Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Imperador!]

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Dando um up aqui...
Alternador da Bicha Bruta deu defeito. Ainda não sei como nem quanto será o reparo. Posto depois.

Tinha esquecido de atualizar...
O conserto foi R$ 400, trocadas as buchas e o rotor.
Não sei se o valor foi bom, mas o conserto ficou ótimo.

[Marcelo-HPE]

Tinha esquecido de atualizar...
O conserto foi R$ 400, trocadas as buchas e o rotor.
Não sei se o valor foi bom, mas o conserto ficou ótimo.

Eu acho que tá bom o preço , me lembro que paguei perto disso em 2005 quando um gol 1.6 que tinha deu defeito no alternador tb .

[leandropak]

Pessoal, alguém pode me ajudar? minha ranger XL 2007 3.0 anda que é uma blz, mas do nada da uma pequena falhada e em seguida morre e pra pegar de novo e fogo, além disso acho que está consumo acima do normal. As vezes pega e morre e as vezes nem pega. E aí alguém já passou por isso? o mecanico já limpou o tanque verificou a peneira, ta chegando combustível no filtro, mas não nos bicos. Será que pode ser valvula reguladora de alta pressao? Ou vou ter que trocar a bomba inteira, nessa época o especialista em bomba não trabalha e eu não quero passar o reveion sem o carro.

[dudu83]

Pessoal, alguém pode me ajudar? minha ranger XL 2007 3.0 anda que é uma blz, mas do nada da uma pequena falhada e em seguida morre e pra pegar de novo e fogo, além disso acho que está consumo acima do normal. As vezes pega e morre e as vezes nem pega. E aí alguém já passou por isso? o mecanico já limpou o tanque verificou a peneira, ta chegando combustível no filtro, mas não nos bicos. Será que pode ser valvula reguladora de alta pressao? Ou vou ter que trocar a bomba inteira, nessa época o especialista em bomba não trabalha e eu não quero passar o reveion sem o carro.

deve ser a bomnba de alta pressao mesmo...

[leandropak]

deve ser a bomnba de alta pressao mesmo...

valeu vou ver se arrumo mexanico pra trocar, por que nessa época todos os bombistas estão de férias e seja o que Deus quiser, se não vai morrer uns trocos a toa, mas vale a tentativa pra não passar o reveion de corsa da mulher, rsrsrs

[Imperador!]

Novidade no site da MWM.
O motor Powerstroke 3.0 Electronic (NGD 3.0E) foi renomeado para Maxxforce 3.0HS

Detalhe Veicular - MWM INTERNATIONAL Motores

Eu queria achar um adesivo do MaxxForce pra usar agora! (MAXXFORCE advanced diesel power OEM Emblem | eBay)

O que também leva à crer que ele ainda não saiu totalmente de circulação. Talvez ainda esteja sendo vendido em outros países da América Latina...

[papa]

Imperador, este motor não saiu de linha da MWM apenas não tem aplicação de linha de montagem no Brasil, uma vez que a ford vira com nova motorização, ano passado saiu uma matéria que este motor esta sendo vendido para a China e India, inclusive se não me engano será fabricado na china.

[Imperador!]

Consegui comprar o adesivo do MaxxForce. Acho que vai ficar muito bonito.
O vendedor não coloca no anúncio, mas perguntei pra ele e ele manda sim pro Brasil...

[vm_tavares]

bom dia,
é minha primeira mensagem no fórum, apesar de acompanhar as discussões há muito tempo. tenho uma ranger 3.0, ano 2006/07, com 95000 km rodados. estou satisfeito com o desempenho do carro, embora tenha algumas dificuldades quando o assunto é a manutenção. moro em brasília e tenho sofrido na mão de algumas oficinas. sinceramente, não sei para onde ir, pois os orçamentos para um mesmo suposto problema chegam a variar entre 200,00 e 1500,00 de um lugar para outro.
peço ajuda aos rangeiros do DF no sentido que possam me indicar oficinas em que confiem.
também tenho interesse em remapear a potência do motor. também aguardo indicações.
grato,
vmtavares

[Imperador!]

Indicação de oficina, recomendo passar uma MP pro Jera ou Pequeno Jr., que são de Brasília e um tem Ranger e outro tinha Ranger até algum tempo atrás.

Remapeamento, o mais recomendado do fórum é o Maurício Reiko (nunca vi ninguém desabonando o trabalho desse profisissional)

[Jera]

bom dia,
é minha primeira mensagem no fórum, apesar de acompanhar as discussões há muito tempo. tenho uma ranger 3.0, ano 2006/07, com 95000 km rodados. estou satisfeito com o desempenho do carro, embora tenha algumas dificuldades quando o assunto é a manutenção. moro em brasília e tenho sofrido na mão de algumas oficinas. sinceramente, não sei para onde ir, pois os orçamentos para um mesmo suposto problema chegam a variar entre 200,00 e 1500,00 de um lugar para outro.
peço ajuda aos rangeiros do DF no sentido que possam me indicar oficinas em que confiem.
também tenho interesse em remapear a potência do motor. também aguardo indicações.
grato,
vmtavares

sou de bsb e recomendado pelo imperador! hehe

então, aqui em bsb pra ford, 'EU' conheço apenas o Lindomar do Box 11, que fica lá no sof sul, vc entra na rua da Comando auto peças, é a maior loja de lá, nao tem erro. entrando na rua vc verá um bando de ranger e f250 na frente.
O Lindomar trabalhou uns 20 anos na Slaviero e nos ultimos anos era o chefe da oficina da parte de diesel de lá. Há uns 2 anos ele saiu e levou com ele os 4 melhores mecanicos e abriu o Box 11.
Conhecimento ele tem de sobra. Monta e desmonta ranger e f250 de olhos fechados.

Pra reprogramar o motor, faz com o mauricio reiko, procura no google q vc acha o contato. Fiz a minha ranger com ele, 227cv. fica muito bom. te dá uma segurança enorme nas ultrapassagens e retomadas de velocidade. é uma coisa q vale a pena!

qual problema vc ta tendo na ranger? posta aí q a gente aqui tenta te dar uma luz! aí vc chega na oficina ja sabendo de algo....

[Vinicius Hauagge]

Bem, depois de algum tempo de funcionamento, o motor ngd comecou a dar problemas... ele nao tem força, não passa de 2500 giros, parece que tem pistao falhando... o mecanico passou scanner e nao acusou nada de errado... segundo o mesmo, há grande chance de ser a bomba de alta... será que é isso mesmo?
Outra coisa, andei pesquisando e pelo jeito, essa bomba nao tem reparo... só nova mesmo... alguem tem alguma luz?