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    Alguém aqui usa óleo com classificação API CI-4 ou CJ-4 no motor da Ranger 3.2 diesel ?
    E se usa, está satisfeito ?

    Estou com receio de usar um óleo diferente da norma Ford WSS-M2C913-D (API SL).

    Exemplos de óleos 5W30 API CI-4:
    1) Elaion
    2) Synthiun da Petronas
    3) Castrol

    Exemplos de óleos 5W30 API CJ-4:
    1) Mobil Delvac 1 LE
    2) Lubrax Extremo Heavy Duty

  • #14762
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    Sobre os diversos tipos de óleos, as picapes atuais, praticamente, todas usam óleo sintético 5w30.

    Minha dúvida é qual melhor custo x benefício?

    Atualmente estou com a S10 200 cv ano 2014 e o óleo recomendado pela GM é o Dexos 2 que nem semi sintético não é. É mineralzão bruto.

    Antes da S10 tive uma Frontier e o óleo fornecido pela Nissan é um 100% sintético 5w30 Acea C3, ou seja, superior ao Lubrax Extremo que é Acea C2.

    E este óleo da Nissan nas css custam em torno de R$ 40,00 o litro.

    Será que não valeria a pena comprar esse óleo? Não achei nenhum óleo que atenda tamanha especificação por esse preço.

  • #14763
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    apenas para comparação o 913D é uma das melhores classificações possiveis, assim como ao contrario do que se pode supor o C3 é inferior em desempenho comparado ao C2.

    -classificacao.jpg
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  • #14764
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    Citação Postado originalmente por Monster Flux Ver Post
    Alguém aqui usa óleo com classificação API CI-4 ou CJ-4 no motor da Ranger 3.2 diesel ?
    E se usa, está satisfeito ?

    Estou com receio de usar um óleo diferente da norma Ford WSS-M2C913-D (API SL).

    Exemplos de óleos 5W30 API CI-4:
    1) Elaion
    2) Synthiun da Petronas
    3) Castrol

    Exemplos de óleos 5W30 API CJ-4:
    1) Mobil Delvac 1 LE
    2) Lubrax Extremo Heavy Duty
    Qual Petronas e qual Castrol? se fosse vc continuaria usando 913D, e , se vc estiver falando do castrol magnatec 5w30 A5, e do Petronas Synthium FR 5w30, pode usar em qualquer condição que vc vai estar colocando produtos excelentes para sua viatura todos mais modernos que o Motorcraft/Mobil, borra ou fuligem que entope o Dpf vai passa longe da sua viatura. Claro sempre trocado de 10 em 10 mil km com filtro e sempre diesel S10.

    classificação para Ford Ranger 3.2 e 2.2 Diesel

    -ford.jpg
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  • #14765
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    Citação Postado originalmente por GLIDER Ver Post
    Qual Petronas e qual Castrol? se fosse vc continuaria usando 913D, e , se vc estiver falando do castrol magnatec 5w30 A5, e do Petronas Synthium FR 5w30, pode usar em qualquer condição que vc vai estar colocando produtos excelentes para sua viatura todos mais modernos que o Motorcraft/Mobil, borra ou fuligem que entope o Dpf vai passa longe da sua viatura. Claro sempre trocado de 10 em 10 mil km com filtro e sempre diesel S10.

    classificação para Ford Ranger 3.2 e 2.2 Diesel

    -ford.jpg
    Dei uma olhada no ML, nesse Castrol e Petronas que você mencionou, mas lá não fala nada sobre diesel. Somente que eles são para carros a gasolina, flex e gnv. Eles servem mesmo na Ranger, mesmo não vindo escrito na embalagem que são para motores diesel ?
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  • #14766
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Dei uma olhada no ML, nesse Castrol e Petronas que você mencionou, mas lá não fala nada sobre diesel. Somente que eles são para carros a gasolina, flex e gnv. Eles servem mesmo na Ranger, mesmo não vindo escrito na embalagem que são para motores diesel ?


    o castrol que falei é classificação 913D A5/B5 e era o antigo motorcraft, e agora o motorcraft é mobil, o Petronas que falei é classificação 913D A5/B5 5w30 que é exigencia para a Ranger 3.2 e 2.2 entre outras classificações, apesar de o petronas não vir escrito diesel (no mercado brasileiro) ele é também para diesel (Ford) e ele serve sim, e tem homologação Ford 913D.

    Em outros mercados (paises) vem explicito para motores diesel.

    obs o Petronas que falo é da embalagem nova.

    Petronas
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  • #14767
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    Citação Postado originalmente por GLIDER Ver Post
    o castrol que falei é classificação 913D A5/B5 e era o antigo motorcraft, e agora o motorcraft é mobil, o Petronas que falei é classificação 913D A5/B5 5w30 que é exigencia para a Ranger 3.2 e 2.2 entre outras classificações, apesar de o petronas não vir escrito diesel (no mercado brasileiro) ele é também para diesel (Ford) e ele serve sim, e tem homologação Ford 913D.

    Em outros mercados (paises) vem explicito para motores diesel.

    obs o Petronas que falo é da embalagem nova.

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    Vou atrás desse Castrol então, e os filtros ? Usava Tecfil numa L200 que eu tinha, mas hoje só vejo falarem mal da marca, qual está tendo um melhor C/B ?
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  • #14768
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    Citação Postado originalmente por GLIDER Ver Post
    apenas para comparação o 913D é uma das melhores classificações possiveis, assim como ao contrario do que se pode supor o C3 é inferior em desempenho comparado ao C2.

    -classificacao.jpg
    Caro Glider, poderia traduzir este gráfico por favor.
    Mas achei que a especificação Acea quanto maior fosse melhor.
    Qual um 5w30 de bom custo x benefício vc indica?

    Também gostaria de tirar uma dúvida, olhei todo o sistema de escape da S10 200 cv e não vi DPF. Realmente não tem DPF?

  • #14769
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Vou atrás desse Castrol então, e os filtros ? Usava Tecfil numa L200 que eu tinha, mas hoje só vejo falarem mal da marca, qual está tendo um melhor C/B ?
    Paulo

    Te indico

    filtro de combustivel diesel marca Mahle
    filtro de ar marca Mahle
    Filtro de oleo Mann ou Fram (ainda nao tem da Mahle) o original Motorcraft é Mann
    filtro de cabine Mahle

    filtro de qualidade de peça original.
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  • #14770
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    Citação Postado originalmente por Fred Miranda Ver Post
    Caro Glider, poderia traduzir este gráfico por favor.
    Mas achei que a especificação Acea quanto maior fosse melhor.
    Qual um 5w30 de bom custo x benefício vc indica?

    Também gostaria de tirar uma dúvida, olhei todo o sistema de escape da S10 200 cv e não vi DPF. Realmente não tem DPF?
    Fred
    Se não me engano nas S10 diesel o oleo correto é Dexos2 (verifica ai no seu manual) se for te indico esse aqui

    SYNTIUM 5000 GM SAE 5W-30 - PETRONAS Syntium

    Olha até onde sei as S10 tem filtro DPF, agora a posição fico te devendo... Quanto ao ACEA se o carro é acea C3 use C3 se for Acea C2 use C2, a não ser se o oleo contemple as duas classificações. A grande questão é que cada motor precisa de óleo especifico, entende? não adianta usar oleo de outros motores por mais que seje de grife, o que é apropriado para motor X pode faltar para motor Y, o que importa é no caso da Ranger qual o melhor oleo 913D! ou da S10 qual o melhor Dexos2! etc etc. Entende? dentro da mesma classificação existe diferença na qualidade do produto e ainda tem a versão da norma que ganha melhorias e que se não for respeitado a curto, médio ou logo prazo pode gerar dor de cabeça.
    4X4 Brasil

  • #14771
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    Citação Postado originalmente por GLIDER Ver Post
    Paulo

    Te indico

    filtro de combustivel diesel marca Mahle
    filtro de ar marca Mahle
    Filtro de oleo Mann ou Fram (ainda nao tem da Mahle) o original Motorcraft é Mann
    filtro de cabine Mahle

    filtro de qualidade de peça original.
    Valeu, e as buchas da suspensão ? Já trocou alguma vez ? Você sabe qual é a marca da original e se tem alguma outra que presta ?
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    Ranger Limited 3.2
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  • #14772
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Valeu, e as buchas da suspensão ? Já trocou alguma vez ? Você sabe qual é a marca da original e se tem alguma outra que presta ?
    Paulo

    Buchas ainda não precisei trocar, e não sei dar uma indicação de marca, estou com 3 anos de viatura e vai fechar 100 mil km só de óleo, filtro, pastilha de freio, pneu...

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