4x4 para iniciantes... qual comprar?

Não sei quanto a manutenção do ASX, mas a aptdão off road dele é zero.

Considerando as dicas de todos vocês, já havia "me decidido" por fazer um test drive num suzuki grand vitara 4sport, já que achei o Jimny muito apertado pra dirigir (e eu "só" tenho 1,80m)...Qual foi a minha surpresa quando soube que esse tipo de suzuki faz, aproximadamente, 6,5 km por litro na cidade e 8,5 na estrada.
Como eu não entendo nada de automóveis, pergunto a vcs: Pessoal, é isso mesmo ?

Amigos sou novo aqui e queria saber se uma sw4 1993 a 2000 é uma boa compra?

Francisco, todas essas SW são excelentes porem temos que dividir em três grupos.
1- de 93 a 95, conhecidas como japas pois vieram do Japão. Extremamente roubustas, com eixo rígido, motor 2.8 aspirado. São muito confiáveis porém o motor é fraco para estrada, mas tb não te deixa na mão. Tem que turbine, com bons resultados. é a mais rústica de todas mas com conforto razoável.
2- 96/97 Vieram com o motor 3.0 turbinado. Tem muitos relatos de aquecimento e trinca de cabeçote. Dizem que por causa do sistema de arrefecimento sub dimensionado para o nosso clima. Mas se a manutenção foi bem feita não apresenta problema.
3-98/00 Já com o sistema de arrefecimento dimensionado e bomba mecânica. Tem ainda as 01 e 02 que são a mesma coisa mas com bomba eletrônica.
Considero essas SW, as melhores compras nessa categoria. Disparado o melhor custo beneficio. Mas ressalto que é fundamental o histórico de manutenção da viatura, senão vc pega uma dor de cabeça sem fim.
Abs

Citação:

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Postado originalmente por Marcus Vinicius Lameiras

Considerando as dicas de todos vocês, já havia "me decidido" por fazer um test drive num suzuki grand vitara 4sport, já que achei o Jimny muito apertado pra dirigir (e eu "só" tenho 1,80m)...Qual foi a minha surpresa quando soube que esse tipo de suzuki faz, aproximadamente, 6,5 km por litro na cidade e 8,5 na estrada.
Como eu não entendo nada de automóveis, pergunto a vcs: Pessoal, é isso mesmo ?

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Marcus o meu AT 09 está com uma média de 8,4 na cidade. Mas com pé de pluma e direção modo vovó on. O carro é pesado, 4x4 permanente, cambio de 4 marchas. Se vc quiser andar forte, acredito que a média caia para próximo desse 6,5. Acho essa média ( 8,4 ) excelente pois com meu new civic MT a média passava pouco de 7 e mesmo em carro mil não passava de 8. Mas claro que minha condução era outra :mrgreen:.
Abs

Valeu pela dica Dimasi!

Citação:

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Postado originalmente por Arildo MT

Analisando friamente, talvez,
GV
X-TRAIL
FORESTER

Mas pelo conteúdo de cada um daria pra inverter a lista, mas ai em SP tudo é mais fácil, escolheria o mais bem cuidado com procedência, histórico e pé na tabua.

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Fui ver a GV, não gostei do tamanho, achei o espaço para quem está atras pequeno e o porta malas também.
A X-trail, sabia que seria um carro um pouco mais velho, mesmo sendo 2008, quero ver se consigo ver a 2009, não parece ter sido bem cuidado, já fiquei com pé atrás.
A forester ainda não consegui ver, mas acho que ta começando a ganhar espaço, pois a uns anos atrás, estava certo de pegar ela, e cheguei a ver e gostar muito do carro, ainda mais pela segurança que oferece.
A duvida continua, e estou começando a abrir chance para o X-Terra, tem um 2006, 2.8 SE, com quase 270mil km, devo ir olhar também como opção. Pelo que já li acompanhando o forum aqui ele é mais tanque que ou outros.
Bem, se tiver alguma outra opção, até uns R$40mil, devo usar ele 70% estrada e cidade e 30% começando no off, por isso não estava cogitando muito a X-Terra.
Abraço...

Galera, fui de TR4 mesmo! apareceu uma super oportunidade, uma TR4 de uma amiga da família, 2013 com apenas 29 mil km rodados, todas as revisões na concessionária, troca de óleo a cada 5 mil e por um preço abaixo ao cobrado no mercado (pois a ex proprietária tentou vender em concessionárias e jogaram o preço la pra baixo!). Como eu havia vendido o meu outro carro por um excelente preço e apareceu essa oportunidade, não exitei e fechei negócio, mesmo sabendo dos contras da TR4. Por isso, gostaria de saber se um carro dessa quilometragem, revisado, precisa de mais algum tipo de manutenção preventiva específica, aja visto que pretendo fazer uma viagem em novembro para Jericoacara, onde terei que passar por trechos de areia de praia, mas nao trilhas severas???
Desde que entrei aqui no forum ja aprendi bastante coisa e gostaria de agradecer a ajuda dos amigos daqui!
Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por Lincoln Santos

Galera, fui de TR4 mesmo! apareceu uma super oportunidade, uma TR4 de uma amiga da família, 2013 com apenas 29 mil km rodados, todas as revisões na concessionária, troca de óleo a cada 5 mil e por um preço abaixo ao cobrado no mercado (pois a ex proprietária tentou vender em concessionárias e jogaram o preço la pra baixo!). Como eu havia vendido o meu outro carro por um excelente preço e apareceu essa oportunidade, não exitei e fechei negócio, mesmo sabendo dos contras da TR4. Por isso, gostaria de saber se um carro dessa quilometragem, revisado, precisa de mais algum tipo de manutenção preventiva específica, aja visto que pretendo fazer uma viagem em novembro para Jericoacara, onde terei que passar por trechos de areia de praia, mas nao trilhas severas???
Desde que entrei aqui no forum ja aprendi bastante coisa e gostaria de agradecer a ajuda dos amigos daqui!
Obrigado.

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Lincoln, seja bem vindo definitivamente ao mundo 4x4.

Cara, parabéns pela compra, eu mesmo gosto muito da Tr4 e ela é uma das opções quando voltar aos motores otto.

Agora que você possui sua viatura da uma olhada no fórum especifico das Mits http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/ tem muita informação sobre a Tr4 e você pode perguntar lá (caso não encontre o topico correto, evite abrir topicos repetidos suas chances de respostas são maiores quando se faz uma boa pesquisa.

Abs e boas dunas.

pessoal, o que acham de um mwm 229/3 na mazda b2500??

Galera, Boa tarde. Primeiro peço desculpas por ainda não estar totalmente ambientado ao forum e acabei postando minha duvida em um novo forum aberto por mim.Foi então que fui alertado por um dos nossos colegas do grupo( Obrigado pelo toque Lucas Pissinini).
Meu nome é Lucas Amim e estou a mais ou menos quatro meses pesquisando com mecanicos e aqui no forum sobre qual deveria ser meu primeiro 4x4 e apesar de conversar com várias pessoas e a maioria me dizer que a ranger 2.8 é melhor do que a 2.5, acabei ficando pensantivo quando vi que a tabela fipe da ranger Ranger XLT 2.5 4x4 CD Diesel 2001 é 32.901,00 e a tabela da ranger Ranger XLT 2.8 8v 135cv 4x4 CD TB Diesel 2002 é 31.699,00. Como a ranger 2.5 2001 é mais valorizada do que a ranger 2.8 2002. Alguém sabe o porque dessa desvalorização do 2.8 aqui em Minas Gerais? Sei que a tabela fipe não é base pra muita coisa, mais segue a onda do mercado e não estou entendendo essa onda. Até respondi ao colega Lucas que apesar de toda informação aqui no forum eu ainda não achei nada que falasse sobre essa desvalorização. Diante disso estou com duvidas com relação ao 2.5 e 2.8, pois sei que o 2.8 seria a melhor opção pra mim, mas e depois pra eu vender?

Boas amigos! Tudo bem?

Meu nome é Roney sou de São Paulo, recentemente fiz uma viagem ao Pará e Nordeste (de avião) e fiquei com muita vontade de começar a conhecer o Brasil, mas na estrada (ou terra).

Eu nunca tive um 4x4 e estou bem interessado em adquirir um. O meu uso será basicamente para viagens, pegando estradas ruins e, quem sabe, um pouco de lama. Por enquanto não pretendo fazer trilhas, apenas viagens a lugares mais isolados, praias, dunas, etc.

Aqui no fórum encontrei muito material interessante, mas dadas as opções e meu orçamento ainda estou confuso. Meu orçamento para a viatura seria na casa dos R$ 30k~35k. Não gostaria de estourar muito este orçamento pois quero ter uma reserva para manutenção preventiva e revisão geral. Vale ressaltar que eu e minha esposa já temos outros dois carros para uso urbano, ou seja, a viatura será exclusiva para passeios, viagens e dias de rodízio - irá rodar pouco.

Segue abaixo alguns carros que me agradam:

- Grand Cherokee (ZJ): sempre achei esse carro muito bonito, gosto da idéia de andar de v8 e vi anúncios de ZJ bem cuidadas (aparentemente) e com preço bom. Meu medo é quanto a confiabilidade do conjunto para longas viagens.

- Toyota Hilux SW4: percebi que esta é uma queridinha daqui, porém dentro do meu orçamento não sei se acho modelos bem cuidados, além disso a versão a diesel (mais indicada aqui) é visada para roubo. Vi alguns modelos 3.4 a gasolina, automáticos que me interessaram.

- Pajerinho: acho esse carro bem bonito e vi alguns com motor v6 e câmbio manual. Como a ZJ não sei a confiabilidade do conjunto, após tantos km rodados já.

- Bandeirantes, defender e outros modelos mais rústicos: não cabem no orçamento, seria subutilizado e não sei quanto a questão do conforto.

- X-terra: parece uma opção bem interessante, porém os modelos mais bonitos saem do orçamento, além disso tenho a impressão de que o motor MWM é visado para roubo.

Aos mais experientes, o que acham desses modelos? Qual seria o mais indicado pensando em confiabilidade para longas viagens? Vale a pena olhar outros modelos?

Desde já agradeço a atenção de todos!!

Conforme a evolução das buscas vou atualizando aqui com as minhas impressões!

Abraços!