Upgrade na Ranger: Sai o câmbio MT e entra um AT

[T.T. Rex - Tio Balú]

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Walter, também existe uma uma infinidade de CTs das quais se pode fazer uma salada com as CMs. É só ter tempo, criatividade e paciência.
Essa hibridização que o Walter está fazendo é o desafio que os engenheiros projetistas tem no dia-a-dia. Trabalhar com o que existe no mercado.
Att
Tio Balú

[Márcio T]

... Os furos que formam as válvulas de retenção jundo com as esferas estão um pouco deformados com um ressalto nas bordas dos dois lados, ta vedando perfeito, não passa nem luz, mas numa placa nova não existe esse ressaltos ...

Olá, Walter. Estes ressaltos são "fabricados" para melhor assentamento das esferas de retenção: http://www.explorerforum.com/forums/...d.php?t=137972

Márcio

[Walter L. L. Casitta]

Olá, Walter. Estes ressaltos são "fabricados" para melhor assentamento das esferas de retenção: http://www.explorerforum.com/forums/...d.php?t=137972

Márcio

Pois é, levei num mecânico especializado em câmbio AT, o mesmo que tem me vendidos as peças. A oficina dele não é pequena, é limpa e organizada. Disse que trocaria a placa espaçadora apenas se as esferas estivessem a passando pelo furo. Isso mesmo que ele disse! Cá entre nós eu trocaria bem antes disso o que não seira o caso. A minha ainda falta muito pra chegar a esse ponto.

Bola pra frente... Antes de reinstalar o eixo na caixa fiz um teste com a roda fônica e o sensor e não gostei muito do sinal obtido.
O sensor é o mesmo do diferencial da Ranger e com essa roda fônica consegui apenas 300mV. Na Ranger esse mesmo sensor gera quase 3V. Vou ter que fazer outra roda fônica com os dentes bem maiores...

[T.T. Rex - Tio Balú]

Bom dia Walter. Não serve o sensor do ABS ?
Nota: Quando montar tudo, deixa o óleo por minha conta. Vou te mandar um ATF importado direto de Michigan.
Att
Tio Balú

[Walter L. L. Casitta]

Bom dia Walter. Não serve o sensor do ABS ?
Nota: Quando montar tudo, deixa o óleo por minha conta. Vou te mandar um ATF importado direto de Michigan.
Att
Tio Balú

O sensor eu já tenho falta a roda fônica. Mas é moleza de fazer e dá menos trabalho que adaptar...

Já tenho uma carga óleo, comprei 10L em promoção outro dia, mas ainda não sei de quanto vou precisar. A especificação do câmbio é de 8,5 quartos. Não sei o que isso quer dizer em litros. Falta perguntar pro Google.

[Supercharger]

A especificação do câmbio é de 8,5 quartos. Não sei o que isso quer dizer em litros. Falta perguntar pro Google.

Quartos de galão, a medida de volume comum nos EUA.

[Walter L. L. Casitta]

Quartos de galão, a medida de volume comum nos EUA.

A calculadora do Google nunca falha: http://www.google.com.br/search?hl=p...q=4&oq=1+quart

[Rogerrm]

A calculadora do Google nunca falha: http://www.google.com.br/search?hl=p...q=4&oq=1+quart

Google é o seu pastor e informações não lhe faltarás!!!

[Guilherme A. Araújo]

Walter, depois dá uma olhadinha no topico que eu abri, e vaja se consegue me dar uma luz de onde faz parte o chicote q vai no cambio, tem fotos lá.
Abraço

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...d=1#post869615

[Walter L. L. Casitta]

Como disse lá atras tive que fazer uma nova roda fônica pro sensor de velocidade co câmbio. Nas fotos o menor era o original e mair novo que tive que usinar....

[T.T. Rex - Tio Balú]

Explica aí Walter, porque os dentes ficaram mais largos(maiores). Seria pelo fato do sensor eletromagnético ler melhor a velocidade ?
Tio Balú

[Walter L. L. Casitta]

Explica aí Walter, porque os dentes ficaram mais largos(maiores). Seria pelo fato do sensor eletromagnético ler melhor a velocidade ?
Tio Balú

O sensor que vou usar é igual ao diferencial da Ranger. Ele funciona melhor com dentes maiores como no diferencial da Ranger.