Ranger 2016

Boa noite pessoal.
Queria tirar algumas dúvidas sobre a Nova Ranger XLT 3.2 2018/2018

1 - Sabem informar qual o maior pneu que é possível colocar sem realizar alterações ?

2 - Sabem informar qual o maior pneu que é possível colocar sem perder a garantia ?

3 - Caso eu coloque pneu maior, que exija lift de 1 POL para caber (ex: pneu 315 r17 ou r18 ), sabem informar quais itens perco garantia?

Perguntei na Ford, ninguém sabe responder.

Citação:

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Postado originalmente por Alisson Ramalho

A revista car and drive acabou desse mês acabou de sair e também está confirmando a ranger raptor para o Brasil : Anexo 556496

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Tendo a ótima experiencia que estou tendo com a minha xlt 2017/18, essa seria uma ótima opção futura mais não acho que venha por R$ 220 mil, falaram o mesmo da Amarok que chegaria nessa faixa e veio por por volta dos $ 190, $220 já é outro naip aqui não vai Rola a Burrice do Brasileiro tem Limite kkkkk.

Citação:

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Postado originalmente por kleyton Souza

Tendo a ótima experiencia que estou tendo com a minha xlt 2017/18, essa seria uma ótima opção futura mais não acho que venha por R$ 220 mil, falaram o mesmo da Amarok que chegaria nessa faixa e veio por por volta dos $ 190, $220 já é outro naip aqui não vai Rola a Burrice do Brasileiro tem Limite kkkkk.

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Aqui no MS a ranger limited ja é vendida acima dos 190k. Essa ranger raptor tem varios equipamentos de otima qualidade, principalmente na suspensao. Acredito que ultrapassa facil os 200k.

No Instagram João anacleto informa um preço provável de 230 mil e na revista car and drive ele informa 220 mil , mas a grande dúvida é: muda algo mais além do motor e da caixa de marchas? Será que vão mudar o conjunto de suspensão fox também? Se assim o fizerem , essa ranger raptor brasileira não será nada mais que uma limited maquiada de “raptor”...... vamos aguardar mais informações e ver o que realmente irão vender aqui no brasil com nome de “raptor” .

Anexo 556583 E Anexo 556584

Citação:

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Postado originalmente por Alisson Ramalho

No Instagram João anacleto informa um preço provável de 230 mil e na revista car and drive ele informa 220 mil , mas a grande dúvida é: muda algo mais além do motor e da caixa de marchas? Será que vão mudar o conjunto de suspensão fox também? Se assim o fizerem , essa ranger raptor brasileira não será nada mais que uma limited maquiada de “raptor”...... vamos aguardar mais informações e ver o que realmente irão vender aqui no brasil com nome de “raptor” .

Anexo 556583 E Anexo 556584

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se a ford colocou a venda o Mustang de forma oficial, uma Raptor será facil. Lembrando que foi só colocar o Mustang de forma oficial no Brasil que em apenas um mês ele já vendeu mais que todos os esportivos juntos. Porsche, Audi TT, camaro, e outros por ai.

Na minha opinião a Raptor esta em um segmento singular e diferente das outras. Pois é uma pickup esportiva de verdade preparada de fábrica. Acho que o que vai ter de gente migrando de "briquedo" para a Raptor, podem apostar.

Car and Driver Brasil | Novidades: Ford Ranger Raptor chega para competir com Amarok V6 e Mercedes Classe X

É a FORD fazendo "FORDICES".... Porque para o Brasil sempre tem que vir gambiarra? Em uma picape que seria a top de linha, deveria vir a mesma configuração vendida lá fora. Parece até que a ford quer queimar o estoque de motores e cambios antigos nos países onde o público "aceita" menos (configuração) por mais (preço). É uma vergonha, acho que a picape será muito bonita mas ela tinha tudo para passar por cima das concorrentes, agora já não parece mais tanto negócio assim... :freaking:

Citação:

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Postado originalmente por paulorl

É a FORD fazendo "FORDICES".... Porque para o Brasil sempre tem que vir gambiarra? Em uma picape que seria a top de linha, deveria vir a mesma configuração vendida lá fora. Parece até que a ford quer queimar o estoque de motores e cambios antigos nos países onde o público "aceita" menos (configuração) por mais (preço). É uma vergonha, acho que a picape será muito bonita mas ela tinha tudo para passar por cima das concorrentes, agora já não parece mais tanto negócio assim... :freaking:

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Pois é, no final das contas ainda teremos que ver se vão fazer gambiarra na suspensão também.

É Brasil galera, não duvido ser só uma Limited maquiada com para-choques e grades diferentes a preço de zona, pois já falaram que não vem com o motor 2.0 que gostando ou não é um motor muito mais eficiente e provavelmente econômico que o 3.2, afinal esse tem 60% mais capacidade cúbica para gerar mesma faixa de potência e torque, não terá o cambio de 10 marchas, e por fim duvido que terá suspensões diferenciadas de maior curso. Tomara que eu esteja errado, mas já vimos várias montadoras fazerem isso com diversos carros de nível mundial, que quando chegam aqui são vendidos depenados ou como motores tecnologicamente inferiores ao do mercado externo.

Essa "depenação" que os veículos sofrem ao virem p Brasil as montadoras chamam de "tropicalização", p se adaptar ao combustível e as estradas brasileiras, ou seja, passam a perna no povo.

Se viesse com o 3.2 com uns 250 cv ia ser chique demais (tenho um troller 3.2 com remap com mais ou menso isso e é muito bom o rendimento desse motor). Mesmo sem conhecer o 2.0, eu prefiro a cilindrada maior. So o cambio at6 que precisa melhorar.

Amigo ficou top! Não precisou modificar nada ? Não pega em nada ?
Olhando por trás os pneus saíram fora do alinhamento ?