Galera, recebi a minha- LTZ 4x4 Diesel AT
Muito satisfeito com a picape, porém esse consumo ainda não me agrada, to fazendo 6-7km/l na cidade( ar ligado)
Tem alguns pontos como o encaixe de algumas partes que sinto não estar 100%
Mas no geral é uma ótima picape, principalmente respostas do motor e comportamento do cambio.
Como ta o consumo da de vocês? quantos km rodados?
Nova S10 / 2012
Versão Imprimível
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28/01/2013, 22:45Marcio Ivis
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28/01/2013, 22:51FUKETEIROAvaliação Nova Chevrolet S10 2012 em Campo Grande - YouTubeCitação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk -
28/01/2013, 23:01FUKETEIROColoca sua S10 aqui como essa Amarok com pneus originais....Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Amarok 3º TransArapuka (6) - YouTube -
28/01/2013, 23:13FUKETEIROOlha só como sobe com pneus originais.....nem precisou de Hilux pra desatolar...kkkkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Amarok 3º TransArapuka (3) - YouTube -
29/01/2013, 08:40Marcelo-HPE
O Cascasteiro da VW tá aqui tb !!!?? tenho um vídeo meu desatolando uma amarok hl na areia fofa indo para Mangue-Seco BA . pena que não sei colocar o peste no forum !!!!
Ô João Claudio Amigo Veio de Guerra , Andei numa S-10 LT 4x4 MT e gostei muito . a força do 2.8 ( Motor de picape ) é muito boa !!!
Vou fazer um test na AT agora , o preço da LT 4x4 manual com central multimídia está tentador. 110.000 dilmas.
Abração. -
29/01/2013, 10:13JoaoClaudioVamos lá sua duvida foi a minha duvida até o momento de fechar o negocio, porém a Frontier não tinha os novos equipamentos da versão 10 anos.Citação:
Postado originalmente por leonardo_gaiola
Eu queria a Ranger! Como além de demorar mto pra lançar o preço da versão intermediátia AT seria mais alto desisti.
Fiquei entre a S-10 LT 4x4 AT e a Frontier Top (SEL acho) que para produtor Rural sairia R$110mil e a S10 R$109mil;
Vantagens da Frontier - Bancos em couro! Só! Não tinha nada a mais além disso na época; O motor mais forte não fazia a Frontier andar mais que a S10 e o torque da S10 era maior;
Vantagens da S10: Altura (a Frontier é mto baixa), Novidade (a S10 acabou de lançar), revenda (todo mundo diz que a Frontier é dificil de vender), Cambio At de 6 marchas e sequencial, espaço traseiro é melhor, numero de concessionarias;
Critérios subjetivos: A S10 é bem mais bonita, o acabamento é mais bonito...
No final das contas ainda paguei R$106mil na S10, que foi mais barato que a Frontier....
O que decidiu mesmo pela S10 foi o projeto mais novo, ela ser lançamento.
Triton eu já tinha e queria trocar de carro.... Hilux Mta cara e projeto antigo...
A Amarok eu nem fui ver pq é uma m&rd@... tem painel de gol, parece uma saveiro, o motor é uma porcaria (quem gosta de motorzinho é dentista), a AT não tem reduzida, quebra toda hora e os mexanicos das CCS VW só sabem apertar parafusos. TO FORA.. pra comprar porcaria ando à pé.... -
29/01/2013, 10:20JoaoClaudioFala Marcelo: Tenho até pena do Cascateiro que nunca deve ter feito trilha na vida dele olha os videos que o cara posta...kkkkkk...Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
Cara to adorando a S10 mto boa mm, só a suspensão que é um pouco mole demais, mas isso pra mim que gosto de carro duro....
Cara paguei R$106.000,00 na minha AT, pesquisa ai que vc deve conseguir por esse preço, qq coisa se quiser mm me avise que eu te passo os contatos de onde eu comprei aqui em Sampa. Se bem que a barriguda ta linda demais dá até dó de trocar....
Se quiser me passa uma MP, que eu te mando meu e-mail, vc me passa o video e eu posto no youtube pra vc.
Meu pai foi pra Bonito com a S10 no ano novo e disse que uma Amarok veio querer brincar com ele e que não deu, disse que até andava bem, mas não passava a S10 de jeito nenhum, ficava só vendo a logo da GM na tampa da caçamba e disse que tinha o cara tinha posto umas rodas ridiculas, mto grandes e pneus de perfil baixo pra uma picape, eu falei que era de fabrica ele só faltou morrer de rir.... -
29/01/2013, 10:33Cleo
Ô FUXIKERO, vai lá compra uma Maroca pro cê e seja muito feliz com ela e vai postar lá e não enche mais o nosso saco com babaquice.
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29/01/2013, 11:11RmdamianiPois é... eu acabei descobrindo que tem tb... mas achei meio caro... aí experimentei o tubular que eu tinha por preço de custo na loja de um amigo, por 390,00 o preto... mas fica muito grande.. muito mais alto que a cabine e vai quase na metade da caçamba... marca parece que é HCF e não gostei... aí desisti dos dois...o k3 é bem bonito e menor que o comum, fica mais discreto, quem sabe ainda resolva nele... alguém tem este instalado???Citação:
Postado originalmente por Paulista VM
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29/01/2013, 11:20JuniorROJoão, deve ter sido uma de 120cv. Pois a de 180cv não tem limitador de velocidade. Viajo bastante em rodovias, +- 3000km por mês e as S10 tem limitador. Ontem eu ultrapassei uma S10 branca a 190KM/h no velocimetro e 185KM/h no GPS.Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
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29/01/2013, 12:06JoaoClaudioJunior, sem querer fazer essas comparações bestas e idiotas que fazem por aqui, apenas postei o ocorrido, pq o Fuketeiro tá enchendo o saco nesse tópico tb.Citação:
Postado originalmente por JuniorRO
Não era uma de 122cv, era uma AT Highline com rodas aro 19", meu pai viu (por isso falei das rodas tuning).
A S10 corta a 184km/h, mas pelo que meu pai contou nem chegava a essa velocidade, nas retomadas a S10 deixava a Amarok pra tras e não conseguia passar, mas ai tem um monte de detalhes.... -
29/01/2013, 12:14JuniorRONa verdade a S10 corta a 180KM (real) e +- 184 no velocímetro. Só citei o relato pois eu já viajei de S10 e sei que ela corta, e no GPS estava marcando 179KM.Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Quanto a retomada, olha o teste da 4 rodas.
http://quatrorodas.abril.com.br/gale...compa2_tx2.jpg