F1000 4.9 Lightning - Esmeralda

Boa noite moçada.
Continuando a saga, a Esmeralda está no mecânico e já revisou os cubos, deu passe nos discos e cubos, trocou lonas e pastilhas e iniciou o BL. E aí começaram alguns probleminhas:
- apesar de todos dizerem que é fácil rebaixar o radiador da femil, na minha o radiador fica apoiado numa travessa da lataria e não tem como descer o trem sem cortar a lata. Tô mandando umas fotos em anexo.
- outra coisa é a confecção de uma chapa para subir o parachoque, e notei que depois que ele subir, as longarinas vão ficar aparecendo. É assim mesmo?
Aguardo os palpites. Abs
Anexo 489999
Anexo 490000
Anexo 490001

Não da para deixar o radiador onde está????? desce somente o difusor.... não da para ver se perde muito a ação do ventilador..

Então, Drossor51, a idéia é tirar o deflector, colocar uma ventoinha elétrica na frente do radiador do AC e ver se a camionete não vai esquentar.

Qdo rodei com o 4.9 deixei sem o defletor e não esquentou.
Mas a minha não tem ar.

Cara... a minha original.. nem tem o DEFLETOR.... tem só uma capinha para o caboclo não meter a mão.... e também não tem ventinha no AC.... Acho que a sua vau funcionar bem.. sim...

Vc vai deixar a hélice do motor e colocar mais uma para o AC... ou vai deixar tudo elétrico?....

Drossor51, a idéia é tirar o deflector e manter a hélice e colocar uma ventoinha na frente. Se esquentar, aí tiro a hélice e coloco uma ventoinha atrás e deixo tudo elétrico.
Abs

Uma outra coisa, após trocar os calços de cabine por calços da marca rei, a cabine ficou 1 cm mais baixa em relação à caçamba. Minha idéia é andar um pouco, revisar os aperros e diminuir os calços da caçamba.
O que vcs acham?

Citação:

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Postado originalmente por Thunder_ot

Uma outra coisa, após trocar os calços de cabine por calços da marca rei, a cabine ficou 1 cm mais baixa em relação à caçamba. Minha idéia é andar um pouco, revisar os aperros e diminuir os calços da caçamba.
O que vcs acham?

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Ué.....

Cabine 06 calços; Caçamba 10 calços veja o que é mais fácil. mas em tese não poderia dar diferença se os calços do BL são todos iguais.

Se apertar demais os calços a cabine irá baixar. Experimenta apenas aliviar os parafusos dos calços para ver se a cabine volta.

Beleuza. Valeu eddie e edim.

Citação:

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Postado originalmente por Thunder_ot

Boa noite moçada.
Continuando a saga, a Esmeralda está no mecânico e já revisou os cubos, deu passe nos discos e cubos, trocou lonas e pastilhas e iniciou o BL. E aí começaram alguns probleminhas:
- apesar de todos dizerem que é fácil rebaixar o radiador da femil, na minha o radiador fica apoiado numa travessa da lataria e não tem como descer o trem sem cortar a lata. Tô mandando umas fotos em anexo.
- outra coisa é a confecção de uma chapa para subir o parachoque, e notei que depois que ele subir, as longarinas vão ficar aparecendo. É assim mesmo?
Aguardo os palpites. Abs
Anexo 489999
Anexo 490000
Anexo 490001

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O Radiador da Diesel é diferente, e realmente mais fácil de fazer o serviço, bastando apenas duas chapas dobradas em U.

Citação:

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Postado originalmente por Thunder_ot

Beleuza. Valeu eddie e edim.

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Os calços que o mecânico fez, deverão ser 16, todos iguais em altura, para não haver diferença. A não ser que tenha errado na montagem dos coxins. Abraço, precisando de ajuda avisa que to perto. hehehe