GM Tracker motor Mazda

Boa noite, estava com minha tracker na oficina para trocar as escovas do altenador, até ai tudo certo, retirei da oficina e andei uns 100 km, depois disso fui dar uma volta e derrepente quando o giro foi chegando aos 2 mil giros (quando a turbina liga) ela deu uma falta de força e ligou a luz da injeção... baixando o giro ou na lenta a luz apaga, acende apenas quando ativa a turbina, e perde força, abri o capô e a vareta do óleo estava saltada um pouco para fora e com um pouco de óleo respingado. O que pode ser? (obs: vou levar ao mecânico mas gostaria da ajuda de vocês)

olá, eu tenho uma tracker motor Mazda e acho que a vareta de óleo dela não é a original, assim como aquele cano onde ela desce até o carter, alguém sabe onde eu consigo encontrar uma completa ou alguma que seja compativel?

Citação:

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Postado originalmente por ruansippel

Boa noite, estava com minha tracker na oficina para trocar as escovas do altenador, até ai tudo certo, retirei da oficina e andei uns 100 km, depois disso fui dar uma volta e derrepente quando o giro foi chegando aos 2 mil giros (quando a turbina liga) ela deu uma falta de força e ligou a luz da injeção... baixando o giro ou na lenta a luz apaga, acende apenas quando ativa a turbina, e perde força, abri o capô e a vareta do óleo estava saltada um pouco para fora e com um pouco de óleo respingado. O que pode ser? (obs: vou levar ao mecânico mas gostaria da ajuda de vocês)

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amigo, pode ser a bomba de vácuo mandando pressao para dentro do motor.

Citação:

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Postado originalmente por ruansippel

Boa noite, estava com minha tracker na oficina para trocar as escovas do altenador, até ai tudo certo, retirei da oficina e andei uns 100 km, depois disso fui dar uma volta e derrepente quando o giro foi chegando aos 2 mil giros (quando a turbina liga) ela deu uma falta de força e ligou a luz da injeção... baixando o giro ou na lenta a luz apaga, acende apenas quando ativa a turbina, e perde força, abri o capô e a vareta do óleo estava saltada um pouco para fora e com um pouco de óleo respingado. O que pode ser? (obs: vou levar ao mecânico mas gostaria da ajuda de vocês)

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Amigo, isto pode ser muita coisa, pode ser desde bomba de vácuo mandando pressão para dentro do motor, como folgas nos anéis.

O ideal seria ir pelo mais barato, veja a bomba de vácuo primeiro, senão for ela, peça para medir a compressão dos pistões e por ai vai.....

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Postado originalmente por andrex5

olá, eu tenho uma tracker motor Mazda e acho que a vareta de óleo dela não é a original, assim como aquele cano onde ela desce até o carter, alguém sabe onde eu consigo encontrar uma completa ou alguma que seja compativel?

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Xiii, isto ai é mosca azul de olhos verdades, ou pode ser mosca branca de olhos azuis. Acredito que o melhor seria procurar em um desmanche e ver se o cara tem a vareta e o duto.

Agora, porque motivo você acha que a sua não é original?

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Postado originalmente por andrex5

olá, eu tenho uma tracker motor Mazda e acho que a vareta de óleo dela não é a original, assim como aquele cano onde ela desce até o carter, alguém sabe onde eu consigo encontrar uma completa ou alguma que seja compativel?

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Comprei uma vareta usada na Suzucar.
Ligue pra lá, pois eles tem um setor de peças usadas que não aparece no site.
Espero que consiga.
Um abraço

Fala pessoal, beleza? Estou com uma dúvida, meu tio faleceu e a tracker que ele tinha foi passada para mim, uma ano 2001. O carro está com o estado excelente, praticamente novo! O motor dela foi re-feito à pouco tempo, então ela tá zerada! Porém estou com uma certa dúvida. Trouxe para BH, onde eu moro e vejo que o carro não aguenta subir os morros aqui de primeira, coisa que carro 1.0 aguentaria fácil. Mesmo jogando primeira, o carro não sobe os RPM e morre. Uma dificuldade e tanta. Ele não tem força. Unico jeito que conseguir é colocar a reduzida pra subir, assim ele consegue subir os RPM e subir o morro. O carro é assim mesmo? Pq penso que isso não é normal não. abraços!

Citação:

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Postado originalmente por solpiassi

Fala pessoal, beleza? Estou com uma dúvida, meu tio faleceu e a tracker que ele tinha foi passada para mim, uma ano 2001. O carro está com o estado excelente, praticamente novo! O motor dela foi re-feito à pouco tempo, então ela tá zerada! Porém estou com uma certa dúvida. Trouxe para BH, onde eu moro e vejo que o carro não aguenta subir os morros aqui de primeira, coisa que carro 1.0 aguentaria fácil. Mesmo jogando primeira, o carro não sobe os RPM e morre. Uma dificuldade e tanta. Ele não tem força. Unico jeito que conseguir é colocar a reduzida pra subir, assim ele consegue subir os RPM e subir o morro. O carro é assim mesmo? Pq penso que isso não é normal não. abraços!

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Fala amigão!

Olha só, a minha eu adquiri em novembro do ano passado e desde então venho arrumando aos poucos alguns probleminhas. Não é meu carro de uso diário, mas saio com ela pelo menos uma vez por semana.
Moro em um prédio e minhas garagens ficam no G2, observo todas as vezes que vou subir a rampa que ela não tem muita força e uma vez tive que descer de ré pra tentar subir novamente. Hoje eu encho o motor antes e subo com ela acima de 2000 rpm (acima de 2000 giros aciona a turbina) e aí ela vai com tudo.

Já ouvi muita gente dizendo que esse motor é fraquinho pra um carro com esse peso, mas em compensação rodar em terrenos planos te dá uma autonomia monstruosa, pois ela nunca precisa andar com mais de 1500 rpm.

Estou, assim como você, conhecendo o carro aos poucos e posso afirmar que está sendo uma experiência interessante.

Apelidei o meu de O Anquilossauro em referência a um dinossauro pesado e lento, mas com muita força (torque).

Veja o Anquilossauro e o que eu já fiz nele desde que comprei em http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post2386080


Espero ter ajudado.

Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por solpiassi

Fala pessoal, beleza? Estou com uma dúvida, meu tio faleceu e a tracker que ele tinha foi passada para mim, uma ano 2001. O carro está com o estado excelente, praticamente novo! O motor dela foi re-feito à pouco tempo, então ela tá zerada! Porém estou com uma certa dúvida. Trouxe para BH, onde eu moro e vejo que o carro não aguenta subir os morros aqui de primeira, coisa que carro 1.0 aguentaria fácil. Mesmo jogando primeira, o carro não sobe os RPM e morre. Uma dificuldade e tanta. Ele não tem força. Unico jeito que conseguir é colocar a reduzida pra subir, assim ele consegue subir os RPM e subir o morro. O carro é assim mesmo? Pq penso que isso não é normal não. abraços!

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Leve numa oficina. Não é normal. Talvez seja a turbina.

Citação:

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Postado originalmente por solpiassi

Fala pessoal, beleza? Estou com uma dúvida, meu tio faleceu e a tracker que ele tinha foi passada para mim, uma ano 2001. O carro está com o estado excelente, praticamente novo! O motor dela foi re-feito à pouco tempo, então ela tá zerada! Porém estou com uma certa dúvida. Trouxe para BH, onde eu moro e vejo que o carro não aguenta subir os morros aqui de primeira, coisa que carro 1.0 aguentaria fácil. Mesmo jogando primeira, o carro não sobe os RPM e morre. Uma dificuldade e tanta. Ele não tem força. Unico jeito que conseguir é colocar a reduzida pra subir, assim ele consegue subir os RPM e subir o morro. O carro é assim mesmo? Pq penso que isso não é normal não. abraços!

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Bom dia,

Não de forma alguma é normal ele está fraco mesmo.

Não sei quanto tempo ficou parada, devido estar em outra cidade ou coisa do tipo.

Eu começaria trocando os filtros de diesel e de ar eles podem estar comprometidos. Outra coisa, zera o diesel do tanque, não misture o velho com o novo e coloca um diesel de qualidade e veja como se comporta, estas são as soluções mais baratas no momento.

Oi pessoal.
Tenho um grand vitara diesel, 2001, motor mazda 2.0.
estou precisando do eixo do virabrequim.
alguém sabe se há algum outro carro com peça compatível?
Grato

Citação:

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Postado originalmente por Edu Feijó

Oi pessoal.
Tenho um grand vitara diesel, 2001, motor mazda 2.0.
estou precisando do eixo do virabrequim.
alguém sabe se há algum outro carro com peça compatível?
Grato

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Edu, bom dia

Porque usar de outro carro? Vira de motor Mazda eh muito fácil de achar, alias, quem disser daqui a pouco para vc que da Sportage serve porque eh o mesmo motor ta enganado, a ponta do eixo muda, uma eh cônica e a outra eh chata.

Me passa seu contato que indico o pessoal da extreme car para você, eles importam direto, o preço eh bem atraente e não eh chinês, alias, qualquer peça eles conseguem para vc.

Boa sorte