Nova Ranger 2.2 DIESEL.

Segundo o vendedor das vendas diretas aqui da CSS Báltico em São José do Rio Preto - SP, a XLS 2.2 saiu da tabela porque ela teve um grande sucesso de vendas (que a Ford não estava esperando) e acabou o estoque, nesse momento ela não está sendo fabricada, vai voltar apenas em Agosto já 14/15, mesmo não estando na tabela, várias CSS estão oferecendo um bom desconto nas XLS e XLT 3.2 Manuais, dá uma pesquisada amigo.

Citação:

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Postado originalmente por pilotothiago

Saiu a tabela e a XLs esta fora mais uma vez, me parece que a ford sempre gosta de fazer as cagadas dela, e f.... os clientes...
Quando me decidi comprar uma XLS aqui para a Construtora me acontece essa, alguem ai de voces tem alguma previsao para a volta nas vendas diretas da XLS2.2 ???

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Revisao de 6 meses feita hoje. Viatura com 8000km. Segundo o vendedor feito atualizacao da programação para a mais atual para diminuir o lag. Rodei pouco até agora, mas não notei diferença. Preco fixo R$ 596 reais. Feito só o básico.

Acho que em Salvador o pessoal não quer vender Ranger... tive em uma css ontem (Indiana Paralela) e o vendedor, bem desinformado e desinteressado em vender, se limitou a dizer que só recebe XLT e Limited AT e me passou o preço do site... sendo que teve propaganda na mídia com preço promocional para a XLT AT.

Se eu pudesse, compraria em outro estado. Aqui o vendedor que melhor atendia em vendas diretas (trabalhava nesta css) dos que eu conheci saiu do ramo... é triste, mas é fato.

Ao passo que tive na Nissan e fui muito bem atendido pela vendedora, com direito a test-drive voluntário na TOP. O carro é bom, mas prestes a mudar... E a supervisora de vendas estava com uma cara feia, fazendo questão de afirmar que não tinha parcerias de descontos (que a Nissan já teve um dia...) - portanto, preço cheio em todas as versões...

Fui na Toyota e também fui bem atendido, vendedora dominava o produto, mas a avaliação da usada foi nada menos que 15.000 reais abaixo do mercado... e com aqueles argumentos fajutos de que "o carro tá rodado" (caminhonete diesel foi feita para quê mesmo?) ... "a garantia que nós damos a esse carro".. (a maioria ganha uma cegonha e mudam de estado...). Eu só compraria Toyota se vender o meu fora e ter um bom desconto - o que ela deixou brecha de ter alguma coisa.

Tem um amigo do trabalho que conseguiu fechar uma XLS 2.2 no preço promocional, mas espera a mesma por quase 60 dias e sem previsão. Se ele desistir, eu pego este repasse...

Minha media de consumo (CB) mês MAIO 8.6 km/h (60% rodovia / 40% cidade). :violao:

8.6 km/L * :mrgreen:

Alto esse consumo de 8,6km/L pro motor 2.2 não ?

To acompanhando o tópico da NR 2.2....realmente to achando um pouco beberão esse motor (2.2)...a amarok (140CV) aparentemente é mais econômica...
As concessionarias realmente não tão facilitando a venda das XLS 2.2

A media da minha está um pouco melhor, tbem cidade/estrada está em 10,3 km/L, nao tenho do que reclamar até o momento.

A minha antes da primeira revisão fazia perto de 10,5. Depois da revisão melhorou, passou a fazer 11,5. Não sei se teve alguma coisa a ver com a revisão, mas depois disso melhorou.

Citação:

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Postado originalmente por Junior84

To acompanhando o tópico da NR 2.2....realmente to achando um pouco beberão esse motor (2.2)...a amarok (140CV) aparentemente é mais econômica...
As concessionarias realmente não tão facilitando a venda das XLS 2.2

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A Amarok S (140cv) parece que está imbatível no consumo. Dirigi uma e anda muito o carro, parece ter mais os 140cv e a 6ª marcha deixa o carro andando a 150 km/h com muita folga...

A minha com 3.000km (completados ontem) está fazendo uma média de 10.1 km/l. No início, quando peguei, era só 8,5km/l na média estrada/cidade. Mas sempre andando entre 130/140km/h na rodovia, e na cidade, sempre com o motor (cheio) pro desempenho ser melhor.

Espero que quando fizer a primeira revisão ela melhore ainda mais, como há relatos por aí. A do meu pai está fazendo 10,5km/l.

Aproveitar aqui pra tirar uma dúvida: a camionete do meu pai com 3.200km rodados apresentou uma luz no painel (ele não soube explicar qual) durante a viagem e perdeu potência. Aí ele terminou a viagem, e no outro dia ficou normal. Segundo o pessoal da css, é preciso fazer a tal limpeza do filtro, que fica em R$400,00, e a garantia não cobre. Isso procede?
Alguém já fez, e qual a periodicidade com que é necessário fazer?
Abraço!