Qual Pneu Para Tracker Sem Modificação No Veículo

assim, se atente pro lance de consumo: como o perimetro do pneu aumentou, e consequentemente alongou a relação, o velocímetro acaba marcando menos. Então, se você for medir o consumo baseado no paine, vai realmente aumentar erroneamente. Mas na prática, acredito que fique o mesmo.
Trocando 235/60 por 235/70, o perimentro aumenta 6.8%, "alongando" a relação toda nessa porcentagem....levando em conta isso: se você fazia 11.5km/l, teoricamente agora, vai fazer 10.76km/l (muito perto do que você relatou)...na pratica então teu consumo não alterou, é somente o erro do velocímetro! ;)

isso.. o velocímetro marca a menos.. mas a um tempão a traz, fazendo as contas e inserindo todas as variáveis, com uma gasolina decente conclui que o carro anda aprox. 400m a menos a cada litro por causa dos pneus 235 x 70 x 16, ou seja, mesmo mais xoxo, com o diâmetro maior e o hodometro marcando menos, ainda temos uma boa performance da viatura, já que essa distancia é irrisória.

Citação:

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Postado originalmente por lucasschneider

assim, se atente pro lance de consumo: como o perimetro do pneu aumentou, e consequentemente alongou a relação, o velocímetro acaba marcando menos. Então, se você for medir o consumo baseado no paine, vai realmente aumentar erroneamente. Mas na prática, acredito que fique o mesmo.
Trocando 235/60 por 235/70, o perimentro aumenta 6.8%, "alongando" a relação toda nessa porcentagem....levando em conta isso: se você fazia 11.5km/l, teoricamente agora, vai fazer 10.76km/l (muito perto do que você relatou)...na pratica então teu consumo não alterou, é somente o erro do velocímetro! ;)

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Lucas!

Então, cheguei nesses 8.8% calculando o diametro medido diretamente nos pneus.

Boa tarde galera, li TODAS as páginas deste tópico, mas ainda assim não cheguei a uma conclusão em relação ao 225/75R16.

Gostaria de colaborar com a idéia de implementar na tabela já existente, do tipo.(exemplo)

Original 1" 2"
225/75R16 Pega Pega pouco Não pega nada

Pois varia a problemática do pneu dependendo da elevação.

Então, para começar, alguém pode me falar sobre este tamanho de pneu com 2" o que acontece? alguém já usou ou viu?

Citação:

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Postado originalmente por lccora

Boa tarde galera, li TODAS as páginas deste tópico, mas ainda assim não cheguei a uma conclusão em relação ao 225/75R16.

Gostaria de colaborar com a idéia de implementar na tabela já existente, do tipo.(exemplo)

Original 1" 2"
225/75R16 Pega Pega pouco Não pega nada

Pois varia a problemática do pneu dependendo da elevação.

Então, para começar, alguém pode me falar sobre este tamanho de pneu com 2" o que acontece? alguém já usou ou viu?

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...tml#post892971

Netuno, você colocou o link da tabela existente, a normal, mas que no caso da minha duvida do 225/75 não responde a minha pergunta

225 / 75 / 16 = 29,3....... so se levantar a suspensao e vai pegar na longarina

Levantar quando? com 2" continua pegando na longarina?

Por isso sugeri colocar Original 1" 2" .... e o resultado em cada situação.

Caros Colegas,

Preciso das outras informações da roda da Tracker.

Só sei que tem 16" de diâmetro e furação 5 x 139,7 mm.

Qual a tala e o offset?

Ficarei extremamente agradecido pela resposta.

Anexo 473594Anexo 473595
Fui numa loja e peguei logo os dados.
Anotem aí:
Tracker tem rodas de liga leve 16" x 7"JJ furação 139,7 mm, offset +5.

Pessoal o que vocês me dizem do pneu 235/60/R16 pirelli scorpion. Medida original da Tracker
Achei o mesmo por R$ 520,00

Turma após ler o topico quase todo e apesar de ter uma tabela atualizada ao longo do topico, fiquei na duvida sobre o que realmente fazer devido algumas opniões diferentes... Isso pra quem é novato fica bem dificil de entender hehe.

Sendo assim para o pneu 235/70 R16 só ira funcionar com lift de 2'' ou somente um calço basta(de 1'' ou de 2'')? E outra pelo que pude entender o lift pra ser feito tem um kit que é bem karin por sinal, sobre o calço quando o pessoal diz que poe o tal do calço é somente o calço mesmo ou tem mais alguma coisa assim como no kit do lift?

Caras,

Pelo histórico do uso do pneu 225x75x16 ao esterçar raspa na longarina. No meu ex-sidekick coloquei espaçadores de 16mm para ter mais jogo de roda, evitando o pneu raspara na longarina.

Se colocar espaçador de 16~20mm com pneu 225x75 será que continuará raspando na longarina? A roda ficará mais afastada, no fim de curso da susp. sera que rá raspar na parte interna do paralama traseiro?

Alguém que já usou o 225x75 poderia opinar?


Abraços
Marcelo

Citação:

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Postado originalmente por bymarc

Caras,

Pelo histórico do uso do pneu 225x75x16 ao esterçar raspa na longarina. No meu ex-sidekick coloquei espaçadores de 16mm para ter mais jogo de roda, evitando o pneu raspara na longarina.

Se colocar espaçador de 16~20mm com pneu 225x75 será que continuará raspando na longarina? A roda ficará mais afastada, no fim de curso da susp. sera que rá raspar na parte interna do paralama traseiro?

Alguém que já usou o 225x75 poderia opinar?


Abraços
Marcelo

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Eu uso um jogo 225/75 com espaçadores AVM de 38mm. Meu carro está com 2,5 de lift. Os espaçadores afastam os pneus da longarina, mas pegam na cx de roda. Eu acho que espaçadores de 20mm seriam o suficiente e afastariam o pneu da cx de roda para não pegar ali. Mas onde achar espaçadores em tal medida? Se não fossem caros eu experimentaria.
Eu tb tenho um jogo de VJ 900 com carcaça 225/70. Tive que rebater mais um pouco.
tenho mais informações em http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...a-trilhas.html
Abs,
LFC