Q tal falar das impressões sobre o Troller 2015?!?!?!?!?!

[Andre Sousa]

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Ontem, no trânsito normal, a luz de diagnóstico acendeu!!!!!
Lembrei da informação do Abreu - Pisada fundo no freio.

Feito! A luz apagou.
Vida que segue, eu e o Bruto, agora com 1600 km.

Sobre o dreno do ar que escorria água pro interior do carro, relatei que eu mesmo coloquei uma mangueira (7 cm) no lugar do dreno e resolveu o problema. Mas tive que soltar o tapete de borracha pra secar tudo e evitar que a umidade provocasse mau cheiro. Demorou uma semana pra sentir tudo seco. Resolvido!. Vida que segue, eu e o Bruto...

Porta traseira rangendo, fiz ajustem simples com uma chave "estrela". Resolvido! Vida que continua seguindo, eu e o Bruto...
Feliz da Vida porque o carro tá PHODA!!!

Obs. Só pra fins de comparação. Antes do Troller estava com um Suzuki Geração III. Travei com esse carro verdadeira batalha contra ruídos na mala, nos bancos , no painel, na suspensão. Meu filho tem um Sonic. Já tive problemas com bateria, calço do motor, trambulador.

Falo dos percalços com o Troller apenas para ser útil a quem tiver o mesmo problema. Problema todo carro dá.

Vida que segue, eu e o Bruto...


Obs. Uma inútil constatação: ESSE TÓPICO É SOBRE TROLLER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[abreu]

O meu está com 6.500km, só alegrias.

O único ponto que me decepcionou no carro foi o consumo. Esperava mais de um motor tão moderno.
O problema está justamente na hora que o carro começa a fazer a regeneração, o consumo despenca.

Espero que na remoção do DPF o consumo melhore.

Abraços.

[abreu]

Aqui uns dias vamos discutir sobre coca-cola ou pepsi hehehe

Nam, Coca-Cola é MUITO melhor.
Kkkkkkkkkk.

[André F]

Não entendo a necessidade de colocar pneus enormes no Troller: o T4 não precisa disso, a distância do solo é boa.


Faz tanto sentido quanto colocar rodas dub de 20" em um golzinho.


Com pneus de 37", sem trocar a relação nos diferenciais, o torque na roda reduz pela metade - fora isso, você reduz consideravelmente a capacidade de inclinação lateral e de inclinação de rampa, por conta do CG mais alto, além de tornar a viatura perigosa (para o condutor comum) principalmente na estrada de terra. E reduz consideravelmente a agilidade da viatura, que já é pesada.


Mas faz sucesso com as mocinhas do shopping.... parece que tem várias delas por aqui também.

[Mateus César Degregori]

Não entendo a necessidade de colocar pneus enormes no Troller: o T4 não precisa disso, a distância do solo é boa.


Faz tanto sentido quanto colocar rodas dub de 20" em um golzinho.


Com pneus de 37", sem trocar a relação nos diferenciais, o torque na roda reduz pela metade - fora isso, você reduz consideravelmente a capacidade de inclinação lateral e de inclinação de rampa, por conta do CG mais alto, além de tornar a viatura perigosa (para o condutor comum) principalmente na estrada de terra. E reduz consideravelmente a agilidade da viatura, que já é pesada.


Mas faz sucesso com as mocinhas do shopping.... parece que tem várias delas por aqui também.

Dependendo da trilha, o cara que ta de pneu 37 vai aonde o que ta de pneu 33 não vai, e segundo quem tem pneu 37 o jeep não entra na maioria dos shoppings por causa da altura!

[martins132]

Não entendo a necessidade de colocar pneus enormes no Troller: o T4 não precisa disso, a distância do solo é boa.


Faz tanto sentido quanto colocar rodas dub de 20" em um golzinho.


Com pneus de 37", sem trocar a relação nos diferenciais, o torque na roda reduz pela metade - fora isso, você reduz consideravelmente a capacidade de inclinação lateral e de inclinação de rampa, por conta do CG mais alto, além de tornar a viatura perigosa (para o condutor comum) principalmente na estrada de terra. E reduz consideravelmente a agilidade da viatura, que já é pesada.


Mas faz sucesso com as mocinhas do shopping.... parece que tem várias delas por aqui também.

[Casa da transmissão4x4]

O meu está com 6.500km, só alegrias.

O único ponto que me decepcionou no carro foi o consumo. Esperava mais de um motor tão moderno.
O problema está justamente na hora que o carro começa a fazer a regeneração, o consumo despenca.

Espero que na remoção do DPF o consumo melhore.

Abraços.

Abreu, você instalou o bloqueio na traseiro do Troller ou manteve o original até o momento ?

[Andre Sousa]

Meu computador marca 7,8. Considerando o ajuste de uns 7% do pneu, isso significa uns 8,3 Km/L. É um consumo de um carro 1.6. Só que é no diesel, que tá 10% mais barato que a gasolina.

Tó satisfeito. Na estrada a 100 p/h chego a 10 km/l.

Abraços.

[Andre Sousa]

Não entendo a necessidade de colocar pneus enormes no Troller: o T4 não precisa disso, a distância do solo é boa.


Faz tanto sentido quanto colocar rodas dub de 20" em um golzinho.


Com pneus de 37", sem trocar a relação nos diferenciais, o torque na roda reduz pela metade - fora isso, você reduz consideravelmente a capacidade de inclinação lateral e de inclinação de rampa, por conta do CG mais alto, além de tornar a viatura perigosa (para o condutor comum) principalmente na estrada de terra. E reduz consideravelmente a agilidade da viatura, que já é pesada.


Mas faz sucesso com as mocinhas do shopping.... parece que tem várias delas por aqui também.

André. Voce faz trilhas?
Pneu 37" é o sonho pra qq trilheiro. Ter um pneu grande significa conseguir atravessar obstáculos. Erosões, pedras, lama profunda.
Não é indicado pra raids e muito menos estradas. Na Copa Troller (regularidade), por exemplo, voce vai ver pneu até 33".

Sobre sua afirmação, de que "faz sucesso com as mocinhas do shopping.... parece que tem várias delas por aqui também", eu prefiro nem comentar...

Mas se liga irmão, chegar de sola assim... Só não dá pra levar voce à sério pq voce nem sabe o motivo dos caras botarem pneu 37. Voce tá começando agora né? Entendo...

[homerohermida]

Meu computador marca 7,8. Considerando o ajuste de uns 7% do pneu, isso significa uns 8,3 Km/L. É um consumo de um carro 1.6. Só que é no diesel, que tá 10% mais barato que a gasolina.

Tó satisfeito. Na estrada a 100 p/h chego a 10 km/l.

Abraços.

Estas contas são com o ar ligado o tempo todo, não? Se sim, até que está aceitável...

[GBratz]

Esse consumo do novo troller está bem parecido com o meu 3.2 TGV. Só que o meu tem 35 cv menos. Hehe
Acho que é um consumo aceitável.

Abraços

[Paulo Peitudo]

E eu achando meu TGV beberrão! Faz 10 km/l na estrada.