Câmbio auto...impressões....

Versão Imprimível

16/09/2009, 16:58
CAVESO

Citação:

Postado originalmente por DJunior

Faz um favor. Mede o diâmetro do pino do conversor e o diâmetro do furo do vira e posta aqui no forum. Vai servir como referência para que eu possa comparar com as medidas do meu conjunto :concordo:.

Grato,

Dirceu

Dirceu,

Amanhã vou na oficina, meço e posto aqui.

abs
16/09/2009, 17:01
Zepi

Caveso, são muito caros esses kits para sprint?
O que tem exatamente nesses kits que compraste?

Abraço
16/09/2009, 17:02
CAVESO

Citação:

Postado originalmente por JCJ

Já que pediu, vai aí minha contribuição !

Continue a partir da página 20 !

[]´s
JCJ

x2!!!!!! :concordo:
16/09/2009, 19:12
DJunior

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Dirceu,

Amanhã vou na oficina, meço e posto aqui.

abs

Muito obrigado,

Fico no aguardo.

[]'s

Dirceu
16/09/2009, 22:55
fugger

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

...no câmbio mecânico é colocada uma bucha para centralizar o piloto

tem foto?

[]´s
16/09/2009, 23:08
DJunior

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por fugger

tem foto?

[]´s

Fugger,

Essa é a bucha de bronze em questão...

Abraços,

Dirceu
16/09/2009, 23:11
fugger

Citação:

Postado originalmente por DJunior

...
Essa é a bucha de bronze em questão...

isso vai no zf4hp22 também?

[]´s
16/09/2009, 23:15
DJunior

Citação:

Postado originalmente por fugger

isso vai no zf4hp22 também?

[]´s

Não... Essas buchas são utilizadas nos cambios manuais...

[]'s
17/09/2009, 08:02
cacanakagi

Citação:

Postado originalmente por umberto xxxrrr

Amigo cacanakagi, de modo "resumido", falando só sobre o Vortec, realmente existem estas diferenças de módulos. Mas dá para achar(aqui tenho uns), só não é o conjunto "mais barato" que existe.

O amigo também tem que atentar, que além do módulo "específico" para uso de câmbio automático (caso use o CA do "vortec", o 4L60E) também tem que ser o adequado para o tipo de injeção (há dois tipos) do eventual Vortec que vc venha a adquirir.

Os automáticos de padrão GM mais acessíveis (em tese) que não precisam de módulo são os oriundos dos opalas.

Abração.

Pois é, mas é meio difícil de encontrar um câmbio desses(diplomata)... Pelo q conversei ele faz as mudanças por rotação do motor né? Fiz uma proposta ontem num Vortec completo com o câmbio AT e ano 2000...... Qto vc acha q dá pra pagar num desses? motor completo mesmo com radiador, módulos, chicote e tudo mais...
17/09/2009, 08:03
cacanakagi

Citação:

Postado originalmente por JCJ

Já que pediu, vai aí minha contribuição !

Continue a partir da página 20 !

[]´s
JCJ

Obrigado.......... Umberto......
17/09/2009, 08:05
cacanakagi

1 Anexo(s)

Apenas deixando uma contribuição pequena em relação ao Vortec e seus câmbios e módulos, aproveito pra deixar a seguinta imagem de um amigo daqui do fórum:
17/09/2009, 10:25
equipeminas4x4

Citação:

Postado originalmente por cacanakagi

Pois é, mas é meio difícil de encontrar um câmbio desses(diplomata)... Pelo q conversei ele faz as mudanças por rotação do motor né? Fiz uma proposta ontem num Vortec completo com o câmbio AT e ano 2000...... Qto vc acha q dá pra pagar num desses? motor completo mesmo com radiador, módulos, chicote e tudo mais...

O Samukanvas tá com 1 desse sobrando.

[]'s