Upgrade na Ranger: Sai o câmbio MT e entra um AT

[CAVESO]

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Walter,

Que radiador de óleo é esse?

[Walter L. L. Casitta]

Walter,

Que radiador de óleo é esse?

Esse é um radiador feito de forma artesanal para motores preparados. É feito em 3 tamanhos e esse é o intermediário. Custa R$200,00 independente do tamanho...

[CAVESO]

É da crestana & crestana?

[Walter L. L. Casitta]

É da crestana & crestana?

Não sei. É vendido numa lojinha de equipamentos de competição aqui em BH...

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Essa ranger tem que funcionar.
Remontar ela de forma original... Vai dar trabalho.
Logo ofereço 20 mil nela desmontada.

To de sacanagem...

Parabens walter enquanto eu adato servofreio voce mapei cusva de torque em cambio at....

[Walter L. L. Casitta]

Dei uma fugida da empresa hoje. Apesar do trampo não consegui esperar até próximo FDS. Então de cara encontrei o problema do sensor de velocidade. Era só o conector mau encaixado.

O câmbio funcionou, trocou as marchas bunitinho, mas pra sair ando com a Ranger ainda preciso instalar o sensor TPS no acelerador e reconectar o eixo cardan. Tendo que manter a integridade do vestuário pra voltar para o escritório fica pro FDS.

[dudas_308w]

Esse é um radiador feito de forma artesanal para motores preparados. É feito em 3 tamanhos e esse é o intermediário. Custa R$200,00 independente do tamanho...

Voce nao quis usar o de oleo do fusca por que, como tinhamos falado lá no começo?
Descobriu algum problema com ele?

Aproveitando, esta ficando espetacular!

abs

[dudas_308w]

ha, o isolamento termico para o cano de escape, talvez seja melhor vc fazer com um termotape. A manta asfaltica tem uns senões... se bem me recordo, aqui no forum mesmo alguem postou alguma coisa.
O termotape vai te dar o trabalho (talvez) de ter que soltar o escape do coletor, mas é feito para isso mesmo.

abs

[Walter L. L. Casitta]

Voce nao quis usar o de oleo do fusca por que, como tinhamos falado lá no começo?
Descobriu algum problema com ele?

Aproveitando, esta ficando espetacular!

abs

Nenhum problema com o do fusca, mas achei que esse poderia ser mais adequado por ser maior. De qualquer forma, os 5 minutos que deixei o motor girando o câmbio e D já foram o suficiente para o radiador apresentar um leve aquecimento. No notebook a temperatura do câmbio foi de 27º até 37º...

Termotape? É esse o nome? No mesmo lugar que comprei o radiador devem ter isso...

[CAVESO]

Walter,

Colocou ventoinha no radiador?

[Walter L. L. Casitta]

Walter,

Colocou ventoinha no radiador?

Acho que não será necessário...

[Anthoniusnikos]

Casitta, para rodar, além do sensor TPS, também vai precisar do sensor de temperatura?
Sabe qual a temperatura ideal para esse câmbio?
Abs
Anthon