Bloqueio de diferencial!!!

Elmer,

Agradeço o material sobre o bloqueio nos carros da Fiat, super 10, bem como tua observação sobre o post do forista Trilha_Trilha.

Trilha_Trilha, nada contra as opções pessoais de cada um. Continuo achando que, como dizem os americanos, "o que funciona, funciona".

Luis Fernando, se já tens o bloqueio instalado e funcionando, os comentários são certamente bem vindos!

ALL,

Além das paixões e de umas defesas "comerciais" mais ou menos acirradas (umas abertas e outras enrustidas), respeitando os gostos pessoais, acho muito foda uma certa "meteção de pau" em produtos que se desconhece na prática, que nunca se usou, ou que todo o conhecimento que se tem é de revistas, google e afins. Nada pessoal nem direcionado a ninguém, APENAS UMA OBSERVAÇÃO.

Indiscutivelmente o mercado off road está em constante e crescente desenvolvimento e lentamente começamos a ter algumas poucas oções no Brasil. Daqui a mais algum tempo, teremos nossas próprias vivências e opiniões bem embasadas.

No mais, espaço democrático e exercício de democracia a cada post :concordo:

Abraços

Eddie

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

E pra completar a informação, a Troller pretende homologar como opcional de fábrica tb.

[]'s

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É uma informação boa, mas eu preferia um ARB air locker :twisted::concordo:

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Martin Melcop

Nada como imitar a Jeep!!! :D

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Que eu saiba os bloqueios do wrangler não são eaton...

Seria nada como imitar a fiat... :concordo:

abs

Realmente pensei que era Eaton, mas são próprios da Chrysler
"Electronic-locking front and rear differentials balance speed between left and right wheels maintaining forward momentum for the ultimate in Wrangler traction. The instrument panel-mounted rocker switch can lock the rear, the front, or both axles. Tru-Lok is a registered trademark of Chrysler Group LLC"

Citação:

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Postado originalmente por samukanvas

Que eu saiba os bloqueios do wrangler não são eaton...

Seria nada como imitar a fiat... :concordo:

abs

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Dá no mesmo, a fiat comprou a chrysler :lol:

Quando o wrangler vier com painel de palio a gente volta a falar :concordo:

Por enquanto o wrangler é jeep.

abs

wrangler não é aquela calça jeans de cowboy????:odedo::odedo::odedo:

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

wrangler não é aquela calça jeans de cowboy????:odedo::odedo::odedo:

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Assim como levis é o jeans pra quem quer emagrecer :mrgreen:

abs

Citação:

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Postado originalmente por samukanvas

Quando o wrangler vier com painel de palio a gente volta a falar :concordo:

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Então o STARK é um Wrangler brasileiro?! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

povo..

só p/ desmentir mais um boato que rolou aqui e tambem em listas de discussao onde diziam que os Elocker p/ D44 vendidos aqui no Brasil sao diferentes ( leia-se mais fracos) que os vendidos no mercado americano ( uns diziam que o Elocker americano possui 4 satelites e o "brasileiro" só duas, outros diziam que o aço dos americanos é mais forte) estou aqui com DOIS E-lockers p/ D44 na minha mesa cujo um amigo jipeiro comprou pessoalmente nos EUA e trouxe p/ instalar

ele é identico ao "brasileiro", duas satelites, mesmo codigo de referencia, mesmo manual, tudo igual..

T+

Pessoal

Segue vídeo para verifiacrem as aplicações recomendadas pela Eaton para o Elocker.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=eQA3ZOnlSu0[/ame]


Rômulo

Boato de elocker... Não sei se rolou aqui não...

Quais seriam as aplicações recomendadas no vídeo?

Abs