GM Tracker motor Mazda

Citação:

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Postado originalmente por andrewsmiguel

Pessoal...

Compreendi as informações, mas se fecharem por menos de 15 mil, acham que compensa investir para poder dar uma arrumada nela?!

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André, a FIPE desse carro é de mais de 27 mil reais e os bons se encontram anunciados por mais de 30 mil.
Se você está disposto a gastar pra ficar com o carro, ele está bonito. Hoje olhei o motor do meu e vi que este realmente é um Mazda, mas tá com algumas modificações.

Se fechar por 15 mil e você estiver disposto a gastar mais 15 e ter uma série de dores de cabeça, vai ficar com um carro interessante.

Fernando...

Disposto eu não estou, mas estou ciente que se fizer a compra terei algumas coisas a fazer no veículo.

Um mecânico disse para eu esquecer desse carro, pois disse que as peças de reposição são difíceis de encontrar.

Estou a fim do carro, por ser muito econômico e por ser diesel, além disso costumo viajar muito para fazenda e tals, portanto acho que encaixa bem no que quero.

Também irei fazer uso urbano, mas trajetos pequenos.

Vou pensar um pouco mais... Mas me enviem mais opiniões! rsrs

Abraços!

A válvula termostática chegou e já está instalada.
Instalei também o sensor de temperatura. Estou agora fazendo os testes pra ver qual a temperatura ideal de alarme.
Acredito que será 85º. O terminal está conectado em um dos parafusos do cabeçote.
Agora fico mais tranquilo...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=524615&stc=1

Amigos...

Ainda estou na luta para comprar a Tracker, mas dois mecânicos me desaconselharam devido a dificuldade na manutenção.

Disseram que é um carro com manutenção e peças caras, sobretudo ainda tem a dificuldade de encontrar peças aqui no estado de Goiás. O que me dizem a respeito? Pois muito de vocês tem ou tiveram a Tracker 2001 Diesel.

Mais uma vez agradeço o apoio dos amigos!

Citação:

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Postado originalmente por andrewsmiguel

Amigos...

Ainda estou na luta para comprar a Tracker, mas dois mecânicos me desaconselharam devido a dificuldade na manutenção.

Disseram que é um carro com manutenção e peças caras, sobretudo ainda tem a dificuldade de encontrar peças aqui no estado de Goiás. O que me dizem a respeito? Pois muito de vocês tem ou tiveram a Tracker 2001 Diesel.

Mais uma vez agradeço o apoio dos amigos!

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Olá Andrew!

Isso é relativo...

Se você encontrar um carro em excelentes condições, vai precisar fazer apenas manutenção de rotina.
Se for pra consertar, as peças você encontra no Mercado Livre e Suzucar, mas vai precisar fazer adaptações em algumas situações.
A minha opinião é que se for pra usar no dia a dia pule fora, mas se for pra viagens e passeios, vale apostar, pelo baixo consumo e pelo conforto que o carro oferece.

Amigos...

Então, aquela que mencionei que havia refeito motor e adaptações não é essa das fotos.

Essa das fotos é uma que vi numa CSS na parte de usados dela... Estão com quase 2 meses tentando vender ela.

Hoje estão pedindo algo em torno de 14 mil, só que tem mais de 200 mil km rodados e fora que tem essa gambiarra, pois o intercooler não está nela.

Não disponho de muita grana, mas vi que esse motor proporciona uma economia enorme, pois como bem disseram faz algo em torno de 10 km/l na cidade e é diesel.

Dá forma que está imagino tentar pechinchar no preço e fechar nos 13 mil e gastar até no máximo uns 6 mil para deixar ela funcionando bem, pois quero comprar esse carro para ficar um bom tempo.

Neste caso, o que vocês me dizem?

Alguém sabe dizer qual o melhor jeito de adaptar um sensor do rpm da Tracker??
Coloquei uma bomba mecânica e foi pro Beleléu o rpm!!!
O sensor é na BI...

Citação:

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Postado originalmente por andrewsmiguel

Amigos...

Então, aquela que mencionei que havia refeito motor e adaptações não é essa das fotos.

Essa das fotos é uma que vi numa CSS na parte de usados dela... Estão com quase 2 meses tentando vender ela.

Hoje estão pedindo algo em torno de 14 mil, só que tem mais de 200 mil km rodados e fora que tem essa gambiarra, pois o intercooler não está nela.

Não disponho de muita grana, mas vi que esse motor proporciona uma economia enorme, pois como bem disseram faz algo em torno de 10 km/l na cidade e é diesel.

Dá forma que está imagino tentar pechinchar no preço e fechar nos 13 mil e gastar até no máximo uns 6 mil para deixar ela funcionando bem, pois quero comprar esse carro para ficar um bom tempo.

Neste caso, o que vocês me dizem?

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Concessionária?
Ela está andando?
Eles dão garantia?
A minha faz uns 14 na cidade e 18 na estrada, mas está com pneus perfil baixo. Quando colocar os 235/70 esse consumo deve aumentar um pouco.
Hoje eu não venderia a minha por menos de 30 mil, portanto te digo uma coisa:
Não quero te desestimular, mas esmola demais cego desconfia!
É um motor de peças difíceis e caras. Muitas delas a gente consegue usada na Suzucar e outras no Mercado Livre ou importando.
A minha não é para o dia a dia, estou preparando-a apenas para passeios e viagens. Para usar todos os dias a pegada é outra. Pense bem...
Um abraço e boa sorte!

Boa noite pessoal,
meu Tracker 2001 Mazda chegou! Adquiri o carro no sudeste e transportei até Manaus-AM. Antes de comprá-lo, devido à KM rodada (28.900km), dei uma boa vasculhada na internet e descobri qual a concessionária o importou e ainda se a tal KM era original. Pesquisei o histórico do carro em vários sites pagos e nada de anormal, apenas que ficou um bom tempo como carro de frota da GM (diretoria, segundo a atendente da concessionária que o importou). Aparentemente tudo indicava a KM, pois a vtr ainda está com os quatro pneus originais de fábrica datados de 2000 (o estepe precisei trocar devido à vistoria do DETRAN, mas estava bem longe do TWI), todas as correias originais, por baixo sem marcas de sujeira, todos os parafusos com a tinta de fábrica e ainda possuía plásticos amarelados em vários acessórios do carro. Após quatro meses, (translado e parado em oficina), fiz toda a revisão, incluindo limpeza de tanque, troca de várias borrachas, filtros e etc. Providenciei ainda, a instalação de um sensor de temperatura, semelhante ao que o Fernando instalou (receio de aquecimento do motor). Contudo, não consegui encontrar o Friso/Moldura de acabamento do friso lateral na cor branca. Já procurei em todas as lojas de borrachas de Manaus, no Mercado Livre, na Suzucar e nada. Alguém poderia me passar uma dica? Também é chamado de DEBRUM em outros carros, é aquela borracha entre os frisos e a carroceria. Muito obrigado.

Senhores, estou com erro 34. Alguém já teve o mesmo problema? Não pega nem rezando.

Caros...

Sei que acham que estou com o coração, mas estou indo mais pela razão, contudo depende de uma boa avaliação, pois sei que deverei gastar uma grana para deixa-la 100%

Além disso serei muito agressivo para a aquisição... Jogarei lá embaixo o preço na CSS e farei de tudo para tirar deles boa parte dos custos que terei com os reparos que terei de fazer.

Se eu tiver um mecânico que dê uma boa orientação, acham que devo fazer negócio?!

Citação:

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Postado originalmente por andrewsmiguel

Caros...

Sei que acham que estou com o coração, mas estou indo mais pela razão, contudo depende de uma boa avaliação, pois sei que deverei gastar uma grana para deixa-la 100%

Além disso serei muito agressivo para a aquisição... Jogarei lá embaixo o preço na CSS e farei de tudo para tirar deles boa parte dos custos que terei com os reparos que terei de fazer.

Se eu tiver um mecânico que dê uma boa orientação, acham que devo fazer negócio?!

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A depender do preço e das condições gerais do carro, talvez até valha a pena você recuperá-la.
É com você, Andrew!!!
Um abraço