Mapeamento de Engesas na Ativa

Citação:

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Postado originalmente por fpc3

é o querido emidio fotografo cuja camper saiu na revista Planeta off road?Se for seja bem vindo companheiro, é o fernandão que esteve la fotografando com vcs.

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Fala Fernandão!
Tudo tranquilo aí por BH? Estou meio sumido, viajando muito... alguém tem que trabalhar, né?
Cara estou em Sampa e daqui vou para Pacasmayo no Peru fazer um trampo. Pena que não vou com a viatura. Volto dia 15 de abril, daí podemos combinar uma brejas e saída porque vou ficar de bobs até o dia 25. Troquei o Q20B da viatura por um Maxion zerado. Ficou como novo! Foi salgado mas agora tá o bicho. Agora tenho que arrumar tempo para ir arrumando o bicho devagar para não doer o bolso.
Anota o celular 92097697
Abração

Citação:

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Postado originalmente por fpc3

é o querido emidio fotografo cuja camper saiu na revista Planeta off road?Se for seja bem vindo companheiro, é o fernandão que esteve la fotografando com vcs.

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Caraca!! Nesse ângulo tem uma noção de quanto o bicho inclinou! Balança mas não cai! kkkkk

Aos mais entendidos, pergunto qual a média de peso que o Engesa deve ter? Isto porque o meu pesa 2.200 kg (com capota fibra, guincho 12 mil, pneus 35") mas achei d+ pesado...

wilson,

a capacidade de carga do engesa é de 500 kg, porem as modificações devem seguir proporcionais, então as molas são trocadas, amortecedroes e assim po diante, porque a estrutura dele em sí guenta muito.

Ma ele 4cc originalzinho, sem capota é levinho mesmo.um guincho pesa no maximo 40 kg, uma capota acreito que não passe de 100 kg com as portas de fibra.Agora, os pneus são pesados e interferem em um tanto de coisas e ae sim faz diferença.O eixo dianteiro não é super dimensionado como o traseiro, ele é dana 30, o traseiro é 44 porem não é flutuante, ae vc vai na rota e orça pra colocar 44 na frente é 2500 reais, pra por flutuante mais uns 900 reais, ae a trasnferencia vai gritar vc vai por de toyota ou de jpx vai mais uns 4 mil, ae o motor fica fraco pra empurrar o pneus vc poe um diesel vai mais 15 a 20 mil.fora o tempo e dores de cabeça.

por isso o meu sempre foi original, apesar de eu achar muito mais bonito os caveirões da rota e te-los como sonho de consumo.

Ok amigo, então é por isso que tá muito pesado, pois ja tem todas essas mudanças q vc citou no seu comentario e mais um pouco... Inclua no peso ai tb uma gaiola reforçada, kit de som "da pesada", vários apetrechos de trilha (tralha).

Citação:

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Postado originalmente por Wilson Roda

Ok amigo, então é por isso que tá muito pesado, pois ja tem todas essas mudanças q vc citou no seu comentario e mais um pouco... Inclua no peso ai tb uma gaiola reforçada, kit de som "da pesada", vários apetrechos de trilha (tralha).

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Nunca pesei minha viatura, mas deve ser uma bela âncora tb !!
Apesar de ser um Fase 3, não tenho capota de fibra, nem um som da pesada, portanto deve ter umas 2 toneladas :pensativo:


[]'s

Senhores sou mais um para o cadastramento ai vão as informações

:arrow: Fase da viatura: Fase I;
:arrow: ano: 1987;
:arrow: Número de Série: 000735
:arrow: Motor: MWM 2.8 SPRINT
:arrow: Combustível: Diesel
:arrow: Apelido:
:arrow: Cidade: BELÉM
:arrow: Estado: PA
:arrow: Email para contato: sallezinho@yahoo.com.br

É por aqui mesmo ou tenho que mandar para alguem especifico?
Tenho que me cadastrar em algum lugar?
Onde podemos ver o resultado?

Citação:

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Postado originalmente por Sallé

Senhores sou mais um para o cadastramento ai vão as informações

:arrow: Fase da viatura: Fase I;
:arrow: ano: 1987;
:arrow: Número de Série: 000735
:arrow: Motor: MWM 2.8 SPRINT
:arrow: Combustível: Diesel
:arrow: Apelido:
:arrow: Cidade: BELÉM
:arrow: Estado: PA
:arrow: Email para contato: sallezinho@yahoo.com.br

É por aqui mesmo ou tenho que mandar para alguem especifico?
Tenho que me cadastrar em algum lugar?
Onde podemos ver o resultado?

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Salle,

Faltaram as fotos...

Seja bem-vindo!:concordo:

Salle, tambem sou de Belem.Pa, talvez já lhe conheço mas não por esse nome. Há 5 anos sou sócio do Jeep Clube do Pará e nos reunimos todas as quintas. Se nunca esteve por lá, convido vc a levar seu Engesa para nossa próxima reunião no AeroClube (final Senador Lemos)
Seja bem vindo,
Wilson

:arrow: Fase da viatura: I
:arrow: ano: 1987
:arrow: Número de Série: (ainda não tenho)
:arrow: Motor: MWM Sprint 2.8
:arrow: Combustível: Diesel
:arrow: Apelido: da viatura : Bruttus
:arrow: Cidade: São Paulo
:arrow: Estado: SP
:arrow: Email para contato: gu_bernardini@hotmail.com

É isso ai , abraço a todos!:-D

É isso ai pessoal , quando tiver o numero de serie , eu coloco aqui!

Sou novo aqui!

:-D

Mais 3 Engesa aqui do Jeep Club Pirituba!

Marcio - Amarelo
:arrow: Fase da viatura: I
:arrow: ano: 1987
:arrow: Número de Série:
:arrow: Motor: Perkins
:arrow: Combustível: Diesel
:arrow: Apelido: da viatura : Mamute
:arrow: Cidade: São Paulo
:arrow: Estado: SP
:arrow: Email para contato:

Marcelo - Vermelho
:arrow: Fase da viatura: II
:arrow: ano:
:arrow: Número de Série:
:arrow: Motor: Maxxium
:arrow: Combustível: Diesel
:arrow: Apelido: da viatura :
:arrow: Cidade: São Paulo
:arrow: Estado: SP
:arrow: Email para contato:

Carlão - Verde
:arrow: Fase da viatura: I
:arrow: ano:
:arrow: Número de Série:
:arrow: Motor: Perkins
:arrow: Combustível: Diesel
:arrow: Apelido: da viatura :
:arrow: Cidade: São Paulo
:arrow: Estado: SP
:arrow: Email para contato:

Quando tiver o resto , eu coloco! :razz: