GM Tracker motor Mazda

Alguém poderia me dar maiores informações sobre a válvula termostática?
Hoje a minha foi retirada pois estava fechada. O pessoal da loja de radiadores disse que eu poderia rodar sem problemas, pois essa válvula atua somente em tempo frio e não é nosso caso por aqui.
Se houver necessidade de repor essa válvula, onde posso encontrá-la? Existe uma substituta?

Muda de oficina e recoloque a valvula, senao o motor vai pro pau...

Caros...

Estou na busca por uma Chevrolet Tracker 2001 Diesel com Motor Mazda RF, mas me deparei com uma oferta, onde o atual proprietário diz ter gasto uns R$8 mil na retifica do motor e sendo que nessa retifica foi substituído a bomba, bicos e turbo pelos da S10, e segundo ele essa substituição deu mais potência e economia ao veículo.

Pergunto aos colegas... É viável insistir na compra mesmo com essa alteração?

Outra questão, realmente é possível fazer essa substituição de peças e obter mais economia de combustível e ganhar potência?

Citação:

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Postado originalmente por rfdex

Muda de oficina e recoloque a valvula, senao o motor vai pro pau...

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A Válvula tá fechada... Preciso de outra e não tô encontrando.

Citação:

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Postado originalmente por Fernando Camelier

A Válvula tá fechada... Preciso de outra e não tô encontrando.

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Fernando, não precisa ser exatamente a mesma válvula. Se achar uma que tenha mesmo diâmetro, volume de passagem de água e que abra e feche nas mesmas temperaturas, pode usá-la.

Não rode sem a válvula. Esses curiosos da oficina que você foi deveriam estar trabalhando em qualquer coisa, menos com mecânica. Eu nem voltaria nesse lugar. É por isto que nosso país é esta porcaria... o cara não presta pra nada na vida vai ser mecânico (que é uma profissão de enorme responsabilidade!)...

Qualquer pessoa sabe que a válvula existe para manter o sistema com o mínimo possível de oscilação de temperatura, fazendo com que o sistema em geral, principalmente o motor, dure e funcione da forma mais efetiva possível. Não vou explicar detalhadamente, aqui no fórum há diversas explicações para isso, eu mesmo já postei algumas vezes.

Se você mora em um lugar muito quente, pode até optar em usar uma válvula que abra com temperatura mais baixa, coisa de 2 a 3 graus a menos. Nunca rodar sem! Esses 2 a 3 graus é uma baita diferença. Imagina rodar sem...

Um abração!

Citação:

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Postado originalmente por rfdex

Fernando, não precisa ser exatamente a mesma válvula. Se achar uma que tenha mesmo diâmetro, volume de passagem de água e que abra e feche nas mesmas temperaturas, pode usá-la.

Não rode sem a válvula. Esses curiosos da oficina que você foi deveriam estar trabalhando em qualquer coisa, menos com mecânica. Eu nem voltaria nesse lugar. É por isto que nosso país é esta porcaria... o cara não presta pra nada na vida vai ser mecânico (que é uma profissão de enorme responsabilidade!)...

Qualquer pessoa sabe que a válvula existe para manter o sistema com o mínimo possível de oscilação de temperatura, fazendo com que o sistema em geral, principalmente o motor, dure e funcione da forma mais efetiva possível. Não vou explicar detalhadamente, aqui no fórum há diversas explicações para isso, eu mesmo já postei algumas vezes.

Se você mora em um lugar muito quente, pode até optar em usar uma válvula que abra com temperatura mais baixa, coisa de 2 a 3 graus a menos. Nunca rodar sem! Esses 2 a 3 graus é uma baita diferença. Imagina rodar sem...

Um abração!

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Obrigado Raphael!

Não uso esse carro no dia a dia e vou evitar sair com ele enquanto não providenciar essa válvula.
Abração!

Fernando Camelier...

Existe possibilidade de postar imagens da sua Tracker?

Quero ter mais detalhes do Motor e Interior do veículo... Estou analisando a compra de uma, mas estou com algumas dúvidas principalmente no motor.

Citação:

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Postado originalmente por andrewsmiguel

Fernando Camelier...

Existe possibilidade de postar imagens da sua Tracker?

Quero ter mais detalhes do Motor e Interior do veículo... Estou analisando a compra de uma, mas estou com algumas dúvidas principalmente no motor.

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André,

Pelo que me parece, a diferença está apenas no motor e afins (relação de marchas, embreagem, etc).
Não tenho fotos do motor por enquanto, mas assim que tiver um tempinho eu posto.
Carroceria e interior são semelhantes a qualquer tracker.
Um abraço

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524268&stc=1 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524269&stc=1 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524270&stc=1 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524271&stc=1

Pessoal...

Dá uma olhada nas imagens da Tracker que estou namorando, mas essa não teve adaptação que mencionei.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524298&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524299&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524300&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524301&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524302&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524303&stc=1

Só estou achando muito estranho este cano prata e além disso falta o Intercooler.

O que me dizem, Pessoal?

Veja isso aí com um mecânico.
Não sou especialista mas já ouvi falar que um intercooler faz diferença. Pode ser que esteja em outro local.
Não consegui identificar o motor(Tá me parecendo um AP). Com certeza não está na configuração original, porém não posso dizer assim à distância se presta ou não.
E tudo depende também do preço pedido.

Cara, tá parecendo um motor AP
Não vi o intercooler e a entrada de ar está no lado oposto ao original Mazda.
Posso estar enganado, mas os amigos mais entendidos deverão opinar.

Pessoal...

Compreendi as informações, mas se fecharem por menos de 15 mil, acham que compensa investir para poder dar uma arrumada nela?!