Bom dia! Seja bem vindo ao fórum! Na minha opinião eu iria de SW4 visto que a sua antiga VTR era fechada, não é difícil d encontrar uma em ótimo estado de conservação e manutenção, a maioria nunca utilizou o 4x4, já a CD geralmente se carrega peso, a suspensão está mais prejudicada, mas com calma achará a sua VTR, dê preferência pelas Diesel, pois não perde o valor de revenda ok!Citação:
Postado originalmente por Douglas Alberto
4x4 para iniciantes... qual comprar?
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11/04/2015, 07:05HERICK
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13/04/2015, 20:25guilhermeabreu
Colaborando mais uma vez com a opinião do HERICK , vc saindo de uma VERA CRUZ a distancia em conforto para um LAND DEFENDER ou uma PICAPE é abissal , tb sugiro como o HERICK de vc pegar uma SW4 a diesel .
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14/04/2015, 15:19fabioccp
Ola...quero comprara um 4x4 para trilhas bem leves...e q custem no maximo de 30.000 a 35.000 reais...vi a tr4, a tracker, a land rover frelander...oq vcs sugerem?
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14/04/2015, 23:41rodrigosw94
Boa noite meus colegas!
Tenho a mesma duvida do amigo acima. Iniciando agora no "mundo". Só que minha estimativa de gastos seria até 20.000 talvez.
Abs -
15/04/2015, 03:30HERICKSeja bem vindo ao fórum! Suzuki Jimny é a pedida se não precisa de espaço de porta malas, jipinho compacto e muito valente no off Road e não saiu de linha, não perde $$$$ na revenda, no sorte!Citação:
Postado originalmente por fabioccp
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15/04/2015, 03:33HERICKNessa faixa eu iria de Suzuki Samurai, jipinho rústico e resistente, confortavel dentro do necessário, mas pra trilhas não decepciona devido ao seu baixo peso e motor econômico ok!Citação:
Postado originalmente por rodrigosw94
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17/04/2015, 13:10rodrigosw94Herick, o carro seria para uso somente em trilhas mesmo, logo não importa mesmo o conforto. Ja ouvi falar bastante do Samurai. Os CJs e Niva não são indicados? Gosto muito também da Cherokee, vi algumas por 20 e tantos.Citação:
Postado originalmente por HERICK
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18/04/2015, 03:26HERICKCJs acho difícil de encontrar um inteiro e original e Niva idem, a maioria já está canibalizado e a Cherokee a gasolina tem problemas de aquecimento, minha opinião é de que seja valente em todos os sentidos, mas também de fácil manutenção, ótima revenda, continuo no Samurai, essa é a minha escolha ok!Citação:
Postado originalmente por rodrigosw94
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18/04/2015, 08:18rodrigosw94Certo Herick. Confesso que vi alguns Samurais na Internet e me apaixonei por ele, muito bonito por sinal. Conforme você disse, a manutenção dele é barata então? Afinal o propósito seriam trilhas mais leves mesmo, acho que daria conta sem muitos gastos. Vou começar olhar alguns para comprar e me atentar aos guias de compras para não cair numa cilada. Ou você acha difícil ter muitos problemas em um usado?Citação:
Postado originalmente por HERICK
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19/04/2015, 04:08HERICKTudo vai depender do plano de manutenções realizadas pelo ex dono da VTR, pegue uma que rode no on Road, as que estão transformadas foram muito exigidas no off Road, mais chance de gastos, mas também existe donos de 4x4 que a cada trilha, trocam tudo mesmo, dê uma olhada no site e veja mais informações à respeito ok! http://www.suzukiclube.com.brCitação:
Postado originalmente por rodrigosw94
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19/04/2015, 18:09Edintruder
Rodrigo, O Herick te deu uma boa dica. O Samurai é leve e não necessita de pneus muito grandes, mas sabes que trilha é coisa que não termina nunca, pois se quiseres anus maires vais ter que colocar eixos mas fortes, motor, caixa, etc.
A sugestão é partir de um veículo já preparado. A Cherokee é excelente, mas mais pesada que o Suzuki mas com eixos similares ao Suzuki.
Se eu fizesse um jipe para trilha, ou arrumaria um Niva com eixos de F75 ou de Samurai, ou partiria para o Samurai com eixos de F75 e pneus 33" com guincho e kit de reduzida rock crawling. Nao precsa de mita coisa para um Samurai ficar excepcional em trilhas. -
29/04/2015, 10:07toddy
Bom dia Galera, estou querendo comprar finalmente um jeepinho, pensei no Willys, por ser emblemático, tradicional... Estou com um orçamento de ate 20 mil, já testei alguns mas todos me pareceram demasiadamente sem controle. Não é questão de conforto, vc não sente confiança no controle, eles parecem que vão perder o controle a qualquer momento, virar do nada, ficar sem freio, etc.... Isso não passando de 20Km/h. É isso mesmo? O carrinho e meio sem controle mesmo, so para espíritos fortes ? ou acabei pegando uns bem estrupiados?? Já dirigi combis antigas e mesmo com "5" voltas de folga no volante, vc precisava prever as curvas km antes delas acontecerem, eu não sentia tanta falta de controle....