Haha, Fernando a cor rosa do travecosport do Marcioney foi encomenda especial à Ford, só pra divulgação, haha, só ele tem e só o dele faz isso tudo que ele disse, haha.Citação:
Postado originalmente por Fernando Teixeira
[]'s Marcioney desculpa não pude resistir...
Ford EcoSport 4WD enfrenta a trilha
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20/03/2009, 10:44mauarj
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20/03/2009, 11:55Marcelo-HPE
João Felipe !!! é pressão da patroa .
Nem toca o nome Ecosport lá no nosso tópico . Pois Romão (Defender 90 ) disse que aquele que pronunciar o nome ecosport lá no tópico será expulso do grupo . tadin de mim :cry::cry::cry: -
20/03/2009, 14:01+ ou - 4x4
Será que o Eco 4WD custa bem mais barato que o Tracker ou o TR4 que compense a compra?
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20/03/2009, 14:15leo cabralQuando o assunto é 4x4 a palavra "compensa" tem outra conotaçãoCitação:
Postado originalmente por + ou - 4x4
Para quem pratica 4x4 ,os critérios de valor de revenda e valor de mercado estão em segundo plano.
O que vale é se a viatura atende as necessidades e tem uma manutenção baixa.
Os carros que você citou tem situações bem diferentes + ou - 4x4:
O tracker saiu de linha e é um carro importado , apesar desses dois agravantes tem um custo muitooooo menor de manutenção que um TR4 que apesar de "nacional" a SR/Mitsubish não tem pena dos valores cobrados nas peças. Para você ter idéia um compressor de ar condicionado de uma TR4 custa quase R$10.000 ( dez mil reais ), você pode mesmo constatar isso em alguma autorizada Mit.
Então por esses fatores e por saber que um tracker nunca vai lhe deixar na mão ( ao contrario do Ecosport) , eu indicaria como compra uma das ultimas unidades do tracker que ainda estao a venda na rede GM ou mesmo um tracker usado em bom estado. -
20/03/2009, 14:21+ ou - 4x4
Leo Cabral,
As revisões periódicas do TR4 em Goiânia até que não estão muito caras. A primeira, com seis meses, fica em torno de R$ 250,00. Já a segunda, com um ano, é de aproximadamente R$ 350,00.
O problema são as peças extras, como ar condicionado, que custam, segundo disse, mais de R$ 10.000,00.
Penso que o tracker terá problemas com reposição de peças depois que saiu de linha. Principalmente longe de São Paulo e Rio. -
20/03/2009, 14:37leo cabralCitação:
Postado originalmente por + ou - 4x4
+ ou - 4x4,
passei quase 10 anos sem a suzuki no brasil e nunca tive problemas em encontrar nenhuma peça. Lembre que o Tracker ( gran vitara ) esta no mercado brasileiro desde 1998 e não conheço um dono que esteja parado por falta de peças.:concordo:
Agora, você tem que pesar qual tipo de uso você quer dar a viatura. Se for asfalto e você quer um 4x4 por achar legal o visual, indico algo da linha adventure ou crossfox da vida. -
20/03/2009, 14:47+ ou - 4x4
Leo Cabral,
Como moro e trabalho na cidade, ando mais no asfalto. Entretanto, gosto de andar fora da estrada nos fins de semana. Para isso, já experimentei aventureiros 4x2 que não serviram ou não agüentaram. Então decidi comprar um 4x4.
Vi que o Eco 4WD fica no meio termo o na metade do caminho. Pelo preço, não compensa. Portanto, como quero comprar um carro que custe menos de R$ 100.000,00, estou vendo o TR4 e o Tracker.
Abs. -
20/03/2009, 21:40netãoKKKKKK.Citação:
Postado originalmente por mauarj
Cada dia eu fico pensando como o Marcioney vive no mundo.
Ei Marcioney,a crise te afetou?Quanto você ganha da Ford para fazer propagandas do Eco?:twisted: -
20/03/2009, 23:52leo cabralcolega , cada um tem o direito de comprar o que quiser , é esse um dos pilares no nosso capitalismo democrata.Citação:
Postado originalmente por netão
A idéia de o que é um carro ruim é bem relativa.
olhe o seu caso , L200 né?
- NÃO existe motor mais "fuleiro " que o seu.( o xud9 chega perto)
- Onde moramos ( Fortaleza-CE) ele é conhecido delicadamente por chaleira , churraqueira , ou chapa de sanduíche
- Uma mer$#@a que so serve para o asfalto se cair na besteira de colocar na areia ferve na hora.
Então cuidado com as pedradas pois o seu telhado é de vidro bem fininho. também -
21/03/2009, 06:58Marcelo-HPE
Como diria o velho ditado :a inveja é uma merda !!!
Leo cabral vc que tem um Carro de 17 000 latinhas , não tem competência para julgar um de 80.000 ou 90.000 latinhas .deixe isso para quem é ou já foi dono de um .
Seja feliz com o seu suzuki 1995 .:twisted::twisted::twisted:
passar bem !!. -
21/03/2009, 08:03netãoEu sei de tudo isso,estamos aqui para tentar conversar normal,mas com o Marcioney não dá...Citação:
Postado originalmente por leo cabral
Sobre a minha cheleira,ela só esquentou um pouco mais uma vez,andando a 160 km/h com 4.100 rmp's...Depois disso ando sem a termostatica e ja testei em dunas com o pé lá no ''porão'' e nunca aqueceu não.
Lembrando que só tem 100 cv's,e meu carro para a trilha que pkp faz é uma maravilha... -
21/03/2009, 08:09netãoCara,não diga isso de nosso amigo Leo,ele estar sendo imparcial.Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
Jugar pelo carro que tem não é a melhor opção,só vai gerar atritos e discurções bobas.
Ele não estar com inveja,acredito que estar muito feliz com seu ''japinha'',esse faz muito mais coisa que qualquer l200.
O que ele falou foi dá dura realidade que as L200 tem aqui em Fortaleza,onde muito donos compravam os carro e socavam nas piores trilhas e aquecia,fervia,derretia e tudo mais com o nosso motorzinho...
No MMS de 2007 eu fiz a prova toda sem subir a temperatura da minha l200,mas ao chegar no biffe eu vi relatos de l200's que aqueceram e tudo mais e de pilotos mais esperientes que não aconteceram nada.
Lembrando que esses relatos foram de L200 Sport HPE A/T.
É uma faca de dois gumes,mas eu não deixo minha Savana por nada...