Retentor do semi-eixo dianteiro

Tá vendo a tranquilidade de contar com os serviços da RC Motor Company na cidade!!!!:dance:

Vamos publicar as medidas da flange. Afinal, é um absurdo a tal "exclusividade" dos retentores do Troller.:evil:

O custo da confecção (material) é menor que a troca do retentor. Muuuito mais barato se fosse de alumínio... mas infelizmente não tinha disponível.

A primeira troca ficará um pouco mais caro pela mão de obra da confecção da flange, mas nas próximas, só alegria!!!:palmas:

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Ainda tentando solucionar esse problema estou analizando as possibilidades pra adaptar outro retentor, mais resistente e facil de encontrar.

A pista do semi eixo mede 35mm (foto 1)
Encontrei no catálogo técnico da sabó o retentor 02178 que mede 35mm INT X 48mm EXT originalmente utilizado no eixo comando de válvulas dos motores GM 1.0 a 2.4 8v(monza, kadett, vectra, astra, s10, corsa, celta, etc) e o mais importante além da marca é que custa 10 reais...

Nas fotos 2 e 3 nota-se a diferença no diametro externo dos retentores mas isso será compensado com duas buchas em alumínio que após confeccionadas serão prensadas na tubeira/carcaça(foto 4) pra receber os novos retentores.

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Up do Up :dance:

Fui inventar de ver um catálogo de outro fabricante de retentores e por acaso encontrei o retentor 02456 que mede 35int X 50ext e tem o lábio de vedação mais largo que o 02178.

Ainda bem que achei esse antes de tornear as buchas... :mrgreen:

Esse 02456 é originalmente utilizado no motor CHT (pampa, corcel, escort, gol) e também no ZETEC 1.8 e 2.0 (escort 16v, mondeo). Em ambos fica na parte frontal do eixo virabrequim.

Vejam nas fotos a diferença na largura do lábio de vedação.

[]'s melhorando o projeto. :concordo:

Segundo round.

Porta-Retentor pronto pra ser instalado na carcaça do diferencial dianteiro.

Uma vantagem dessa peça é a largura e diâmetro interno que evita danificar o lábio do retentor ao instalar o semi-eixo.

Acho que hoje já vai tudo pro seu devido lugar. :concordo:

[]'s

Elmer, boa noite.

Tinha um vazamento no eixo dianteiro e mandei arrumar. Somente depois de desmontado o diferencial é que descobrimos que não estou encontrando este retentor nem por reza brava...

Consegui este Sabó 02456, mas a bucha (acho que é isto) teria de mandar confeccionar?

Sem ser comprar o vedabras que a Troller usa (+ ou - 108 latinhas) a única opção que tenho é esta?

Meu troller é 2001 e já está à 7 dias parado... me ajuda aí...

Abraço,

Carcará.

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Segundo round.

Porta-Retentor pronto pra ser instalado na carcaça do diferencial dianteiro.

Uma vantagem dessa peça é a largura e diâmetro interno que evita danificar o lábio do retentor ao instalar o semi-eixo.

Acho que hoje já vai tudo pro seu devido lugar. :concordo:

[]'s

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Bom, faltou umas fotos da montagem final, não deu pra registrar como ficou o retentor no lugar pois quando cheguei lá o mecanico já tinha fechado tudo, ficou conforme o planejado :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por t4_carcara

Elmer, boa noite.

Tinha um vazamento no eixo dianteiro e mandei arrumar. Somente depois de desmontado o diferencial é que descobrimos que não estou encontrando este retentor nem por reza brava...

Consegui este Sabó 02456, mas a bucha (acho que é isto) teria de mandar confeccionar?

Sem ser comprar o vedabras que a Troller usa (+ ou - 108 latinhas) a única opção que tenho é esta?

Meu troller é 2001 e já está à 7 dias parado... me ajuda aí...

Abraço,

Carcará.

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Olá, como expliquei nas mensagens anteriores a bucha tem q ser confeccionada no torno sendo assim um "porta-retentor", não é coisa de outro mundo, só teria que verificar corretamente a medida nas extremidades da carcaça pois não sei se há diferença pelo ano dos troller.

[]'s

Oi Elmer, valeu cara.

Como sou fraco na área de mecânica e me deram a idéia de que o serviço de moldar a peça iria ficar mais caro e não tava achando de jeito nenhum o retentor e já estou com saudades do jipão, comprei o danado por R$120,00 :putz:...

O pior ainda veio... o mecânico disse que após sacar o semi-eixo dianteiro (direito) onde tinha vazamento, precisou sacar o esquerdo e daí "precisaremos" trocá-lo também :(. Isto é normal?:pensativo:

Abr.

Carcará.

É normal pois os semi eixos praticamente trabalharam igual e os retentores também, mas é durante a desmontagem do semi eixo que geralmente danifica o lábio do retentor. Se não souber montar também estraga.

[]'s

Valeu Elmer, espero que quando conseguir o retentor, os caras saibam montar...

Abr.

Carcará.

Ola pessoal, o retentor tanto procurado esta mais facil do que imaginam.
Ai vai:
sabo 00136
35 no eixo
62.18 externo
obs.ele e um pouco mais estreito mais encaixa perfeitamente sem precisar adaptacoes.
paguei $30.00 na minha cidade mas cotei similar a $10.00
a madida serve de 2002 pra cima
mandei os cara da troller pro infer....

O retentor 00136BA é de aplicação industrial, construção e material simples Nitrílico, labio estreito e menor resistencia à temperaturas elevadas.

O 02456BRGS é aplicado em motores e transmissões, feito em Silicone, labio mais largo, labio auxiliar e suporta temperaturas mais elevadas que os de material nitrilico.

Formato dos lábios de vedação
http://www.sabo.com.br/imagens/editor/retentores5.jpg
BA - Vedação principal com mola, diâmetro externo de metal. Geralmente utiliza-se pintura emborrachada no diâmetro externo para auxiliar a vedação.

BRG - Vedação principal com mola, proteção contra poeira e recoberto externamente com borracha

Fonte: www.sabo.com.br


E pra quem quiser tirar suas dúvidas ou tiver interesse em conhecer mais sobre retentores baixe o
Catálogo Técnico de Retentores Sabó

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Flavio Breda

Ola pessoal, o retentor tanto procurado esta mais facil do que imaginam.
Ai vai:
sabo 00136
35 no eixo
62.18 externo
obs.ele e um pouco mais estreito mais encaixa perfeitamente sem precisar adaptacoes.
paguei $30.00 na minha cidade mas cotei similar a $10.00
a madida serve de 2002 pra cima
mandei os cara da troller pro infer....

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Valeu Marcos, mas o que eu procurava era o dianteiro do 2001. Ele tem uma aba metálica e o retentor (a borracha dele) é vulcanizada nesta aba. Infelizmente estou sofrendo com a dificuldade de encontrá-lo :cry:. Parece que somente amanhã vou colocar as mãos em um e quem sabe, depois de 3 semanas com o carro com os semi-eixos para o ar :cry:, andar nele novamente...:dance:

Abr.

Carcará.