A vida com S-10, L200 Sport HPE e L200 Outdoor (Alegrias e Tristezas)

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24/10/2007, 22:50
Pequeno jr

Tirando a L-200 do Alexandre AKPG, nenhuma outdoor apareceu problema algum grave qdo nova. Da mesma forma, acho que a sua se for para aparecer algo complicado so mais na frente.

Carneiro, como era Manutenção, consumo e seguro da sua ex pajero?
24/10/2007, 23:02
Pequeno jr

Citação:

Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

Marcelo, sabendo que iria ter uma briga por causa disso, ja fui com o advogado da empresa. O posto pagou tudo. 5 horas de mão- de-obra e alguns itens que foram trocados. Valor final com desconto foi de R$ 570,00.

Se isso fosse no nordeste, ao invez de levar o advogado era so levar a pexeira e mostrar o tamanho dela. rs !!
25/10/2007, 13:56
edubelem

Citação:

Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

Como é essa coisa de perolizada? tem alguma foto?
.

Existe cor sólida, metálica e perolizada, se não me engano as perolizadas da ford são a vermelha, azul e me paresse que lançaram uma preta em 2008.

[]'s,
25/10/2007, 14:16
Eduardo Eustaquio

Citação:

Postado originalmente por Pequeno jr

Tirando a L-200 do Alexandre AKPG, nenhuma outdoor apareceu problema algum grave qdo nova. Da mesma forma, acho que a sua se for para aparecer algo complicado so mais na frente.

Carneiro, como era Manutenção, consumo e seguro da sua ex pajero?

Errado. Na minha ex-Outdoor hpe tive pequenos problemas no início sim, mas em comparado com aquela questão do aquecimento, eixo dianteiro e etc, foram coisas simples de se resolver.

Com a L200 GLS até o momento foi o caso da parada repentina e o Diesel batizado.

A minha esta com quase 4800 quilometros rodados ate o momento e o consumo dela está melhorando cada vez mais.
25/10/2007, 14:47
Eduardo Eustaquio

Desculpem estar postando isso aqui, mas não tenho conseguido usar a ferramenta de busca.

Marcello Ladeira e Walter L. L. Casitta

recordo-me que vocês colocaram um kit de proteção em suas camionetes (L200 e Ranger). Poderiam dar mais detalhes? aonde posso comprar? Preços destes kit? Serve em qualquer modelo de L200 e Ranger? Qualquer pessoa pode instala-lo ou é necessário um especialista? Vocês teriam fotos destes kits nas suas camionetes?

Desde já agradeço.
25/10/2007, 14:59
Marcello Ladeira

Eduardo veja no tópico abaixo...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=30010

Lá tem fotos.

É da Todo Terreno aqui de BH, o Murilo (dono) é supergente boa... pode falar que vc conversou com o Marcello Ladeira da L200 pelo fórum que ele sabe quem sou.

A Todo Terreno tem representantes em diversas partes do país que podem fazer a instalação pra vocês.

Abs,
25/10/2007, 15:02
Ric Mac

O site é www.todoterreno.net.
Eu tb coloquei na Carmem e recomendo!
25/10/2007, 16:02
Loyer

Também tenho no troller e recomendo. Sábado passado a proteção do tanque de combustível me salvou. Descendo um barranco, foi uma pancada...
Abraço.
25/10/2007, 16:18
Maranguas

Citação:

Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

Como é essa coisa de perolizada? tem alguma foto?
Parabens pela compra.

Como você também está saíndo de uma L200 de 141cv, a única coisa que meu irmão sentiu de diferença é o arranque devido a turbina de geometria variável. Mas após a 2º marcha ja nem é perceptível isso.

Ele tem gostado da ranger praticamente do mesmo jeito que ele gostou da L200. Como está chovendo bastante nas regiões que andamos, o pó do cerrado que existia antes virou uma lama daquelas. So viajamos juntos na semana passada, mas ele disse que ate agora a Ranger tirou de letra estes locais onde se andava entre 2º e 3º reduzida.

O Consumo ate agora foi sempre acima da casa dos 10 por litro.

Grande Eduardo,

Troquei minha hpe por tres motivos: muita manutenção, alto consumo e motor soh trabalha sendo muito forçado... esse último acho q é o principal motivo desse quebra-quebra do motor apartir dos 80.000km e ate msm antes disso.

Tou gostando muito da Ranger ate agora (3o dia!), motor potente e confortavel. O motor faz mais ruído mas ate ai tudo bem... só não gostei é que de vez em quando dispara uma ventoinha no motor que aumenta ainda mais o barulho quando acelera... a Ranger de vcs é assim tb? Não usei ainda o 4x4, quando usar eu posto aqui a diferença.

A cor da minha é uma preta perolizada. Bem mais charmosa que a preta sólida que existia antes.
25/10/2007, 17:49
Loyer

EE, só por curiosidade, qual pick-up vc usava antes da S-10? Conta ai pra gente como era andar por ai sem o 4x4....
25/10/2007, 23:56
shimomoto

Citação:

Postado originalmente por Loyer

EE, só por curiosidade, qual pick-up vc usava antes da S-10? Conta ai pra gente como era andar por ai sem o 4x4....

X2!!! conta como era!!!!

Abraços
26/10/2007, 16:40
Eduardo Eustaquio

Citação:

Postado originalmente por Loyer

EE, só por curiosidade, qual pick-up vc usava antes da S-10? Conta ai pra gente como era andar por ai sem o 4x4....

Loyer, no passado, diga-se final da dêcada de 70 e início da dêcada de 80, nossas terras eram em outros locais. Algumas aqui no estado do Goias e outras no Mato Grosso. Nesta época utilizávamos toyotas Bandeirantes (por isso que temos elas até hoje dentro das fazendas), C-10, D-10, A-20 (nesta última chegamos a instalar um kit 4x4 que houve, mas não me recordo agora a marca), F-1000 4x4. A partir desta F-1000 todos os veículos que tive foram 4x4 de fábrica.

Além das camionetes (C-10, D-10), tivemos alguns Jeeps. Utilizávamos as camionetes para a estrada e para rodar dentro da fazenda ou na região próxima, utilizávamos estes Jeeps.