R$ 8.000,00 na verdade a diferença, acredito que tenha razão, mas apenas na Cabine Dupla que além dos acessórios (Rodas, Vidros, Para-choques Pintados e o CD Player), vem com o motor de 200cv, mas na Cabine Simples não, porque não acha uma XLS CS por apenas 8.000,00 mais cara que os 79.740 que é o preço de tabela com desconto da XL, a nova XLS CS 13/14 tá R$ 104.000 e quando acha uma 12/13 pra vender, pedem no mínimo R$ 94.000......Ainda são 15 mil reais de diferença pra pegar 1 ano mais velha.
Citação:
Postado originalmente por LoucoPoeta
Nova Ranger 2.2 DIESEL.
Versão Imprimível
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31/08/2013, 10:55lark2
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31/08/2013, 10:58Gabrielalexandre06Esses preços da XLS 3.2 é da CS e não da CD, se assim fosse seria ótimo .Citação:
Postado originalmente por LoucoPoeta
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31/08/2013, 11:10LoucoPoetaCitação:
Postado originalmente por Gabrielalexandre06
Um é cabine simples outra é cabine dupla. -
31/08/2013, 11:37Gabrielalexandre06Nos dois anuncios da CD tem um com foto da CS e outro sem foto , resumindo esse preços de 96.000,00 e 95.890,00 no momento são impossiveis para a versao XLS 3.2 , eu mesmo já fiz a cotação de uma completa a pronta entrega pela bacatela de R$115 mil, aí fica impossivel , talvez irei partir para a s10 lt 4x4 aut ou amarok trend 4x4 aut visto que ficam praticamente no mesmo valor .Citação:
Postado originalmente por LoucoPoeta
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31/08/2013, 19:56LoucoPoetaEstou com vc, entre uma Ranger XLS diesel ou ate mesmo uma XLT, eu fico com amarok 4x4 automatica 4x4 permanente.Citação:
Postado originalmente por Gabrielalexandre06
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01/09/2013, 14:02lark2
Olá Poeta, realmente o preço da Ranger tá muito salgado, mas se for dupla, entre a S10 e a Amarok eu fico com S10 sem pestanejar, a VW ainda não resolveu o problema da correia dentada da Amarok, tenho colega que comprou e arrebentou a correia com menos de 10.000km, atropelou as vávulas, a VW pagou tudo porque estava na garantia, ele ficou desgostoso e resolveu vender a camionete, perdeu R$ 12.000 reais e comprou uma S10, tá muito satisfeito, disse a ele pra comprar uma Ranger e discurso dele foi o mesmo de vcs, tá muito cara, no meu caso somente peguei a Ranger porque não iria suportar acordar todo dia pra ir trabalhar e olhar pra aqueles ganchos horríveis da CS LS, poderia ter pagado mais barato e com um motor beeeeem melhor que da Ranger XL, mas o design acabou falando mais alto, agora a S10 Dupla não padece desse mau, ela é linda tanto quanto a Ranger, como dizem por ai, não existe mais marcas de camionete, todas são Hilux rssss.
PS: Na Europa, a Amarok está sendo o pior fiasco de vendas da VW por conta desse mesmo problema, ta vendendo menos que a L200 por lá, estão estudando um novo motor pra ela com trem de engrenagens, pelo jeito vão mandar todos esses velhos motores aqui pro Brasil ou aproveitá-los por lá mesmo no Golf TDI que usa o mesmo motor sem as turbinas é claro.
PS: Em agosto a Ranger passou a Amarok em vendas no Brasil, porque vcs acham que isso aconteceu?
Citação:
Postado originalmente por LoucoPoeta
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01/09/2013, 15:41LoucoPoetaA minha preferencia pela Amarok seria somente na Automatica por causa do cambio de varias marchas e pela tração 4x4 permanente. Mas se for sem cambio manual é s-10 por causa do preço!! Ranger bom carro, mas o custo beneficio esta ficando dificil!!Citação:
Postado originalmente por lark2
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01/09/2013, 15:47Gabrielalexandre06Lark2 , na minha opinião acho esse problema da correia dentada da amarok muito inconstante , porque tem proprietários com sua amarok com mais de 60/70 mil km e nunca arrebentou e tem outros casos que com 5000 mil km arrebenta ..como poderá tambem acontecer com ranger, triton , frontier , s10 não o mesmo problema mas sim eventualmente outros defeitos .Citação:
Postado originalmente por lark2
Sou Portuga e desconheço essa informação que a amarok na europa está com o mesmo problema da correia dentada , lá no geral pouco se utiliza amarok , apenas frotistas porque saem por um preço bem abaixo das outras opções (HILUX/L200/Navarra), e é impossivel fazer essa comparação que voçe fez em cima (amarok está vendendo bem menos que l200) e eu falo pelo conhecimento e não pelo que leio nas revistas que não tem pick up que venda mais que toyota e mit . -
01/09/2013, 15:55Gabrielalexandre06Já eu quero ao contrario rsrsrs , para mim a s10 tem que ser Automatica pelo motivo de ter um bom custo e beneficio , e talvez eu até arriscava em comprar a amarok trend mt , mas sem olhar para trás comprava a ranger xls 3.2 mas como voçe citou o custo e beneficio dela está dificil demais !!!Citação:
Postado originalmente por LoucoPoeta
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01/09/2013, 18:09madmax87
e agora com a s10 de 200cv e 51kgfm de torque???? será que vai aumentar o desconto p produtor rural da xl??? ou vai começar a ter desconto nas outras versões??
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02/09/2013, 07:55lark2
Acho dificil aumentar o desconto na XL, mas o vendedor me disse que em janeiro provavelmente todas XLS vai ter desconto, não soube me informar se vai ser 10%...
Citação:
Postado originalmente por madmax87
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02/09/2013, 09:18madmax87
quem sabe ate o fim do ano não chega esse desconto ai na xls??? ou, por um milagre, aumenta para 15% o desconto na xl?? ai seria bom hem