A vida com S-10, L200 Sport HPE e L200 Outdoor (Alegrias e Tristezas)

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Postado originalmente por DieselPower

A Frontier está firme e forte, com 3.000 km, na garagem.... Do meu sogro.
Eu tenho andado mais com a Frontier que meu sogro... Mas é propriedade dele...
A "Verdona" continua na minha garagem...
Será que deu a entender que era minha quando postei as fotos? Peço desculpas se isso aconteceu. Fui eu quem foi avaliar, cotar preços e etc... E estava mais empolgado que ele...
Como morávamos juntos naquela época (acabei de mudar de cidade), ela estava na minha garagem também!!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Agora estou avaliando algumas picapes para uma possível troca.
A "Verdona" está 100%, para falar a verdade, apostaria que não existe nenhuma na região em melhor estado de conservação que a minha... O interior está como o de uma 0 km, todas as revisões preventivas realizadas e com notas fiscais para comprovar, carrega pouco peso... Resumindo, irei me desfazer única e exclusivamente devido a quilometragem elevada, e o medo dos "difamados" 200.000 km.
Estou olhando algumas 2010, Frontier AT e Triton AT, a Hilux está descartada devido a seu preço superior ao das outras citadas anteriormente.
Vamos ver o que dá....

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Olha pior que ficou meio que tu tinha comprado ela... ahuuhahauahahua.
Agora é só aguardar, a frontier, pelo visto já sabes bem como é, e agora já fez os testes na triton?
:concordo:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Engraçado !!! rodei tudo por aí em Maraú nas areias fofas, areião na descida da balsa, trilha das bromélias gigantes etc.. onde o cara entrava com a defender eu entrava com a l200 , e a minha l200 se portou muito bem , depois ainda fui passear em Salvador, e retornei para Campos sem problema nenhum na minha l200 .

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O cambio também faz a diferença.
No A/T o problema de aquecimento é muito mais precoce e frequente.
E não adianta falar que a culpa é do motorista pq naquele caso o cambio ficou um bom tempo em L.

Bom dia, apos tudo que li ontem o dia todo (li o este forum inteirinho), gostaria de uma ajuda de vocês....
Sou iniciante em caminhonetes, mas tenho paixão por elas, tenho a 14 meses uma S-10 97/98 4.3 V6 a gasolina/gnv que faz medias:
cidade 15% a média de 50 km/h e estrada 85% a media de 140 km/h com um consumo aproximado de gasolina 8,5 km/l - gas 10 km/m³.
Estou querendo trocar ela por uma 0 km, gastando até uma faixa de R$ 80.000,00.
Como falei sou iniciante e gostaria de saber quais são os pros e os contras da caminhonete a diesel, flex e a gasolina, qual é melhor no custo beneficio, custo de manutenção e qual se adequa melhor no meu caso que é para passeio e trabalho tendo que ser cabine dupla, não carrego peso nenhum nela é apenas paixão por elas, como disse rodo apenas na cidade e estrada (faço Jundiai a São Paulo todo dia) e aos finais de semana vou para a chácara e pego um pedaço de estrada de terra de uns 2 Km meio ruim.
Estou em duvida entre os modelos (S10 Executive 4x2 2.4 flex cab. dupla - injeção multi ponto) - (Frontier XE 4x2 2.5 16V cab. dupla - diesel common rail) - (Ranger Limited 4x2 2.3 16V cab. dupla - injeção multi ponto ) - (Hilux SR 4X2 2.7 16V cab. dupla - injeção multi ponto).

No aguardo da ajuda de vocês,

Abraços,
Roberson

Das que você citou, eu iria de Frontier.
Mas existe também a Ranger.

E se puder pagar um pouquinho a mais, compre a 4x4. O que abunda não prejudica, já diziam.

Detalhe: DIESEL (opinião pessoal)