Citação:
Postado originalmente por Kladir
Monster qdo da 1ª revisão na bruta, e como de costume, nos meus veiculos procuro encontrar um tempo pra acompanhar de perto, questionei o mexanico se o filtro de combustivel seria trocado, o mesmo respondeu, comfirma pra mim se temos em estoque no setor de peças. Fui verificar e me informaram que tinham o dito filtro, disse trás lá que vou dar uma olhadinha e ver com mexanico. Veio o dito filtro na embalagem, mas qdo o tirei da caixinha, constatei a diferença para o original que já havia comprado no exterior. Fui comparar os filtros de combustivel o meu que estava na pkp com o da ccs, e a qualidade era gritante. Levei de volta na seção de peças e neste dia da 1ª revisão não trocamos o filtro de combustivel, face o adiantado da hora, troca esta realizada duas semanas depois, onde foi utilizado o modelo abaixo. Hoje em viagem pela região, ao passar na frente de uma ccs ford pra ver um acessorio pra minha Bruta, indaguei se eles tinham filtro de combustivel pra NR(preço/curiosidade), cuja resposta foi sim, ai pedi pra olhar e constatei que nesta ccs o filtro era o ORIGINAL igual ao que havia colocado na minha bruta, inclusive tbém "made in thailand":
o modelo é ELEMENTO filtro de combustivel AB3J 9176 AC.
PS: Filtro de combustivel de qualidade duvidosa combinado com diesel S10 batizado, o resultado pode ser previsível!!!!, com danos ao sistema de injeção da pkp, neste caso bicos, bomba e até msm o motor pode ir pro pau!. :!:
Como diz aquele velho ditado popular, seguro morreu de velho e confesso, em relaçao ao diesel S10, rodo ate + tranquilo com a :safari-rig:. []s.
Kladir, valeu pela informação !
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Nova Ford Ranger - Geração 2012.
Versão Imprimível
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10/04/2014, 12:18Monster FluxCitação:
Postado originalmente por Kladir
Kladir, valeu pela informação !
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10/04/2014, 12:27Alvaro BH-MGA moldura lateral da minha limited tambem querbrou e advinhem?? A css Forlan negou a garantia!! Com muita briga resolveram mandar pra analise..........fdp. Material de pessima qualidade!!Anexo 458822Anexo 458822Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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10/04/2014, 14:45Pequeno jrOo Amigo, ai é d+Citação:
Postado originalmente por fulviolimited
Vê lá que o camarada assumiu o risco dirigindo "sem cinto" de segurança e o camarada foi lançado para fora do veículo. -
10/04/2014, 17:01joester.brondani
Pra descontrair:
https://www.youtube.com/watch?featur...;v=3sm6ytOZ1dk
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4N7a2NS-gsE
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=G-ny7zptCHU
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ekNwEKVvCOA
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qnAiDyc0iv8 -
10/04/2014, 18:31LeogompinQuebrou exatamente a minha, veja as fotos. Não são poucos relatos. Aguardo o envio da peça correta, pois a minha é XLS e enviaram a do banco elétrico.Citação:
Postado originalmente por Alvaro BH-MG
Anexo 458857Anexo 458858Anexo 458859 -
10/04/2014, 18:46Imperador!O pior é que a Ranger passou por testes semelhantes e DIZEM que fizeram testes nela por 1.000.000km.Citação:
Postado originalmente por joester.brondani
Ou seja, ou esses testes não valem nada e nós consumidores somos "cupins de ferro" ou é tudo marketing mesmo. Ops, é uma opção só, porque não consigo imaginar nenhum usuário que faça uso mais severo das picapes do que DIZEM fazer com as picapes em testes.
kkkkk -
10/04/2014, 19:44madmax87que pena que eles so testam suspensão, direção e carroceria. queria ver um "torture test" com a MANGUEIRA que tá estourando, os BICOS e BOMBA DE ALTA PRESSAO. ai sim o trem vai.Citação:
Postado originalmente por joester.brondani
SOBRE A MARCA CONTINENTAL: estive conversando com o chefe da oficina de minha confiança (mais de 30 anos que minha família leva la as caminhonetes) e ele me disse para eu ficar despreocupado sobre a qualidade da marca CONTINENTAL dos bicos e bomba de alta pressão da nova ranger. disse que é uma marca internacional, com qualidade e que estava faz tempo no mercado. isso é contrário ao que um colega postou há tempos atrás que um mecânico da css disse que CONTINENTAL não prestava. os defeitos dos bicos e bombas podem ser de um lote defeituoso ou de alguma má regulagem (para um diesel puro e não o nosso, completamente batizado). esperamos logo ter as respostas para isso. abraços a tds. -
10/04/2014, 23:25celso silvaOlha sou Engenheiro e realizo vários ensaios em fabrica a anos, de uma coisa posso dizer com toda certeza, ainda não conseguiram inventar uma giga de teste melhor que o usuário. todos esses testes são realizados em ambientes controlados, onde não ocorrem as variáveis aleatórias e cognitivas, já os usuários são seres fora de controle, é difícil prever o que irá fazer com o produto. por isso vários produtos somente são aprovados após passarem por uma bateria de testes com usuários. acredito que estamos passando por está fase, pena que as nossas custas.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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10/04/2014, 23:32celso silvaQuanto a má regulagem dos bicos, acredito que seja verdade, pois na minha Ranger foi baixada uma nova reprogramação dos bicos disponibilizada pela FORD na ultima vez que tive que realizar a regeneração estática do DPF.Citação:
Postado originalmente por madmax87
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10/04/2014, 23:36joester.brondani
Esse ultimo video, e o primeiro tambem, a pickup fica tremendo e balançando como louca por 7 dias sem parar , que equivale a 360.000 km (segundo informaçoes do site que postou os videos).
Daí da pra se ter uma percepção de que os tais 1 milhão de km na verdade nao foran rodados "realmente"... e sim , aparentemente, em bancada. -
11/04/2014, 00:02Monster Flux
Vejam o que chegou hoje pelo Correio:
Talvez as nossas preces foram ouvidas.
É o segundo recall da Nova Ranger.
Quem sabe os próximos não sejam para trocar os bicos injetores e a tal mangueira. Que é o que realmente interessa.
Mas já é um começo.
Anexo 458880
Alguém mais recebeu esta carta ? -
11/04/2014, 00:40KladirA ford brasil correndo p/se manter na frente !?!Celso, na terra da tia cristina, essa reprogramação dos bicos foi disponbilizada no inicio de 2013, devido a muitos problemas relacionados ao motor frio(falhação).Citação:
Postado originalmente por celso silva
Me responda já que o Colega é engenheiro(já abusando eheh), qual o bico e/ou bomba resiste a combustivel(s10) batizado ou seria benzido!, combinado com filtro de combustivel de qualidade inferior/duvidosa!!! em qquer pkp diesel?
A sugestão que deixo, é exigir qdo da troca do filtro de combustivel, o made in thailand, pois a diferença eh enorme, com qualidade superior, talvez por este motivo(não sei! talvez suposiçaõ!), mas a maioria das ccs já tem este filtro p/substituição(pois estamos no brazil!). "Por enquanto!" continuo em lua de mel com a :safari-rig:.
[]s.
