Nova S10 / 2012

[Cleo]

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Nao vi foto, mas se tu ta falando numa entrada que fica em um falso porta treco em baixo do volante, aquilo é a entrada para plugar o scanner, ou melhor, o cabo do scanner. O scanner tem um nome especifico, mas eu nao sei, só sei que foi assim...
ou seja, serve para a ccs mapear a central do carro.

É a tomada OBD II. Alguém sabe se há pra vender, no paralelo, os comandos no volante do som, pra S 10.

[JoaoClaudio]

Estou pensando em fazer um downgrade, ou seria undergrowgrade kkkkkkk, trocar minha LTesão por um Mit Outlander 2.4 2009, alguém tem experiencia com ele. Podem opinar, gostar, desgostar, etc e tal, a vontade.

Faz isso não..... se for trocar pega um V6....

[JoaoClaudio]

Olá Cleo, se vc não for precisar mais da caçamba da S10, na minha opinião pode ser bom, pois vc teria um retorno em $$. A questão de atendimento ruim de concessionária relatado pelo colega acima, varia de estado/local/região. Aqui por exemplo em Natal/RN aonde eu moro, a concessionária MIT tem um bom atendimento, eu já tive 3 MIT(2 TR4 e uma Pajero Sport) e nunca tive problemas sérios com eles, porém cada um tem uma história diferente com as concessionárias, independente da marca.
A respeito do carro, não posso falar muito pois nunca tive um, mas posso procurar informações a respeito e passar p/ vc. Eu mesmo acabei de fazer, como vc mesmo disse, um "downgrade", troquei a minha S10 com quase 10.000 rodados por um zero GV 4X4 2013 + um troco de 5K volta.
Não me acostumei muito com o tamanho dela p/ manobrar na cidade em lugares apertados e a suspensão um pouco dura na traseira(característica de toda picape). Mas não tenho nada a reclamar dela, aliais, tenho elogios; um carro bom de dirigir na estrada, com boa potência e um torque excelente. Por falar de torque, que força ela tem, nas dunas dá um show .
Em relação a sua talvez possível troca, te alerto p/ a conservação do carro, vc está vendo um 2009, não seria melhor tentar pegar um mais novo, 2010/2011 ainda na garantia, p/ se precaver de algum possível problema que possa está oculto ? Pense nisso.
Vou tentar puxar informações a respeito do Outlander e quando tiver te passo uma MP Ok.
braço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Aproveitando o post do freitasjr se for trocar então pega um GV 4x4 esse sim é um carrão, já tivemos em casa e é mto bom, só peca pelo motor fraco, mas é quase igual ao Outlander 2.4.

Tivermos tb um Tiguan que é espetacular, porém o nosso teve um problema em um fio com mau contato, que virou uma troca de cambio (em garantia) por causa de uma CCS porcaria.

Se fosse pra pegar 2009 eu pegaria um Tiguan... certeza. é muito mais carro.

Qualquer um que for comprar tem que ver o estado e a procedencia.

[Lexlucio]

É a tomada OBD II. Alguém sabe se há pra vender, no paralelo, os comandos no volante do som, pra S 10.

Cleo, ainda nao vi. Mas em se tratando do volante, penso que talvez seja com a presença de air bags, deva ser fria mexer no volante num paralelo.

[mauriciocsf]

tenho uma curiosidade sobre a ventoinha do carro. ja vi no topico da ranger falando que quando o ventilador acopla. "enche o saco dos motoristas da frente com o ventilador". creio que a s10 tenha o mesmo sistema da ranger, acho que é acoplamento viscoso. na s10 ele funciona direito, acho que em outras picapes do mesmo modo. como que eu sei que o ventilador aclopou se ele gira o tempo todo? queria ouvir esse ronco mais forte do motor. o link la do topico que falaram sobre a ranger, da turbina que quase nao faz barulho, falaram do ventilador. http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...-baixinho.html (Som da turbina da Ranger é muito "baixinho")

[Itaiuba]

Amigos, alguem poderia me dizer pra que serve aquele plug embaixo do volante? E sobre a garantia, queria colocar uma central multimida nela, mais a ccs informou q se colocar fora dela, perde a garantia elétrica, o q eu acho sacanagem pagar 4k numa central enquanto vc acha fora 2k de marca top

Lucas, ainda essa semana pretendo comprar uma central M1 pela internet e instalar fora da CCS sem receio algum. Que marca "top" é essa de 2k?

[Geraldo Nunes]

Amigos, alguem poderia me dizer pra que serve aquele plug embaixo do volante? E sobre a garantia, queria colocar uma central multimida nela, mais a ccs informou q se colocar fora dela, perde a garantia elétrica, o q eu acho sacanagem pagar 4k numa central enquanto vc acha fora 2k de marca top

Lucas, boa noite.

Olha, eu tenho quase certeza que não perde a garantia. Eu ia colocar fora da CSS, no entanto, como o veículo já estava lá colocando outros acessórios, resolvi colocar a multimídia CASKA na qual paguei 3.500,00. É um bom produto apesar de ser made in china. A vantagem dessa multimídia CASKA em relação à da GM é que vem com câmara de ré, porém é homologada também pela GM e não precisa de adaptações. No Mercado Livre, senão me engano, vi a mesma por 2.600,00. Vale a pena colocar, além de dar um charme ao painel a câmara de ré ajuda muito nas manobras. Veja as fotos anexas.

Abçs.



Anexo 417572

[Geraldo Nunes]

Veja mais fotos da multimídia CASKA instalada, pois no outro post uma se perdeu,

Abçs Geraldo NunesAnexo 417579 Anexo 417580 Anexo 417581

[Matashi]

Pessoal . sobre o som original da s10 alguem sabe como configura o bluetooth ??

[Cleo]

Com relação ao meu downgrade, to começando a pensar em um upgrade, to de olho no Kia Mohave, mas o cascalho tá difíiiiicil.

[mauriciocsf]

pessoal, hj carreguei em torno de 700kg na caçamba, a traseira ficou meio arriada, fiquei ate preocupado com o feixe pq ele ficou arqueado pra cima, o normal é ele levemente arqueado pra baixo. levei pra um lugar perto so que com calçamento quebrado e mesmo assim nao deu final de curso a suspensao. achei muito boa, apesar de ter arriado a traseira. quantos kg vcs ja carregaram e como foi o comportamento do carro? eu acho que era 700kg pois ja coloquei 300kg e o feixe nem saiu do lugar. disseram que era 730kg, era uns peixes bem pequenos, que sao meio caro em sao paulo, era 16 sacos grandes e 1 pela metade.

[Lucas Oliveira]

pessoal, hj carreguei em torno de 700kg na caçamba, a traseira ficou meio arriada, fiquei ate preocupado com o feixe pq ele ficou arqueado pra cima, o normal é ele levemente arqueado pra baixo. levei pra um lugar perto so que com calçamento quebrado e mesmo assim nao deu final de curso a suspensao. achei muito boa, apesar de ter arriado a traseira. quantos kg vcs ja carregaram e como foi o comportamento do carro? eu acho que era 700kg pois ja coloquei 300kg e o feixe nem saiu do lugar. disseram que era 730kg, era uns peixes bem pequenos, que sao meio caro em sao paulo, era 16 sacos grandes e 1 pela metade.

Ultimamente tenho carregado a minha com materiais de construção pra levar ao sítio. Na última terça feira mesmo carreguei 20 caixas de piso (540kg), 12 sacos de argamassa (240kg) mais um rolo de arame (30kg). E fomos em dois (motorista + 1 passageiro = 180kg)

Com todo esse peso aí a picape realmente deu uma sentada na traseira, calibrei os pneus traseiros com 37lb e fui embora (100km de rodovia com pavimento bom). Só senti a dianteira um pouco "boba" em altas velocidades, mas também, andei na mesma velocidade que ando quando vazio (de 120 a 150km/h). E o motor puxa bonito, um engraçadinho com um Fox 1.6 depois de muito encher meu saco tava na minha frente numa subida atrás de uma fila de caminhões, quando o caminho abriu ele foi querer sumir na minha frente mas não conseguiu não... rs