f1000 com motor cummins max power

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Postado originalmente por robson010203

Edim qual o modelo de intercooler que você tem? hoje comprei os tubos inox para fazer as ligações do motor com o intercooler, amanhã mando umas fotos no zap zap, e posto aqui também

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Robson,

sabe indicar alguém que tenha os mangotes de silicone e abraçadeiras tipo tucho com mola para a pressurização do intercooler? Estou procurando por isso tb.
Também penso em fazer a tubulação com inóx, porém dizem que nao fica boa a questão de troca de calor dele. O indicado seria tubulação em alumínio, porém muito mais complicado ne.

Abraço

Obrigado !!!

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Postado originalmente por robson010203

segui uns tutoriais de laminação em fibra de vidro no You Tube, mas eu fiz um retângulo em barra chata com as medidas do radiador e um círculo para encaixar a hélice dentro, deixei uma folga de 3 cm (1,5 para cada lado) fixei um no outro com uns suportes provisórios, depois instalei uma camada de fibra, com ela seca retirei os suportes e apliquei mais duas camadas de fibra, usei uma manta de fibra de vidro.
Anexo 509187Anexo 509188

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Postado originalmente por robson010203

esses defletores eu até encontro com facilidade por aqui, o problema é o posicionamento, não consegui nenhum que conferisse as medidas, por causa do posicionamento do motor, nos caminhões a hélice fica fixada no virabrequim, então ela fica deslocada em relação ao radiador, no meu caso ficou quase centralizado

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Pela posição da helice essa peça q eu tenho é bem identica, mas ja q ta pronta a sua nao adianta arrumar outra...

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Postado originalmente por bbmoro

Robson,

sabe indicar alguém que tenha os mangotes de silicone e abraçadeiras tipo tucho com mola para a pressurização do intercooler? Estou procurando por isso tb.
Também penso em fazer a tubulação com inóx, porém dizem que nao fica boa a questão de troca de calor dele. O indicado seria tubulação em alumínio, porém muito mais complicado ne.

Abraço

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Enquanto o Robson não responde: Entra em contato com o pessoal [Marcelo] da Supercooler, em SBC-SP. Foi lá que o IC da minha F-1000 foi fabricado [customizado] e instalado.


[]s

Tem uma empresa chamada SPA TURBO eu comprei uma conexão com eles a um tempo, as abraçadeiras por aqui se encontra em lojas de acessórios para caminhões

A troca térmica do inox é bem deficiente, porém o aspecto e durabilidade são incomparaveis, além do fato de ser mais fácil o trabalho com ele

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Enquanto o Robson não responde: Entra em contato com o pessoal [Marcelo] da Supercooler, em SBC-SP. Foi lá que o IC da minha F-1000 foi fabricado [customizado] e instalado.


[]s

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Postado originalmente por robson010203

Tem uma empresa chamada SPA TURBO eu comprei uma conexão com eles a um tempo, as abraçadeiras por aqui se encontra em lojas de acessórios para caminhões

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Postado originalmente por robson010203

A troca térmica do inox é bem deficiente, porém o aspecto e durabilidade são incomparaveis, além do fato de ser mais fácil o trabalho com ele

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Muito obrigado pelo retorno pessoal!
Abraço

depois de mais alguns dias, mais alguns progressos: funcionei o motor, estou trocando a relação do diferencial, fiz um novo furo na carcaça do diferencial para instalaçao do sensor de velocidade para o módulo, aproveitei para fazer uma revisão no freio
Anexo 510165Anexo 510166Anexo 510167

https://youtu.be/34a8mAA6Qt0primeira partida

Serviço bonito e organizado. Nem gosto de carros antigos, mas esse serviço aí tá dando gosto com uma pontinha de inveja.
Parabéns!

Muito bem organizado e planejado !!!
Top demais !!!
Agora é reta final e desfrutar com saúde !!!

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Postado originalmente por Imperador!

Serviço bonito e organizado. Nem gosto de carros antigos, mas esse serviço aí tá dando gosto com uma pontinha de inveja.
Parabéns!

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Obrigado Imperador, sou um cara meio chato com manutenção, por isso eu mesmo estou fazendo do meu jeito.