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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Pessoal,

    Minha duvida é a seguinte.

    Tenho um cambio zf4hp22 e uma tcase de hilux, a ideia inicial era comprar um vortec 4.3 para completar o conjunto, porem sobrou um ford 4.9i da Branquinha.
    Casar o 4.9 com o ZF acho muito dificil, entao a duvida fica entre:

    4.9 + C4 + tcase hilux

    Ou

    Vortec + ZF4 + tcase hilux

    Gostaria da opnião dos amigos

    []'s

  • #2
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    4.9 + C4 + tcase hilux

    Ou

    Vortec + ZF4 + tcase hilux
    Vender o 4.9 pra pegar um vortec, vai ter que botar um bom $$$ em cima.
    ACHO que com o mesmo valor, ou até menos, vc compra um C4 e revisa ele. Peças desse cambio são bem em conta pelo ebay.
    Fazer um mix de ford e gm, daria um trabalho considerável e o resultado seria uma incógnita, EU não arriscaria.

    []´s
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  • #3
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por fugger Ver Post
    Vender o 4.9 pra pegar um vortec, vai ter que botar um bom $$$ em cima.
    ACHO que com o mesmo valor, ou até menos, vc compra um C4 e revisa ele. Peças desse cambio são bem em conta pelo ebay.
    Fazer um mix de ford e gm, daria um trabalho considerável e o resultado seria uma incógnita, EU não arriscaria.

    []´s
    Para não arriscar na mistura e não gastar mais grana a melhor opção é vender o ZF e comprar o C4.
    O meu ZF foi tirado de um opala do governo com apenas 70.000 km, está em ótimo estado, dá dó vende-lo e pegar um C4 que sei lá o que passou.

    Entre o C4 e o ZF quais os prós e contras?

    []'s

  • #4
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Entre o C4 e o ZF quais os prós e contras?
    Ambos são bons, mas a vantagem do c4 é que as peças são mais baratas via ebay. ZF só na europa é mais em conta, mas pelo frete nem sempre compensa.

    A vantagem de vc reconstruir o cambio é que seus netos ainda usaram ele sem problemas se vc trocar o fluido como deve

    []´s
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  • #5
    Usuário Avatar de Kim
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    Rodrigo!

    Casar o motor e cambio é fácil, ainda mais que não tem embreagem.

    O 4.9 já tem, completo e sabendo como está, será confeccionar a flange.

    O 4.3, terá que comprar, comprar chicote e central, ou partir para um módulo programável, que somente este último custará em torno de 4k.

    Então 4.9 + CA + Hilux.

  • #6
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Rodrigo!

    Casar o motor e cambio é fácil, ainda mais que não tem embreagem.

    O 4.9 já tem, completo e sabendo como está, será confeccionar a flange.

    O 4.3, terá que comprar, comprar chicote e central, ou partir para um módulo programável, que somente este último custará em torno de 4k.

    Então 4.9 + CA + Hilux.
    Fala Kim,

    Semana que vem devo trazer o 4.9 para minha oficina e vou conseguir comparar o encaixe da capa seca do ZF4, vou analisar melhor essa questão.
    O ideal seria não trocar nada mesmo, ja ta tudo em casa.

    []'s

  • #7
    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post

    O 4.3, terá que comprar, comprar chicote e central, ou partir para um módulo programável, que somente este último custará em torno de 4k.
    Pra que isso se o câmbio não é eletrônico ??????
    CJ5 - V6 4.3 Vortec
    Quando eu era pequeno tinha medo de injeção, hoje tenho medo de carburador !

  • #8
    Usuário Avatar de Jeanilson
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    Fala, povo!

    Não sei se aqui seria o melhor lugar, mas alguém saberia indicar um boa oficina especializada em câmbio automático em Brasília/DF?

    []'s

  • #9
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Tópico assinado e lido, ufa...

    Estou a procura de um zf4hp22...depois do que li me animei a colocar uma CA e aproveitar agora que estou reformando
    o jeep.

    []

  • #10
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por willys1960_ctba Ver Post
    Estou a procura de um zf4hp22...depois do que li me animei a colocar uma CA e aproveitar agora que estou reformando o jeep. []
    Se rendeu!!!! kkkk

    []´s automatizados
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  • #11
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Citação Postado originalmente por fugger Ver Post
    Se rendeu!!!! kkkk

    []´s automatizados
    Olha kra, ler esse tópico me fez pensar muito e mais a experiência que tive com carro automático na ultima trilha, mesmo indo de zeca foi muito boa.

    O dificil é achar esse cambio, achei alguns mas não completos mas to pensando em encarar um desses sabendo que terei de revisar. Aceito pitacos rss.

    []s

  • #12
    Citação Postado originalmente por willys1960_ctba Ver Post
    Olha kra, ler esse tópico me fez pensar muito e mais a experiência que tive com carro automático na ultima trilha, mesmo indo de zeca foi muito boa.

    O dificil é achar esse cambio, achei alguns mas não completos mas to pensando em encarar um desses sabendo que terei de revisar. Aceito pitacos rss.

    []s
    Eu te ofereci um a um tempo atras.... voce recusou eu peguei kkkkk.

    A flange tá pronta la no 4x4garage, só falta ter tempo de instalar kkkk Olha la no link do meu jeep, ta um pojco desatualizado porque nao coloquei as fotos do trabalho finalizado.

    boa sorte na busca, aparecendo algo aqui eu te falo, mas ML é canal para achar isso, compra um mei boca barato e troca o master kit que fica novo.

    [] s

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