Nova Ford Ranger - Geração 2012.

Pessoal alguém aqui conhece algum site para compra de peças para nossas viaturas?
Tipo peças de desgaste natural como pastilhas e lonas de freio, correia de acessórios do motor e peças de acabamento...
Acredito que em sites argentinos deve ter muita coisa interessante.

Obrigado a todos!

Citação:

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Postado originalmente por Troller-a-vista

legal esse teste! os picapes sao do mesmo ano e km? Pq a l200 parece mais velha, ai molas e amortecedores cansam mesmo.

mas de qqr forma, mesmo cansados, a ranger se mostrou nem ai pros 1000 kilos! gostei!

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então, não, a ranger é 2013 e a l200 é 11/12 tirada dia 22 de dezembro de 2011, PORÉM, o máximo de peso que já colocamos na l200 foi 600 kg, e umas 2,3 vezes por ANO. ou seja, nunca foi mula de carga, rsrsrsr. as fotos não mostram oq eu queria mostrar, a frente da l200 ficou mtooooooooooooooooooo para cima, na hora que fui tirar a foto não saiu a frente dela. mas no conjunto da obra da p ver a "superioridade" da ranger pelo menos nesse quesito : força e suspensão, rsrsr (não to falando mal da l200, to apenas comparando, l200 é maravilhosa, aonde os outros ficam no meio do caminho ela passa sem susto, anda no meio do pasto, em relevo acidentado e etc).

outra caminhonete que guenta carga tbm é a nova s10, há uns tempos atrás colocamos 750 kg de carga na caçamba dela e parecia que não tinha nda, rsrsr, deu uma abaixadinha de nadica, mas de resto, nem sentiu, eu penso que as NOVAS RANGERS E S10 AGUENTAM tranquilamente uns 1200 kg na caçamba, se for cabine simples uns 1450 ou até 1500 kg.

Citação:

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Postado originalmente por monteiroalexandre

Pessoal alguém aqui conhece algum site para compra de peças para nossas viaturas?
Tipo peças de desgaste natural como pastilhas e lonas de freio, correia de acessórios do motor e peças de acabamento...
Acredito que em sites argentinos deve ter muita coisa interessante.

Obrigado a todos!

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mercado livre, ebay, de resto não conheço não, as vezes acha paralelo, fica esperto. original sei não.

Pois é amigos, como bem lembrou o forista Troller-a-vista, passamos das mil páginas de forum, com muitas discussões, informações mil e principalmente muita solidariedade por parte dos integrantes, sejam eles antigos ou recentes, experts ou não. Mas todos imbuidos do mesmo propósito de companheirismo que, muitas vezes, só encontramos em rodas de amigos próximos. Eu cheguei aqui em 2010, quando então proprietário de uma Limited 2010, permaneci enquanto esperava a NR – que não rolou. Mas hoje, apesar de estar com outra marca/modelo, ainda acompanho e aprendo com aqueles que fazem deste Forum o melhor do Brasil no segmento. Parabéns Tópico Nova Ford Ranger 2012; parabéns Forum 4x4Brasil.
:palmas:

Citação:

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Postado originalmente por bruno289

Tarde moçada


Pro pessoal que ta em duvida nos pneus ai, coloquei na minha semana passada os 295/75r16, paguei R$ 950,00 cada
Essa medida nao pega em nenhum lugar (a nao ser qdo esterço totalmente pra direita parado, pega coisa minima), o desempenho piorou sim mas é quase imperceptível (teria que colocar num dinamômetro ou algo do tipo pra conferir), já o consumo nao rodei 1 tanque ainda, mas acho q vai cair 1km/L.
Pretendo erguer ela um pouco, 3 ou 4 cm na frente e 4 ou 5 atrás, assim q fizer posto mais fotos.
Nao coloquei o 315 pq acho q ia sentir mais no desempenho e iria forçar mto a mecânica, mas nao tenho ctz, qdo acabar esses se eu estiver com ela ainda vou colocar os 315, mas ai ja reprogramo ela e pronto.
No MEU modo de ver, 315 é pra quem vai erguer no minimo uns 5cm (senão parece que ta rebaixada) e reprogramar, se for pra deixar original coloca o 295 ou 285..


Segue alguma fotos, tirei uma também do interior, da pra ver aonde instalei o PX e DVD Pioneer..
Qualquer dúvida é só perguntar.


Abraço
Anexo 469127
Anexo 469128
Anexo 469129
Anexo 469126

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Gostei do adesivo FX4
comprei para minha tb, agora é esperar chegar.
ficou bem legal.

Citação:

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Postado originalmente por Miranda_MG

O controle do CB e os controles dos vidros. Ergonomia zero! O projetista estava de aviso prévio...

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Kkkkkkkkk, o botão do computador de bordo é uma piada e do vidro elétrico você tem que ter um cotoco e não um braço para acionalo.

comprou a moldura do radio aonde amigo?

Citação:

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Postado originalmente por bruno289

Tarde moçada


Pro pessoal que ta em duvida nos pneus ai, coloquei na minha semana passada os 295/75r16, paguei R$ 950,00 cada
Essa medida nao pega em nenhum lugar (a nao ser qdo esterço totalmente pra direita parado, pega coisa minima), o desempenho piorou sim mas é quase imperceptível (teria que colocar num dinamômetro ou algo do tipo pra conferir), já o consumo nao rodei 1 tanque ainda, mas acho q vai cair 1km/L.
Pretendo erguer ela um pouco, 3 ou 4 cm na frente e 4 ou 5 atrás, assim q fizer posto mais fotos.
Nao coloquei o 315 pq acho q ia sentir mais no desempenho e iria forçar mto a mecânica, mas nao tenho ctz, qdo acabar esses se eu estiver com ela ainda vou colocar os 315, mas ai ja reprogramo ela e pronto.
No MEU modo de ver, 315 é pra quem vai erguer no minimo uns 5cm (senão parece que ta rebaixada) e reprogramar, se for pra deixar original coloca o 295 ou 285..


Segue alguma fotos, tirei uma também do interior, da pra ver aonde instalei o PX e DVD Pioneer..
Qualquer dúvida é só perguntar.


Abraço
Anexo 469127
Anexo 469128
Anexo 469129
Anexo 469126

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Citação:

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Postado originalmente por fervogel

comprou a moldura do radio aonde amigo?

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Comprei para minha XL desde mesmo vendedor que tem o anuncio desta Moldura pra XLS, na época pague 450,00 na da XL, dá uma olhada,

Moldura 2 Din Painel Nova Ranger 2013 C/ Comp Bordo Grafite - R$ 715,00 no MercadoLivre

Citação:

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Postado originalmente por Juarez Pontes

Pois é amigos, como bem lembrou o forista Troller-a-vista, passamos das mil páginas de forum, com muitas discussões, informações mil e principalmente muita solidariedade por parte dos integrantes, sejam eles antigos ou recentes, experts ou não. Mas todos imbuidos do mesmo propósito de companheirismo que, muitas vezes, só encontramos em rodas de amigos próximos. Eu cheguei aqui em 2010, quando então proprietário de uma Limited 2010, permaneci enquanto esperava a NR – que não rolou. Mas hoje, apesar de estar com outra marca/modelo, ainda acompanho e aprendo com aqueles que fazem deste Forum o melhor do Brasil no segmento. Parabéns Tópico Nova Ford Ranger 2012; parabéns Forum 4x4Brasil.
:palmas:

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:curtir:
:palmas:

Esse tópico é o mais imparcial de todos sem fanatismo e achismo , parabéns ao tópico em especial aos proprietários que engradecem esse tópico.

GM S10 apresentando mesmos sintomas da NR:

Chevrolet S10 estaria apresentando falhas no motor, segundo donos | Notícias Automotivas - Carros

Citação:

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Postado originalmente por madmax87

então, não, a ranger é 2013 e a l200 é 11/12 tirada dia 22 de dezembro de 2011, PORÉM, o máximo de peso que já colocamos na l200 foi 600 kg, e umas 2,3 vezes por ANO. ou seja, nunca foi mula de carga, rsrsrsr. as fotos não mostram oq eu queria mostrar, a frente da l200 ficou mtooooooooooooooooooo para cima, na hora que fui tirar a foto não saiu a frente dela. mas no conjunto da obra da p ver a "superioridade" da ranger pelo menos nesse quesito : força e suspensão, rsrsr (não to falando mal da l200, to apenas comparando, l200 é maravilhosa, aonde os outros ficam no meio do caminho ela passa sem susto, anda no meio do pasto, em relevo acidentado e etc).

outra caminhonete que guenta carga tbm é a nova s10, há uns tempos atrás colocamos 750 kg de carga na caçamba dela e parecia que não tinha nda, rsrsr, deu uma abaixadinha de nadica, mas de resto, nem sentiu, eu penso que as NOVAS RANGERS E S10 AGUENTAM tranquilamente uns 1200 kg na caçamba, se for cabine simples uns 1450 ou até 1500 kg.

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Interessante. Levei na minha Ltd certa vez 40 caixas de cerâmica (aprox. 800kg) e a traseira baixou bastante. Será que a quantidade de molas é diferente? Quantas lâminas tem seu feixe?