Bico injetor Troller 2006 3.0

Estive na concessionária e vi um Troller 2011. Ele já vem com a proteção nos bicos injetores. Segundo o mecânico, os bicos agora já vem com uma graxe especial e com uma cobertura de borracha que pelo visto, ajuda a evitar o acumulo de água.
Quando eu for fazer a revisão de 10k, irei pedir para eles instalarem esta proteção no meu carro...

Pessoal alguem poderia colocar uma foto para mostrar onde eh gerada esta oxidacao?, onde colocar wd40/graxa?, o que secar com o compressor e o que eh tumba? ... so pra deixar claro de uam vez por todas.

Obrigado.

andres

Não tenho foto mais de perto (e nem mesmo tenho mais o troller) mas olha aí a oxidação logo na primeira semana.

Tenho convicção que deve ser gerada por corrente galvânica (assim como o chassi dos Land Rover) pois o meu nunca entrou em agua, lama e nem chuva na epoca dessa foto. Aliás vinham assim de fabrica, olhei na concessionária. Então só pode ser isso.

Agora falar que esse motor não é confiável por causa disso....é intriga da oposição (nem preciso dizer quem né...)

http://i53.tinypic.com/25tz234.jpg

http://i55.tinypic.com/11hweh3.jpg

Uns anodos de zinco devem resolver, assim como uma boa graxa enchendo ali.

Alexandre,

No meu 2010 eu coloquei. Não me arrependo. A proteção é de silicone de alta temperatura. Aqui na minha região, ando muito por praias. E mesmo com as lavagens, existe a tendência de juntar residuos. Com essa proteção, o bico fica "conectado" diretamente a proteção, e não a tampa do cabeçote, como anteriormente.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Estive na concessionária e vi um Troller 2011. Ele já vem com a proteção nos bicos injetores. Segundo o mecânico, os bicos agora já vem com uma graxe especial e com uma cobertura de borracha que pelo visto, ajuda a evitar o acumulo de água.
Quando eu for fazer a revisão de 10k, irei pedir para eles instalarem esta proteção no meu carro...

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Citação:

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Postado originalmente por Alberto.Oliveira

Alexandre,

No meu 2010 eu coloquei. Não me arrependo. A proteção é de silicone de alta temperatura. Aqui na minha região, ando muito por praias. E mesmo com as lavagens, existe a tendência de juntar residuos. Com essa proteção, o bico fica "conectado" diretamente a proteção, e não a tampa do cabeçote, como anteriormente.

[]'s

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Pois é. Vou colocar no meu também.

tem fotos dessa proteção?

Citação:

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Postado originalmente por Márcio Rahal

tem fotos dessa proteção?

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Esta semana eu passo na concessionária e tiro fotos.

Segue fotos:

Depois envio fotos do motor e dos bicos na km atual. Estão basicamente do mesmo jeito que nas fotos do Heartland.

[]'s

pra colocar essa proteção é necessário remover os bicos?
to pensando em colocar no meu

Citação:

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Postado originalmente por Márcio Rahal

pra colocar essa proteção é necessário remover os bicos?
to pensando em colocar no meu

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Pelo que já vi, acho que não.

Citação:

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Postado originalmente por Alberto.Oliveira

Segue fotos:

Depois envio fotos do motor e dos bicos na km atual. Estão basicamente do mesmo jeito que nas fotos do Heartland.

[]'s

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Alberto,

Vc tem o código das peças? Nas fotos do Heartland, os protetores já estão instalados nos bicos?

Obrigado.

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro.

Citação:

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Postado originalmente por Márcio Rahal

pra colocar essa proteção é necessário remover os bicos?
to pensando em colocar no meu

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Creio que será necessário desconectar a tubulação dos injetores pra permitir instalar a proteção.

[]'s