Comprar Troller?

[Maikon Mukai]

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Realmente para o pessoal que esta querendo tirar uma troller zero, compensa aguardar mais um pouco, pois se este boato for verdadeiro muita coisa irá acontecer, pois pelo que vejo a galera não esta nada contente com estes motores 3.0 e 3.2 isso sem contar com o carro em si. Vamos aguardar!

[JoaoFco]

Realmente para o pessoal que esta querendo tirar uma troller zero, compensa aguardar mais um pouco, pois se este boato for verdadeiro muita coisa irá acontecer, pois pelo que vejo a galera não esta nada contente com estes motores 3.0 e 3.2 isso sem contar com o carro em si. Vamos aguardar!

Concordo com você, vou me segurar e aguardar até dezembro, caso não resolvam nada com relação ao probleminha do 3.2 vou para um usado 3.0 ou uma triton...

[AndréAngra]

E aí....compraram??? Ja entraram para o VICIO???

Fotos......rsrsrs

[Caio_MG]

E aí....compraram??? Ja entraram para o VICIO???

Fotos......rsrsrs

Bom dia pessoal, bom demais este tópico,

Trolleiros carro bom é carro novo , concordo mas nao vou investir tanto...

Existem os 2.8 (ate 2005) , 3.0 e o novo 3.2 num eh? ao assuntar por ai sempre falam que os melhores são os 2004 2.8, e o 2008 3.0 , isso procede? o que diferencia do 2003 e o 2007 por exemplo?

qual seria o melhor custo beneficio na opiniao de vcs? os bicos injetores, dizem que queimam com frequencia dos 2.8 custam em torno de 500 reais os do 3.0 custam 2500,00 +- existe tanta diferenca assim na manutenção?
tendo o troller como segundo carro e tentando ter menos gastos com manutenção o o 2004 em boas condições seria melhor que o 2008 ?


abs,

Caio

[homerohermida]

Acho que você se enganou a respeito do 2004. Que eu saiba, o 2005 veio com uma caixa de marchas melhor (e igual aos mais modernos) que os anteriores e por isso, seria o melhor dos Trollers com motor 2.8

[Caio_MG]

Acho que você se enganou a respeito do 2004. Que eu saiba, o 2005 veio com uma caixa de marchas melhor (e igual aos mais modernos) que os anteriores e por isso, seria o melhor dos Trollers com motor 2.8

Obrigado Homero! justamente isso que procuro , opniões! Alguem pra defender os 3.0 ? 2008?

sim, li em algum lugar esta melhoria na caixa de marchas.

Caio

[homerohermida]

Obrigado Homero! justamente isso que procuro , opniões! Alguem pra defender os 3.0 ? 2008?

sim, li em algum lugar esta melhoria na caixa de marchas.

Caio

Eu tenho um 2008, 90.000 km e estou satisfeito. Até onde eu sei, a caixa dos Trollers é a mesma desde 2005 e não apresenta problemas crônicos. Conclusão decorrente da falta de reclamações neste fórum...

[Sandrãobh]

Acho que você se enganou a respeito do 2004. Que eu saiba, o 2005 veio com uma caixa de marchas melhor (e igual aos mais modernos) que os anteriores e por isso, seria o melhor dos Trollers com motor 2.8

Sim e não.... o 2004 tem uma caixa com engate mais ''rudes'' que os 2005, mas dizem ser mais resistente também.... vai saber!!

abç

[Leandro-SC]

Bom dia pessoal, bom demais este tópico,

Trolleiros carro bom é carro novo , concordo mas nao vou investir tanto...

Existem os 2.8 (ate 2005) , 3.0 e o novo 3.2 num eh? ao assuntar por ai sempre falam que os melhores são os 2004 2.8, e o 2008 3.0 , isso procede? o que diferencia do 2003 e o 2007 por exemplo?

qual seria o melhor custo beneficio na opiniao de vcs? os bicos injetores, dizem que queimam com frequencia dos 2.8 custam em torno de 500 reais os do 3.0 custam 2500,00 +- existe tanta diferenca assim na manutenção?
tendo o troller como segundo carro e tentando ter menos gastos com manutenção o o 2004 em boas condições seria melhor que o 2008 ?


abs,

Caio

Olá Caio, tenho um 2004 e entao sou suspeito a falar, mais sobre os bicos queimarem facil, nunca ouvi falar, e os meus nao queimaram ainda, pode ate acontecer mais acho esta informação meia estranha.

Como ja citado acima o 2005 é muito procurado pela caixa ser a mesma ultilizada ate hj, na verdade se vc ver a especificação é praticamente a mesma, os engates dela são mais macios, tem gente que fala que ela é mais longa, outros que ela é mais fraca, sei la, depois que vc pega o jeito vc nem percebe, o meu pelo menos vai numa boa.

Quem nao gosta muito de eletronica vai de 2.8, que gosta e quer chipar e tal vai de 3.0, e depois vai de carro pra carro. nem sempre vc acha um carro bonito no ano que vc quer.

Eu sempre procurei 2004 e 2005, por ser 2.8 e por ser com farol de acrilico na frente, como é meu primeiro troller nao queria muito cvs e sim aprender com o carro, sendo que o 2.8 a manutenção é mais barata entao sempre tive esses dois anos na minha cabeça.

Oque te digo é o seguinte ande com os dois, e analise sua necessidade, se puder andar com um 3.0 chipado uns 230 vc pra cima antes de comprar seria bem interessante...

[AndréAngra]

Bom dia pessoal, bom demais este tópico,

Trolleiros carro bom é carro novo , concordo mas nao vou investir tanto...

Existem os 2.8 (ate 2005) , 3.0 e o novo 3.2 num eh? ao assuntar por ai sempre falam que os melhores são os 2004 2.8, e o 2008 3.0 , isso procede? o que diferencia do 2003 e o 2007 por exemplo?

qual seria o melhor custo beneficio na opiniao de vcs? os bicos injetores, dizem que queimam com frequencia dos 2.8 custam em torno de 500 reais os do 3.0 custam 2500,00 +- existe tanta diferenca assim na manutenção?
tendo o troller como segundo carro e tentando ter menos gastos com manutenção o o 2004 em boas condições seria melhor que o 2008 ?


abs,

Caio

Caio, essa dos Bicos do 2.8 "queimar", é novidade para mim.....até mesmo porque, eles não tem parte eletronica....
Esse 2.8 MWM Sprint é o mesmo que saiu nas S10, Frontier, X-Terra, Onibus Volare, alguns caminhões de pequeno porte da VW e até o agrale Marruá, além de ser o preferido da galera que gosta de trocar motor de Engensas, Cherokee, Camper, Bandeirantes e RuraisBrasil a fora....é só olhar no Fórum, que verás inumeros casos de adaptações bem feitas com esse motor.....
Comprei o meu com 100mil km e 1 anos e meio depois está com 140mil km.....e só me deu despesa com troca de óleo e filtros.

O 3.0 é um motor mais moderno, bem acertado....tenho exemplo de um amigo que teve um Troller safra 2006/2007 e depois pegou um 2010, todos 2 com o 3.0 NGD. No 2008 rodou por volta de 100mil km....e agora com o 2010, já está com 80mil km....e não aconteceu nada que desabone o motor......detalhe, este 2010 está chipado com 210cv desde os 10mil km....e só anda ruendo o carro...rsrs

Quanto ao cambio do 2003, 2005 que é o mesmo dos atuais, é uma questão de conforto...realmente o cambio do meu é duro que nem de trator....do 2008 e 2010 é bem mais suave......em uma viajem de vários kilometros, faz a diferença!

O 3.2 TGV é um excelente motor....evolução do antigo e robusto 2.8 MWM Sprint....só não afinaram a parte eletronica dele....mas em breve, vai se revelar uma excelente opção...é só esperar para ver!

Quanto a parte interna, cada ano, o Troller muda alguma coisa.....todo ano tem evolução...portanto, quanto mais novo, melhor!


Quando decidi pela compra do meu, na época não tinha grana para um 3.0 2010.....e como a manutenção mensal do 3.0 é um pouco mais elevada que a do 2.8, preferi ficar abaixo de 2005.....acabei achando um 2003/2004 que nem dá vontade de vender......

Ando pensando em trocar por um 3.2.....mas como o carro ainda não acertou, vamos esperar as cenas dos próximos capitulos!!
A unica coisa que me incomoda um pouco no 2.8 é a falta de pegada na hora de ultrapassar.....o 3.0 é muito melhor nesse aspecto...........................mas ando lendo os posts de preparação do 2.8 e em breve resolvo essa mazela....rsrsrsr

[tjflorindo]

Boa noite amigos! Passei o fim de semana lendo tópicos no fórum dos Trollers, mas mesmo assim preciso de ajuda.
Estou na dúvida sobre qual Troller comprar.
O uso? Urbano, expedições longas (ano que vem quero descer até Ushuaia) e trilhas de média dificuldade (aqui não tem morro, só barro), sendo umas duas vezes por ano pantanal.
A minha dúvida é: Um 2005 com 2.8 Sprint ou um 2009 com o 3.0 tgv? Por aqui é bem mais fácil achar o 3.0 mais inteiro.
Meu medo do 3.0 é sobre custo de manutenção e rodar no pantanal com agua no capô.
Alguém pode opinar?

[Jorgao]

Boa noite amigos! Passei o fim de semana lendo tópicos no fórum dos Trollers, mas mesmo assim preciso de ajuda.
Estou na dúvida sobre qual Troller comprar.
O uso? Urbano, expedições longas (ano que vem quero descer até Ushuaia) e trilhas de média dificuldade (aqui não tem morro, só barro), sendo umas duas vezes por ano pantanal.
A minha dúvida é: Um 2005 com 2.8 Sprint ou um 2009 com o 3.0 tgv? Por aqui é bem mais fácil achar o 3.0 mais inteiro.
Meu medo do 3.0 é sobre custo de manutenção e rodar no pantanal com agua no capô.
Alguém pode opinar?

florindo, vai no que você achar inteiro. O 3.0 tem manutenção normal hoje em dia (não acho cara mais, perto da manutenção dos motores recém lançados). O 2.8 tem manutenção barata. Quanto a questão de andar com água em cima do capô, ambos estarão em seu ambiente natural. Lembre-se do básico de verificações e manutenções para esse tipo de uso e seja feliz. Sugiro que faça uma busca no youtube por vídeos. Todo troller que não possui as frestas laterais do capô, trate-se com certeza de um 3.0. Os que possuem, pode ser 3.0 2005/2006 ou um 2.8. Todo troller que possui adesivo 4x4 lateral em amarelo, trata-se de um 3.2. Troller com farol quadrado é troller 97-2003. Redondo, 2004-2013.

Abraço, sorte e cuidado redobrado pra não pegar um moído na compra. Lembre-se do quão fácil é deixar um troller lindo por fora (fibra).