Bico injetor Troller 2006 3.0

[Alberto.Oliveira]

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Nem aqui em SP... Ninguém falou nada de perder a garantia...


Será que é pq eu já perdi e não estou sabando???

Alexandre,

Será que eu também?? :P:P:P:P.
Oremos...

Aproveitando, no teu caso, dos pneus 37, garantia 0???

[]'s

[RcPM]

Oi Reinaldo,

Não tenho e estou viajando amanhã, voltando apenas na outra semana. Assim que eu retornar, devo levar o T4 pra revisão dos 10 mil. Ai eu anoto o codigo la e posto aqui, tudo bem??

[]'s

Alberto,
Perfeito, não vou mexer nisso antes da revisão dos 20k que vai acontecer em fevereiro.
[]'s e boa viagem!

[NGDaniel]

Talvez possa interessar:

Encontrei num catalogo de ferramentas um extrator de bicos do NGD, veja:



http://www.ravenferramentas.com.br/c..._caminhoes.pdf

Observaçao no catalogo:

Alavanca para auxiliar a extração do bico injetor
do motor International NGD 3.0. Observação:
esta ferramenta não deve ser usada quando o
injetor estiver fundido dentro de seu alojamento
em função de vazamento de compressão.

[AKPG]

Alexandre,

Será que eu também?? :P:P:P:P.
Oremos...

Aproveitando, no teu caso, dos pneus 37, garantia 0???

[]'s

Alberto,

Em teoria, a garantia do meu carro acabou sim...

[Alberto.Oliveira]

Alberto,

Em teoria, a garantia do meu carro acabou sim...

E na prática? :P

[]'s

[AKPG]

E na prática? :P

[]'s

Isto é pergunta que se faça????

[AKPG]

Post duplicado.

[Alberto.Oliveira]

Isto é pergunta que se faça????

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[]'s

[FelipeRocha]

eaí pessoal, alguma solução para remoção dos bicos que estejam colados?

[papa]

FelipeRocha veja aqui em troller o tópico todo, .
Kit de proteção para os bicos - MWM Internacional 3.0 - Alguém conhece?

também em em pickups tem alguns tópicos sobre bicos do NGD 3.0 talvez lhe ajude.

[Paulo Medeiros]

Boa noite amigos, ressuscitando este ótimo tópico, gostaria de pedir a ajuda aqui do pessoal, o problema é o seguinte: tenho uma Ranger 3.0 2008 e a alguns dias atrás o estojo que segura o bico injetor rompeu-se após uma manutenção pra tirar o vazamento de compressão do terceiro bico, na oficina que fez a retirada do pedaço do estojo eles abriram outra rosca e usaram um material, se não me engano, de nome helicóide pra reparar a rosca que não suportou a pressão e também e espanou mais uma vez e tentamos fazer mais uma tentativa reabrindo mais uma vez a rosca com um macho maior e usou-se uma bucha pra que fosse mantido o diâmetro do estojo original mas este também não resolveu, então minha dúvida é a seguinte: este estojo, que prende o bico, é roscado na tumba ou a traspassa e é fixado no cabeçote? Pois se for a primeira opção eu apenas teria que trocar a tumba sem necessidade de retirada do cabeçote, seria isso ou vou ter que morrer uma grana na retífica pra reparar esse cabeçote? Por favor esclareçam-me essas dúvidas!!!!

[Silas Moreno]

Vi esse video no youtube e achei interessante pra o tópico de como retirar bico injetor colado.