Qual o modelo desse novo pneu?Citação:
Postado originalmente por Arildo MT
Qual Pneu Para Tracker Sem Modificação No Veículo
Versão Imprimível
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12/07/2016, 18:43cadu-araxa
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13/07/2016, 09:07ricwarstatChuva,Citação:
Postado originalmente por Chuva
Muito obrigado pelas dicas e opinião!
Mas quando tu fala que os BF são duros, tu diz que são duros no rodar?
Ou só duros na resistencia?
Porque eu to procurando um pneu com um perfil um pouco mais alto já pra ter mais conforto na rodagem, nos buracos, etc, pois os meus são "duros", com o perfil 60.
Abraço, -
13/07/2016, 09:15ricwarstatCadu,Citação:
Postado originalmente por cadu-araxa
Este é o CrossContact AT
Abraço, -
18/08/2016, 15:38ricwarstat
Pessoal,
Quero agradecer a todos que ajudaram aqui e deram sua opinião.
Acabei escolhendo os BF, seguindo os conselhos dos amigos do fórum e outros de fora que já usam.
E consegui um preço razoável em uma loja aqui em Porto Alegre.
Seguem fotos de como ficou:
Anexo 534633 Anexo 534634 Anexo 534635
Cabe salientar que, até agora, não rasparam em lugar algum, com o lift de 1". As medidas dos pneus novos são 235/70 R16.
Valeu galera! -
18/08/2016, 16:37Chuva
Nossa !!
Que dá hora!! parabens pela aquisição!
Ficou muito show o carro com bf at!
Eles mudaram o modelo na lateral pra parecer mais agressivo e ficou muito bacana! não tinha visto ainda!
Show
[ ]s -
19/08/2016, 15:31ricwarstat
Valeu Chuva!
Sim, ficou muito show com esta versão nova do BF, a KO2
Agora é achar a oportunidade para testar!
Abraço! -
19/08/2016, 22:37carlos-godoy
Eu coloquei o Dunlop Grandtrek AT3 na medida original. O problema é que comprei no Paraguai faz uns 3 anos, e agora preciso trocar e não encontro no Brasil. Tem apenas em outras medidas. Gostei demais do pneu, mas o preço do dólar está inviabilizando a compra no Paraguai atualmente. Hoje sai praticamente o preço daqui, então não compensa a viagem. Quando comprei o dólar estava a R$ 2,00.
Para quem mora perto da fronteira ou estiver indo para lá, ou encontrar no Brasil, talvez no Mercado Livre, fica a dica.
dunlop grandtrek at3 - Pesquisa Google -
20/08/2016, 19:19Mauricio Rossetto
Tenho o 235 70 16 em dois Grand Vitaras (1 é o Treko) observei que ficam 5 % mais fracos e passaram a beber 10 % a mais...
O Pneu é a última engrenagem da transmissão, se aumentarmos essa engrenagem ele vai precisar fazer mais força. Fica show no visual mas custa mais caro.... O ideal é manter mesmo a medida padrão infelizmente. Pode ser feito a recapagem a frio com ótima qualidade como a Vipal por exemplo. Uso pneus com banda Vipal a mais de 10 anos e duram muito. -
20/08/2016, 21:42Chuva
Existe um tópico sobre consumo e deslocamento da gv2/tracker, acho q se chama Consumo Tracker.. há alguns, mas um em específico debatemos diversas variáveis sobre os pneus maiores, sua dureza, desenho e principalmente diâmetro.
Em se tratando de deslocamento, os pneus maiores parecem andar muito menos, mas não é tanto assim. Arredondando-se pra cima, o resumo que lembro é que fazendo a compensação de combustivel, calibragem, desenho, tipo, diametro, etc, etc, etc.. os mud bf 70 em relação ao originais andam 45km a menos. Pode-se interpretar isso em consumo ou em distancia, mas eu acho pouco em relação a qualidade, desempenho e funcionalidade de um BF.
O q mais me satisfaz no bf é o fato da proteção lateral. Quem já andou na estrada da petrobrás por exemplo sabe do q estou falando.. é mais ou menos assim: andar uns 10km em estrada de PEDRA, do tipo aquelas pedras que tratores gigantes colocam no percurso antes de jogar pedra, terra e depois asfalto. Pedras de aprox. uns 20cm de altura e pontudas. Pensei q teria q desmontar o carro inteiro de tanto q foi divertido, mas nenhum barulhinho.. Depois desse dia vendo muitos pneus se fordensfield, fique feliz de ter comprado um BF bonitinho.. valem cada centavo..
Claro q é uma situação inusitada, mas valeta ou guia pra ele são brinquedo.. nesse sentido tb a dureza, já que no asfalto os pneus pra mim funcionam como um pneu normal. O tamanho 70 deixa o carro macio, mesmo a quantidade de borracha sendo maior. O único defeito dos tipo mud são o ruído a partir de 70km/h, mas eu acho fantástico.
Os aros maiores, 17, 18, com perfil 60 ou 65 batem realmente e são duros.. há quem compre roda de tucson 16 pra por na gv3, usar esses bf at ou mud 70 de altura pra acabar com a batição.. uma hora vou fazer isso tb.
[ ]s -
27/09/2016, 15:25Brunofly
Consegui os pneus 215/70 R16, aqui no RS, da marca Ornet Voltrak...
Alguém conhece? Já usou?
O pneu tem uma estética legal, e essa medida pelo que falam no tópico, não precisarei do lift na suspensão. -
13/10/2016, 12:25Filipe 4x4
Opa pessoal, sou novo no fórum e estou com uma duvida.
Estou adquirindo um tracker 2008 com 70.000, vou prepara-lo para trilhas leves e viagens, gostaria de saber se eu consigo colocar um 235/70 At e ir andando alguns dias antes de chegar o lift, os pneus que estão no carro estão bem ruins e a suspensão esta puxando, por isso trocaria os pneus assim que pegasse o carro, o lift deve demorar uns 15 dias pra chegar...
Existe essa possibilidade ? ou não cabe de forma alguma o 235/70 at sem lift ? -
15/10/2016, 01:24Arildo MTSe carregar peso, passar lombada/buraco/desnível rápido, vai raspar ou cortar o pneu, se não é possível suportar.Citação:
Postado originalmente por Filipe 4x4
