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Tópico: VITARAS A GNV

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  • #1
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    VITARAS A GNV




    Buenas Suzukeiros, Samukeiros e Vitarados em geral.
    Possuo um Vitara 5P 97 convertido a GNV e já possuí um 3p 95 também a GNV. Estou abrindo este tópico para trocar informações e opiniões sobre o comportamento, durabilidade e desempenho destas viaturas depois de convertidas.
    Para os adoradores de trilhas Hard, rodar com GNV pode parecer um assassinato de Viatura... mas para trilhas leves com passeios nas dunas e praias daqui da região é uma santa economia....
    Qualquer depoimento será bem vindo.
    []s Gasosos a todos

  • #2
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    29/05/2005
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    OOps galera... abri a tópico e esqueci de perguntar .... então ai vai...
    Alguem do forum tem o carro convertido a gás? Com ou sem variador de avanço? O Kit é eletrônico ?... (por aqui o pessoal chama este kit de kit CONAMA)... Qual o consumo da sua Viatura
    Só para animar, meu consumo atual é de uns 11Km/m3 na cidade, 14 km/m3 na estrada e uns 10 km/m3 nas dunas...
    ... se alguem tiver alguma curiosidade sobre o comportamento das viaturas estou a disposição....

  • #3
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    Caro colega,

    Sua viatura é um GV? a minha é um GV V6 98 e o consumo é em média 8,5km/m3 dentro da cidade

  • #4
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
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    Alguem ai tem fotos de um Vitara 3p com GNV?

    []'s

    Marcelo

  • #5
    Citação Postado originalmente por Marcelo R. A. da Cunha Ver Post
    Alguem ai tem fotos de um Vitara 3p com GNV?

    []'s

    Marcelo

    Há dois anos comprei meu Vitara JLX 2 portas 1.6 8v, que já veio com GNV.
    Nesse tempo já rodei 35 mil km, sem problema nenhum no que se refere ao GNV. Só faço trocas mais regulares das velas(do santana) e dos cabos de vela(do chevete). Uso o GNV na cidade, a caminho das trilhas, em viagens e em trechos da trilha que não precisa muita força. Pela economia que oferece, eu recomendo. Meu cilindro tem 17 m3 e ainda sobra espaço para levar minhas duas filhas de 10 e 6 anos no banco de trás. Com esse cilindro rodo em torno de 160 km na cidade e na estrada rodo 200 km. Abaixo vai anexo uma foto.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos VITARAS A GNV-vitara-gnv.jpg  

  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
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    Citação Postado originalmente por NeMéZiO Ver Post
    Há dois anos comprei meu Vitara JLX 2 portas 1.6 8v, que já veio com GNV.
    Nesse tempo já rodei 35 mil km, sem problema nenhum no que se refere ao GNV. Só faço trocas mais regulares das velas(do santana) e dos cabos de vela(do chevete). Uso o GNV na cidade, a caminho das trilhas, em viagens e em trechos da trilha que não precisa muita força. Pela economia que oferece, eu recomendo. Meu cilindro tem 17 m3 e ainda sobra espaço para levar minhas duas filhas de 10 e 6 anos no banco de trás. Com esse cilindro rodo em torno de 160 km na cidade e na estrada rodo 200 km. Abaixo vai anexo uma foto.



    Muito obrigado pela ajuda, suas informações foram de grande valia.

    []'s

    Marcelo

  • #7
    Usuário Avatar de Márcio Magalhães
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    Citação Postado originalmente por NeMéZiO Ver Post
    Há dois anos comprei meu Vitara JLX 2 portas 1.6 8v, que já veio com GNV.
    Nesse tempo já rodei 35 mil km, sem problema nenhum no que se refere ao GNV. Só faço trocas mais regulares das velas(do santana) e dos cabos de vela(do chevete). Uso o GNV na cidade, a caminho das trilhas, em viagens e em trechos da trilha que não precisa muita força. Pela economia que oferece, eu recomendo. Meu cilindro tem 17 m3 e ainda sobra espaço para levar minhas duas filhas de 10 e 6 anos no banco de trás. Com esse cilindro rodo em torno de 160 km na cidade e na estrada rodo 200 km. Abaixo vai anexo uma foto.


    Olá,

    Com um cilindro deste tamanho, imagino que seus bancos traseiros não rebatem mais, confere?

    Eu quase instalei o GNV na minha viatura, mas não fiz jutstamente pela dúvida que pintou. Para caber algo maior que 10m3, eu teria de deslizar o banco traseiro para frente, com isso ele perde a capacidade de rebater, perdendo assim um precioso espaço para carregar tralha pesada.

    E aí, como vocês fizeram?

    []´s,

  • #8
    Há dois meses estou com um Vitara 97 2 portas com GNV, inclusive comprado aí em Natal. Utilizo o GNV apenas em deslocamentos maiores como viagens ou a caminho de uma praia ou trilha. Moro a apenas 3km do meu trabalho, portanto no dia a dia utilizo gasolina mesmo. Várias pessoas me falaram – inclusive mecânicos – que o ideal é rodar os primeiros e os últimos 5 km com gasolina e o restante com GNV pois isso aumenta bastante a vida útil do motor. Rodei 150km de estada com 16 m3, o que dá uma média de 9,3 km m3 . Na gasolina ainda não fiz a média, mas acredito que ele não seja muito econômico. Da forma que uso estou satisfeito com o GNV e não pretendo retira-lo, uma vez que para passear a economia é muito boa.
    Abraços

  • #9
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    Acho que a dica que vc recebeu dos mecânicos está super correta, mas naum precisa ser 5km pra trocar pro gás naum.
    O que se comenta por aqui é que o carro deve ligar, desligar e sempre funcionar um pouquinho no dia a dia com gasolina para os bicos injetores ficarem lubrificados pela gasosa que passou.
    Caso deseje, pode aumentar a economia e rodar mais um pouquinho no gás. Eu mesmo rodo até a primeira sinaleira que fica a +-1km de casa. Depois passo pro gás. No dia dia, sempre ligo e manobro o carro na gasolina uso o gás nos trajetos para onde vou. O pensamento inverso vale para a volta.
    Nunca tive problemas de mecânica relacionados com isso.
    Quem se da mal com o gás é que deixa a gasolina ficar velha no tanque e quem deixa os bicos injetores ressecarem.
    Quanto ao consumo da sua viatura me parece normal para carros sem variador de avanço. Depois que pindurei esse o troço no meu carro a força melhorou muito e de sobra a viatura ainda economiza +- 1km/m3. Custou quase 400 moedinhas... mas agora é só alegria
    Valeu pelo depoimento... naum esqueça de votar!!!!
    []s gasosos

  • #10
    Usuário Avatar de Andre Sousa
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    Ao invés do GNV, penso em álcool.

    Já tive notícias dessa conversão. Ganha-se potência. Sem prejuízo algum ao conjunto.

    O álcool é mais barato mas o consumo aumenta - fica no mesmo. O benefício é no desempenho.

    Foi o que me informou o dono da oficina que cuida dos 4x4 aqui.
    Novo Troller - pneus BF Mud 285/70/17

  • #11
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    tb já cogitei essa hipótese do álcool, só que o problema que vejo seria na autonomia, já que um tanque de 40 litros daria uma autonomia baixissima!
    A economia do GNV é indiscutível, só que perder o bagageiro que já pequeno é complicado!
    Abraço
    Leonardo
    Ex-Suzuki Vitara 97 - Kamikaze

  • #12
    Usuário Avatar de Andre Sousa
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    No G. Vitara o tanque é de 50 + 5 de reserva. No vitara é menor?

    Considerando os 50 litros, a aoutonomia seria semelhante a qualquer carrinho 1.6.
    Novo Troller - pneus BF Mud 285/70/17

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