Obrigado, Giovani e André!!! :concordo:
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Obrigado, Giovani e André!!! :concordo:
Pessoal, sou novo no fórum e estou interessado numa cherokee zj, achei muitas dicas e conselhos ótimos no site, mas não achei sobre uma oficina, moro em niterói e gostaria de saber se alguém pode me indicar uma oficina ou mecânico de confiança para levar o carro para fazer uma vistoria e uma possível revisão geral se eu realmente comprar aqui na minha cidade. Pode ser no Rio ou em São Gonçalo a oficina tmb.
Abraço a todos.
Boa Tarde Pessoal!
Sou de Caxias do Sul, RS (Novato em Grand Cherokee) e gostaria de saber se alguém sabe onde encontrar um semi-eixo traseiro direito da Grand Cherokee Limited 5.2 V8 ano/modelo 1998? Acredito ser o eixo Dana 44. Estou fazendo a manutenção na 4WD em POA e foi feito (2X) um enchimento, mas não resolveu... Encontrei um em POA original novo, mas o preço é abusivo (R$2.500,00)!!! Aguardo retorno se alguém tiver a peça. Muito obrigado pela atenção! Um abraço!
Lucio
Fala com o Café, de Nova Bassano. Ele estava com umas Cherokas desmontadas...
cafe.baco@hotmail.com
[]'s
Só para constar... se não me engano a ENFER fabrica estes semi-eixos.
Dá uma conferida, garanto que vale a pena.
Até mais.
Olá amigos do Fórum Juliano e Giovani!
Muito obrigado pelas dicas sobre o semi-eixo. Vou verificar as possibilidades de conseguir esta peça, de preferência original, para não dar problemas depois... Valeu pelas dicas!
Um abraço e mais uma vez, muito obrigado.
Olá PessoALL,
acabei de adquirir uma ZJ 97 e como é de praxe quero trocar os óleos então gostaria de perguntar aqui se tem algum óleo específico para o câmbio auto dela. já li em outras mensagens que é interessante trocar também o filtro de óleo do câmbio então eu pergunto, esse filtro é específico também ou é fácil de encontrar em qualquer posto de troca de óleo???
E os diferenciais, sei que são Dana mas tem algum óleo específico além do próprio para LSD na traseira???
abraços
Leo
Zulim CJ5 68
Lili Carabina Pajero Sport 2001
Rebenta ZJ 97
Leo,
Qual é o câmbio dela? Se for os 42rh/re ou 46rh/re, o óleo indicado é o ATF+3 ou ATF+4.
Se ela for uma 4.0, talvez o câmbio seja um AW4, aí o óleo indicado é o Dexron III.
O filtro do câmbio você acha em autopeças especializadas, casas de câmbio ou até no MercadoLivre. Em posto de troca é difícil ter o filtro certo, pelo menos por aqui nunca achei.
No diferencial traseiro vai óleo específico para diferencial com bloqueio, tem várias marcas, procure a especificação LS 85W140.
No dianteiro (se não tiver bloqueio), pode usar óleo de mesma especificação, sem aditivo ou até o aditivado caso não encontre outro.
[ ]'s
Olá PessoALL,
Pesquisando sobre qual óleo utilizar, vi que o ideal é o ATF+4, porém aqui em Goiânia, achei apenas na concessionária a incríveis R$ 100,00 o litro, como não quero gastar mais de mil reais em uma simples troca de óleo, vi que algumas pessoas utilizam o Dexrom III.
Falando com o ex-dono da minha, ele me disse que iria trocar o óleo e já tinha inclusive adquirido o filtro e que iria utilizar o Dexrom III e colocar um aditivo para que este ficasse com as mesmas caractrísticas do ATF+4. Esse aditivo é o LUBGUARD.
LUBEGARD UNIVERSAL TRANSMISSION ADDITIVE FLUID PLATINUM | eBay
alguém aí já ouviu falar disse e acha realmente necessário???
abraços
Leo
Essa á uma loooonga discussão.. o fato é que o óleo de recomendação oficial é o ATF+3/4, o Dexron III tem propriedades diferentes e só é recomendado para as caixas das Sport. Por motivos econômico$ como mencionaste, o pessoal acaba usando o Dexron III nessas caixas que deveriam usar ATF+.
Aí nesse grupo tem tanto gente que nunca teve nenhum problema, assim como tem gente que fritou o câmbio usando esse óleo. Talvez com o Lubegard melhore, mas é uma "aposta", depende muito da utilização, de o quanto vai forçar o câmbio, se faz trilha ou só vai passear, etc. Como eu disse, é um tiro no escuro.. "La garantia soy yo" :D
[ ]'s
Olá Pessoal do Forum!
Gostaria de compartilhar minha experiência com o que aconteceu ao revisar minha Grand Cherokee Limited 1998. Em primeiro lugar agradeço muito a dica do Juliano Nitsch, sobre a ENFER, que realmente fabrica os semi-eixos do eixo DANA 44, e foi a opção mais em conta para substituir este componente por um NOVO, e acredito ser de ótima qualidade. A questão principal, é que fazer retífica e depois um "enchimento" do semi-eixo com solda, mesmo com tratamento térmico, comigo não funcionou! O resultado de duas tentativas desta natureza foram 2 rolamento e retentores jogados no lixo, sem falar no transtorno... monta-anda-estraga-desmonta...
Quanto a qualidade do semi-eixo da ENFER, ainda estou testanto, mas já rodei uns 350 Km, sendo que 70 km foram em estradas realmente deploráveis (mesmo!!!) e está tudo em ordem!
Falando nisso, vcs conhecem alguém que já chegou de 4x4 até o Canyon Josafaz entrando pela rodovia Rota do Sol em São Francisco de Paula (RS)??? Juro que tentei, mas neste domingo (21/08/2011) o caminho simplesmente se tornou em um profundo valo com pedras de meio metro encravadas no mesmo rssrsr... sem chance pra minha Cheroka original e com pneus de asfalto... Se alguém já se aventurou por este caminho com algum veículo de 4 rodas, por favor, me diga o que fez pra chegar lá.... dizem que o lugar é muito bonito. Se ninguém foi até lá, sem ser de avião, cavalo, moto ou a pé, fica a dica para um belo desafio!
Um grande abraço a todos!
Lucio