Foi com eles q vc retifico sua Ranger ?
Amanha eu ligo lá pra falar com eles, obrigado pela dica.
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Paulo, chegou de passar aparelho pra ver o que marcava na falha da luz de injeçao?
A cheroka, aconteceu a mesma coisa, acendeu a luz e ficou fraca, mas no sistema dela girando a igniçao 4 vezes, ela dá os codigos obd no painel, e eu entro num site e vejo, o que indicou: Solenoide A do turbocompressor.
Fala parceiro Pequeno Jr.!
Obrigado pela força. Vc tem toda rezão.
Pegar uma pkp nova com garantia é sempre mais vantagem mesmo.
Vou pensar bem nisto quando decidir a compra.
Abraços!
Fala Daniel!
Como estão falando de turbina. A minha tb não entrava sempre e era bronca de alimentação de combustível...
Só pra constar, minha raiva do 3.0 internacional da Ranger é devido ao sistema ser Siemens e as peças serem muito caras.
No meu caso, rodei com diesel ruim (com muita água) e o preju foi:
01 - Bomba de alta 4.200,00
04 - Bicos 1.250,00 cada
Se fosse bosh seria outra historia. Deixei de comprar um Troller 2010 por causa deste tal motor da Ranger! Pequei abuso! rsrsrsrsrs
Abraços!
O motor da Frontier e manutenção em si é viável ou tem algum mistério?
Hoje fui ver uma XE e outra SE 2010/2011 e gostei dos preços...
R$ 83.000,00 o preço da XE básica e branca...
Também via uma SE 2010 com 30.000km por 84.000,00
Que acham, presta?
um amigo meu disse q ofereceram pra ele uma xe 4x4 por 80mil.
e um outro participante do forum conseguiu a nova strike 4x4 por 88mil.
preços com desconto pra produtor rural.
confira aqui os preços. http://www.nissan.com.br/carros/fron...delos-e-precos
Essa coisa de dizer que: "se fosse Bosch seria melhor", mas se fosse Bosch e desse problema então diriam: "se fosse Denso seria melhor" e por ai vai... A fruta do vizinho é sempre mais doce...
rsrsrsrsrs
A grama do vizinho é sempre mais verde! :concordo:
A questão é que os preços e a disponibilidade são diferentes.. por isso o preço do sistema Siemens é bem mais caro...
Todos nós estamos propensos a pegar um carro e dar azar! :mrgreen:
Abraços parceiros!