Nova S10 / 2012

[mmauriciomendes]

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Amigo, não fura nada, coloquei na minha s10 LT também.Sabe aquelas duas tiras pretas que tem no teto?pronto, elas são como uma ''capa'', e quando for colocar o rack de teto eles apenas tiram e colocam o rack. Espero ter ajudado, abcs

[pilotothiago]

Amigos quanto estao saindo as S10 LT 2.8 Diesel 14/14 AT ai na cidade de voces, com desconto PJ ou PR ???

[JoaoClaudio]

Estou analisando a possibilidade de compra de uma picape Nova S10 ou Nova Ranger.
A Nova S10 é disparada líder em vendas no mercado, e pelo q li aqui, é a melhor escolha no fator consumo de combustível.
Uma pergunta boba, não sei há alguma resposta conclusiva, mas vai lá:
Considerando os números de venda e emplacamento da Nova S10 ser extremamente muito maior que a Nova Ranger, pq aqui neste fórum o tópico da Nova Ranger está em mais de hum milhão e cem mil acessos enquanto que o tópico da Nova S10 apenas agora acaba de ultrapassar os 400 mil ?
Saúde e BFDS !

O MAdmax que é dono de uma Ranger está falando pra vc pegar uma S10, acho que não tem melhor opinião que essa.

Eu gosto mto da Ranger e quando fosse trocar a minha iria de Ranger com certeza.

Porém com esses tantos problemas que ela tem, aliado ao motor novo da S10 que é mais forte, a S10 praticamente não dá problemas e ainda na hora da revenda com certeza desvalorizará menos por conta do mercado... fica dificil indicar a Ranger como compra racional.

Agora amigo carro é compra emocional, vai lá faça o test drive nas duas, veja a que gosta mais, considere os pontos em questão e compro o que vc achar melhor.

Quanto aos tópicos este aqui está fraco, pq bom mesmo é o ZAPZAP...

Brincadeira, veja o numero de postagem de reclamações de Ranger e Amarok e vc vai entender que a maioria dos posts é relacionado a problemas.

[JoaoClaudio]

Já tinha visto esse video é mto treta.....

[euclidesneto]

O que quer dizer muito treta, João?

[Nilton J]

O MAdmax que é dono de uma Ranger está falando pra vc pegar uma S10, acho que não tem melhor opinião que essa.

Eu gosto mto da Ranger e quando fosse trocar a minha iria de Ranger com certeza.

Porém com esses tantos problemas que ela tem, aliado ao motor novo da S10 que é mais forte, a S10 praticamente não dá problemas e ainda na hora da revenda com certeza desvalorizará menos por conta do mercado... fica dificil indicar a Ranger como compra racional.

Agora amigo carro é compra emocional, vai lá faça o test drive nas duas, veja a que gosta mais, considere os pontos em questão e compro o que vc achar melhor.

Quanto aos tópicos este aqui está fraco, pq bom mesmo é o ZAPZAP...

Brincadeira, veja o numero de postagem de reclamações de Ranger e Amarok e vc vai entender que a maioria dos posts é relacionado a problemas.

Nestes últimos meses, venho fazendo test-drive em todas as picapes, Mit L200, Toy Hilux, Nissan Frontier, Nova Ford Ranger e a Nova Chevy S10.

Prezo economia e conforto em um veículo deste porte, e a Nova S10, mesmo a flex, surpreende muito, com preço frotista abaixo de muitos sedans de luxo.

Independente da grande quantidade de reclamações nos tópicos da Nova Ranger (e até a Amarok), minha conclusão, longe de ser dono da verdade, é que o número expressivo de acessos da Nova Ranger comparado à Nova S10 é de que:

a grama do vizinho sempre será mais verde...

[JoaoClaudio]

O que quer dizer muito treta, João?

Feio, complicado, terrivel.

O acidente foi treta!

O acidente foi feio!

[JoaoClaudio]

Nestes últimos meses, venho fazendo test-drive em todas as picapes, Mit L200, Toy Hilux, Nissan Frontier, Nova Ford Ranger e a Nova Chevy S10.

Prezo economia e conforto em um veículo deste porte, e a Nova S10, mesmo a flex, surpreende muito, com preço frotista abaixo de muitos sedans de luxo.

Independente da grande quantidade de reclamações nos tópicos da Nova Ranger (e até a Amarok), minha conclusão, longe de ser dono da verdade, é que o número expressivo de acessos da Nova Ranger comparado à Nova S10 é de que:

a grama do vizinho sempre será mais verde...

Eu discordo, com todo o respeito!

Se a grama do vizinho é mais verde, os outros tópicos seriam mais visitados pelos donos de Ranger.

Acho que no caso a Ranger está tendo mais repercussão que as outras picapes, o lançamento dela prometia muito (e realmente o carro é bom), porém a decepção com os problemas leva as pessoas a postarem mais e os outros a responderem.

[euclidesneto]

Feio, complicado, terrivel.

O acidente foi treta!

O acidente foi feio!

Qual teria sido a atitude correta para evitá-lo?

[Thiago Pereira]

Qual teria sido a atitude correta para evitá-lo?

Dar palpite depois do ocorrido é fácil, mas... Teoricamente o correto numa situação dessa é engatar a ré, soltar a embreagem e deixar descer o mais lentamente possível, só a aplicar o freio para manter a menor velocidade possível, mas sem travar as rodas de maneira alguma.
Dessa forma será mantido o controle direcional e poderá descer mantendo a trajetória correta.

E o principal: Sempre usar o cinto, mesmo que seja para uma manobra na trilha que pode parecer inofensiva.

[dojao campeao]

Descer com a marcha ré engrenada e auxiliando c o freio, evitando que o volante torcesse de modo brusco, q me parece q foi o q aconteceu já com o carro descendo muito rápido (p as condições/topografia do local) !

[euclidesneto]

Grato, amigos.

Dojão, quando aparece?