Câmbio auto...impressões....

[Jeanilson]

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Amigos, apos rodar alguns km com meu cambio(zf4hp22), o mesmo comecou a apresentar problemas, no meio da estrada o carro perdeu forca, como se fosse uma embreagem patinando. Parei o carro para verificar o que era e nao vi nada demais, o oleo estava no nivel certo (aliais, bem acima do nivel). E parei algumas vezes, apos uns 10 minutos parado, o carro voltava a andar, depois de alguns quilometros, voltava a acontecer a mesmo coisa, ate que uma hora, o carro parou e nao andou mais.
Alguem poderia me ajudar com alguma informacao???
Abracos

Xii!! Já vi essa novela ...

Aconteceu exatamente a mesma coisa comigo e tive que trocar o conversor de torque e o kit master do meu CA.

Geralmente essa "patinada" é sinal do conversor de torque indo para o espaço .

[]'s

[Xavier4x4]

Será que é o conversor, acabou de vir da revisão.... Será que ja estraguei ele??

Abraços

Xii!! Já vi essa novela ...

Aconteceu exatamente a mesma coisa comigo e tive que trocar o conversor de torque e o kit master do meu CA.

Geralmente essa "patinada" é sinal do conversor de torque indo para o espaço .

[]'s

[CAVESO]

Xavier,

Você está monitarando a temperatura do óleo?

Não está subindo em excesso?

[Xavier4x4]

Pois é Cavesco, apos rodar uns 15km derepente olhei para a temperatura do oleo e estava a uns 140 Graus. Dai parei e vi que a ventoinha não estava ligando, pois o fio da ventoinha estava solto. Ai religuei e a temperatura voltou a baixar, apos uns 5 km o cambio começou a patinar. Ai parei o carro e vi que o oleo estava meio baixo, completei ele o o carro voltou a andar normalmente. Apos uns 3km ele voltou a patinar. Parei, esperei esfriar e ele andou mais uns 30km ai não anda mais. Depois que eu liguei a ventoinha, a temp. não passou dos 110 graus. Qual seria a temperatura ideal de trabalho? Acho que o meu radiador não esta dando conta do recado.

Xavier,

Você está monitarando a temperatura do óleo?

Não está subindo em excesso?

[fugger]

Pois é Cavesco, apos rodar uns 15km derepente olhei para a temperatura do oleo e estava a uns 140 Graus.

140° é uma temperatura muito alta pra um uso "normal", sem pegar uma subida mais forte ou uma trilha. Veja que, pela recomendação da ZF, o nível do ATF deve ser medido quando a 80°, ou seja, em sua temperatura normal de uso. Picos podem acontecer, mas 140° é algo que deve ser averiguado.

[]´s

[Zepi]

Olá, senhores!!!
HOje tive ânido e abri a tampa traseira e vi que cometi um erro...esqueci de colocar o espaçador que mantém a roda dentada do Park.
Quando abri essa roda dentada estava fora da estria e solta...motivo pelo qual o Park não funcionava mais..e acredito que o tal de governador seja a peça que foi junto!!!Vou remontar e ver se era esse o problema!!!

Abraços

[fugger]

...esqueci de colocar o espaçador que mantém a roda dentada do Park.
Quando abri essa roda dentada estava fora da estria e solta...motivo pelo qual o Park não funcionava mais..e acredito que o tal de governador seja a peça que foi junto!!!Vou remontar e ver se era esse o problema!!!

Bom saber que não sou só eu que faço m...

[]´s

[Zepi]

Bom saber que não sou só eu que faço m...

[]´s

Hehehe!!Pois é Fugger...acho até que não fiz caca...mas tenho qu efazer uns trabalhos bna carcaça e depois remonto!
Com o governador fora do lugar ela não ia trocar mesmo...e isso deve ter acontecido já nas primeiras aceleradas, pois é primeira vez que estou desmontando a flange!

Boa sorte pra nós!!!

Abraços

[CAVESO]

Mas engatado o carro não anda?

[santistadoente]

Mas engatado o carro não anda?

kkkkkkk
Se fica no volante e pisa no freio na hora de medir é 10 segundos....
Simples assim

[Xavier4x4]

Amigos, conversando com um amigo, ele falou que existe uma especie de kit para o cambio automatico para quando se quiser fazer alguma preparação nele. Ele falou que existe um kit "havi Duty" para um usso mais pesado.
Alguem conhece isso?
E para o ZF 4HP22, alguem já comprou ou sabe onde consigo comprar?

Obrigado

[CAVESO]

Amigos, conversando com um amigo, ele falou que existe uma especie de kit para o cambio automatico para quando se quiser fazer alguma preparação nele. Ele falou que existe um kit "havi Duty" para um usso mais pesado.
Alguem conhece isso?
E para o ZF 4HP22, alguem já comprou ou sabe onde consigo comprar?

Obrigado

Veja em: Transmission parts USA Automatic transmission parts