Comparativo: Hilux X Ranger X L200 X S-10

Isso que eu percebi..
Agora o interessante é o consumo urbano....Dá pra perceber que pelo menos ai em brasilia, ond as VEL medias são na faixa de 60 a 80, o consumo urbano é muito interessante...
Na minha cidade, a full so anda perto dos 30~40 km/h, o que faz o consumo aumentar bastante...

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

Loyer...Mesmo sendo oFF topic...
QUal o consumo que vc está tendo agora com a Sw4 mais amaciada?
POr favor, informe tambem a velocidade media...

A titulo de curiosidade, a pajero rodou mais de 1000 de ontem para hj. Consumo de 10 km/l rodando na faixa entre 120 e 140...Estrada pista simples com bastante ultrapassagem e retomadas...

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Murilo fiquei curioso, essa média vc fez no 4x2 ou 4x4?

Ps: a full tem a opção de andar em 4x2 né?

Temm...
A media de 10 km/l entre 120 e 140, com estrada muito ruim é feita no 4x2. se andar muito, faz 8.5...Fiz um trecho aqui andando forte, 140~160 e picos de 180 e o carro fez os mesmos 8.5...
Mesmo ela sendo 4x2, o controle de estabilidade dela e a suspenção independente atras é showw...Chega ser um carro meio ´´duro``, comparando com a pajero sport...
O 4x4 é melhor em pistas sinuosas e em periodo chuvoso, que alem do diferencial central variavel em 33/66 %, existe o controle de tração tambem...

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Hoje a minha picape foi para a revisão dos trinta mil quilômetros. Sabemos que as concessionárias têm um padrão de preços, mas vou detalhar os itens:

Código do produto/Descrição dos produtos/Quant/Vr UN/Vr total

90915 20003/Filtro de óleo/1,00/52,28/52,28
90430 12031/Junta do bujão carter/1,00/2,38/2,38
17801 0C010/Elemento filtrante/1,00/74,30/74,30
23390 0L010/Elemento filtro combustível/1,00/29,71/29,71
08885 81211/Óleo semi sintético 200L/6,90/22,59/155,87

MO:

Revisão de 30.000 Kms [0,70hxR$100,00] => 70,00
Pano reciclável => 1,00
Lubrificação da transmissão => [0,10xR$100,00] => 10,00
Substituição do refil do filtro de combustível [0,40xR$100,00]=> 40,00

a] Valor dos produtos: R$ 306,29
b] Desconto: R$ - 8,25
c] Valor MO: R$114,71
d] Valor total: R$ 421,00.


O valor total da revisão seria de R$ 365,78 [tabela da Toyota]. As despesas adicionais estão destacadas na cor vermelha. Motivo do acréscimo: O elemento filtrante saturou devido à [má] qualidade do diesel. Em recente viagem que fiz, vindo do Rio para Aracaju, a "Luz de advertência do sistema de combustível" acendeu. Fiz o procedimento que consta, [transcrito na íntegra] no manual:

[ ] "Quando piscar, drene a água do sedimentador imediatamente".
[X] "Quando permanecer acesa, dirija-se imediatamente a uma Concessionária Autorizada Toyota".

Como eu estava próximo à minha cidade e o procedimento de drenagem NÃO surtiu efeito, mas NÃO houve nenhum tipo de falha no funcionamento do motor [arrancadas e retomadas NORMAIS], fiz conforme relato.

No meu caso, a luzinha não piscou. Acendeu e ficou. Questionei na concessionária e me informaram que há outros casos similares. O sensor foi projetado para inicialmente piscar, mas depende da qualidade do combustível e pode haver saturação do acessório.

Com relação aos preços das revisões acredito que é um dos atrativos que faz os consumidores escolher um veículo. No mais, o veículo NÃO apresentou, até agora, nenhum problema. Estou muito satisfeito. Se aparecer algo ANORMAL, fiquem certos, escreverei aqui para servir de parâmetro. Sou daqueles que procuram deixar a paixão de lado.

[]s

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Hoje foi feita a revisão de 30.000KM na minha L200.
R$ 511,00.

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Neto

Hoje foi feita a revisão de 30.000KM na minha L200.
R$ 511,00.

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É.... Acho que as revisões da Mit já não são mais tão caras assim. Ou as outras marcas é que estão aumentando seus preços...

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

É.... Acho que as revisões da Mit já não são mais tão caras assim. Ou as outras marcas é que estão aumentando seus preços...

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Diesel para que se faça uma comparação justa, vc deve comparar a Hilux com a Triton, pois os projetos são da mesma idade. Hilux e outdoor não da pra comparar nem na manutenção.

Outra coisa, pelo que acompanho de amigos a revisão que pega da MIT é a de 40.000 Km. Um colega nosso aqui do forum está prestes a fazer a revisão dos 40.000 KM na outdoor dele e já está orçado em R$ 1.400,00

700 de mão de obra
700 de óleos e filtros.

Abraço.

Realmente Loyer, a Mit não é a mais "barateira" das montadoras...
Fiz o comentário, pois antes do lançamento da Triton o pessoal comparava muito o preço de revisão da Sport/Outdoor com os da Hilux.
Agora, na minha opinião, as peças da Mit não são caras, o que mata é o preço da hora de mão-de-obra nas autorizadas...
Encostei a minha semana passada para a troca de óleo dos diferenciais, câmbio AT, e CT... Fiz na autorizada pois a Verdona já estava lá para ver um possível desgaste na suspensão dianteira (não era nada, apenas falta de geometria). Tiveram a cara de pau de cobrar 100 mango só de mão-de-obra (300 de óleo)...
Mas, quem mandou levar na autorizada... Isso que da.... Burro tem que pastar mesmo...
Abraço.

Levante as mãos para o céu e de graças a Deus meu caro Diesel, Aqui no Rio de Janeiro a Mit-Rio e a Natsu cobram R$ 170,00 a hora da mão -de -obra.
è de doer o coração !!!

A Intersan teve coragem de me cobrar 1500,00 pela revisão de 10.000 km

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l 200 outdoor HPE mecânica 08

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Neto

Hoje foi feita a revisão de 30.000KM na minha L200.
R$ 511,00.

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Nooooooosssaaaa!!!!! Só isso???????
Caraca!!!! Acho q a MIT está mudando mesmo....

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Nooooooosssaaaa!!!!! Só isso???????
Caraca!!!! Acho q a MIT está mudando mesmo....

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Ele precisa ver é a de 40.000km, ai matam um

Em torno de 1500 com a troca de todos os oleos...