vai fazer funcionar.
Eu estou protegendo o $ de voces mas se quiserem gastar o orçamento em testes e peças que não funcionam por falta de outras que custam caro tudo bem.
Alias eu devia ficar quieto aqui só .

Abraços,

[tonturinha]

carro automático é tesão!! meu irmão tinha um civic e era muito bom andar nele..

lendo o que vcs falam deve ser bom mesmo ele na trilha.. por exemplo nas praias.. que eu ando bastante com meu irmao, e jah dirigi..
sei que quando entra embalado dai numa marcha alta, e precisa reduzir quando tah parando, se nao trocar rapido, corre o risco de ficar ali mesmo.. e ter que sair de ré. porque afunda rapido.
teve um cara que sofreu pra passar num lugar, pq ele ia reduzir a marcha e afundava.. pq tinha que tah embalado(marcha alta)..

mas como ainda sou gala seca nem 18 tenho.. prefiro ainda um cambio manual.
que acho mais divertido, e que nem disseram.. dai tu dirigi por "inteiro"..
TROCAR de marcha lah no alto(nao que nao de no AUTO, jah vi meu irmao fazendo), tentando cantar pneu..

[Wallace]

O meu é automático e "canta" pneu na troca de marcha, alias canta os 4 pneus... basta ter motor...