Câmbio auto...impressões....

[Polvora]

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Dúvida quanto a temperatura e posição do radiador ATF.

Posso ligar uma ventoinha direto no radiador ? Trabalhando direto com uma temperatura "muito" baixa implicaria em algum problema para o CA ?

Opa !

Achei no fórum um tópico interessante :

Conhecendo o fluido para transmissão automática (ATF)


Mas a minha dúvida continua, posso trabalhar com o ATF com a temperatura menor do que 70º ?

[]s

[CAVESO]

Mas a minha dúvida continua, posso trabalhar com o ATF com a temperatura menor do que 70º ?

[]s

X2!!!!!!!!!!!!

Também achei muita coisa falando sobre temperatura máxima e nada sobre a mínima.

[netão]

Galera,o que seria mais complicado:um Automatico ou uma Atomatizado em uma F1000 4x4?
Penso em comprar uma F1000 4x4 98 eu colocar um AT.Mas não sei qual usar.E no caso de um automatizado nem sei se tem...

[Zepi]

Netão, Você fala no motor 4.9i?
Se for, pode usar a C4 que cabe como luva nesse motor!



Abraço

[Ronaldo B.]

Opa !

Achei no fórum um tópico interessante :

Conhecendo o fluido para transmissão automática (ATF)


Mas a minha dúvida continua, posso trabalhar com o ATF com a temperatura menor do que 70º ?

[]s

Polvora,

Procura as especificações técnicas do tipo de ATF que vc usa no CA, nas especificaçõe deve ter a descrição da performace em baixa temperatura do ATF. Vc deve encontrar essa informação no site do fabricante do ATF, como por exemplo estes links do Dexron III da Esso e Agip abaixo:

http://www.imperialoil.ca/Canada-Eng...ex_III_Mer.pdf
http://www.uleiauto.ro/phpeuri/oilur...XRON%20III.pdf

O maior problema com do ATF trabalhar em baixa temperatura está relacionado a sua viscosidade, para ter mais infomações sobre viscosidade dá uma olhada nesse site:

http://www.brookfieldengineering.com...-viscosity.asp

Resumindo, eu acho que não tem problema trabalhar em 70º C ou um pouco mais baixo, mas ter certeza é dificil.

[]´s

[Polvora]

Ronaldo,

Obrigado pelos links também pesquisei em outros sites e a maioria fala de viscosidade em altas temperaturas. O lance é ir mesmo pelo rótulo do produto.

Neste caso, devo instalar a ventoinha com um marcador de temperatura até para controlar se o óleo está sendo refrigerado.


[]s

[Walnei Boteon]

Pessoal,

Estou abrindo meu CA, um ZF4HP22 de opala, para uma revisão geral.

Sei que para a Explorer existe um kit gringo especial que dá um up-grade no CA.

Será que existe algo parecido para o ZF ?

[]'s

[Troller99]

Bom dia pessoal !!!!


li muito e estou querendo colocar um cambio automatico em minha camper 6cc, ja tenho o ZF4HP22 4 marchas e tenho caixa de transferencia do Jeep Willys, alguem sabe aonde comprar o kit de adaptação ou se é facil fazer....desde ja agradeço a colaboração...abs...esqueci se alguem tiver fotos....

[fugger]

alguem sabe aonde comprar o kit de adaptação

compre aqui...

www.macrotorque.com.br

[]´s

[CAVESO]

Pessoal,

Estou abrindo meu CA, um ZF4HP22 de opala, para uma revisão geral.

Sei que para a Explorer existe um kit gringo especial que dá um up-grade no CA.

Será que existe algo parecido para o ZF ?

[]'s

Walnei,

Existem kits sim!

Eu importei o meu Precision Parts com o Samukanvas e Bruno Estruc aqui do fórum.

Comprei o banner kit (aneis de vedação, juntas e discos de composite) pois meus discos de aço estavam novinhos.

Mas tem o master kit também que vem completaço.

Ficou bem mais em conta do que comprar aqui no Brasil...

[CAVESO]

li muito e estou querendo colocar um cambio automatico em minha camper 6cc, ja tenho o ZF4HP22 4 marchas e tenho caixa de transferencia do Jeep Willys, alguem sabe aonde comprar o kit de adaptação ou se é facil fazer....desde ja agradeço a colaboração...abs...esqueci se alguem tiver fotos....

Cara, porque não colcoa a t-case da hilux de uma vez?

É uma caixa mais moderna e robusta... e a camper merece!

O marcel aqui do fórum vende a flange pra zf e hilux.

Mas se quiser mesmo a Willys, o spina 4x4 daqui do fórum também faz essa flange pra vender.

Boa sorte!

[netão]

Netão, Você fala no motor 4.9i?
Se for, pode usar a C4 que cabe como luva nesse motor!



Abraço

Não cara,quero o 4.3 MWM!!!