Problemas em Troller.

[GMC]

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Antes que me crucifiquem , sei que o topico é do Troller , porém como os problema é parecido , achei interessante relatar. Ontem o meu irmão que possui uma Ranger 3.0 11/12 , teve o mesmo problema que vocês estam relatando com os Trollers, porém no caso dele , o problema ocorreu durante um longo periodo , com perda de potencia e chegando a morrer e demorar a voltar a ligar, como estavamos voltando de Porto Seguro , fomos andando ate chegar na cidade que ele mora, mas foi um sacrificio , pois rodar a 60 km/h na BR é um inferno... Hoje a ccs que rebocou o carro , disse que no scaner nao tem problema nenhum...

[SANDRO BECKER]

Pois é Biólogo, até já posso te adiantar oque o pessoal da ccs vai te falar..., " Fizemos todos os testes e no scanner não foi encotrado nada", foi isso que a ccs do paraná comentou também !!, claro que a culpa não é deles, e sim da Ford/Troller que não fizeram os testes antes de detectar o problema.

O meu Troller está naquela..., as vezes ótimo de motor, as vezes meia boca...hehe...

Semana que vem devo rodar uns 350 km, vou ver como o carro vai se comportar, caso apresente problemas, já entro em contato no 0800 e que a Ford/Troller resolvam de uma vez por todas, por bem ou por mal.

Sim, realmente o 0800 da Frod/Troller é muito bom, quando meu carro foi p/ a ccs, o atendimento foi rápido e eficaz, assim como o ótimo atendimento por parte da ccs de Curitiba, muito bom mesmo !!, recomendo a ccs aqui no site.

Abrs

[biólogo27]

Pois é Biólogo, até já posso te adiantar oque o pessoal da ccs vai te falar..., " Fizemos todos os testes e no scanner não foi encotrado nada", foi isso que a ccs do paraná comentou também !!, claro que a culpa não é deles, e sim da Ford/Troller que não fizeram os testes antes de detectar o problema.

O meu Troller está naquela..., as vezes ótimo de motor, as vezes meia boca...hehe...

Semana que vem devo rodar uns 350 km, vou ver como o carro vai se comportar, caso apresente problemas, já entro em contato no 0800 e que a Ford/Troller resolvam de uma vez por todas, por bem ou por mal.

Sim, realmente o 0800 da Frod/Troller é muito bom, quando meu carro foi p/ a ccs, o atendimento foi rápido e eficaz, assim como o ótimo atendimento por parte da ccs de Curitiba, muito bom mesmo !!, recomendo a ccs aqui no site.

Abrs

Você acertou na mosca. Liguei sexta feira para a ccs e a resposta que me deram foi que etstaram o carro e o mesmo está perfeito. É brincadeira isso.
Bom já disse para eles que mais uma falha e devolverei o carro e dai é questão jurídica (essa parte é com a patroa), e não me importo o tempo que demore, mas sei que o ganho da causa é incontestável. Ainda mais quando se trata em falta de segurança dos condutores e passageiros do troller e dos outros veículos.

Na segunda devem devolver o carro e devo viajar com ele até o proximo final de semana mais uns 500km se ele permitir

[dico_t4]

Caramba!!!! Todos os relatos tem os mesmos sintomas.....parece que motor, injeção e turbina não estão conversando o mesmo idioma em altas rotações.... Parece até os carros carburados à etanol que engoliam o caroço.... Esse carro, com este motor, não foi testado antes de ser fabricado... só podem ter feito testes de bancada, não colocaram nem unzinho pra rodar antes....não vejo outra explicação .....

Biólogo pergunta lá na css se trocaram a mangueira da turbina também.....O do Dico de BH tava assim também, eles trocaram a turbina e esqueceram da mangueira.... é mole ou quer mais?

abç

Pois é Sandrão.

Exatamente isto. Esqueceram ou não sabiam que tinha de trocar a mangueira. Entretanto, até o momento o meu carro não apresentou mais nada. Espero que continue assim (vou falar baixo senão o motor escuta. rsrsrs). Agora, será que não é alguma programação da ECU que veio mal configurada?
Ás vezes seria somente resetar e reinstalar o software. Sei lá, posso estar dizendo bobeira, mas.....

Abraço a todos

[SANDRO BECKER]

Fala Dico....

Então cara, o problema é que nem a Ford/Troller sabe oque é...rsrsrsr, mas vão ter que descobrir !!..

Abrs

[SANDRO BECKER]

Mp barroso e GP barbosa, por gentileza, quando seus carros saírem da concessionária, por gentileza, comentem aqui no tópico oque foi feito p/ sanar o problema e se o mesmo ficou "bala"...

Abraços !!

[Felipe Glod]

Amigos novos que possuem Troller infelizmente e assim mesmo a Troller "CAGA" com seus consumidores já estou no terceiro adoro o carro e o melhor 4x4 que já tive e acho melhor opção no mercado Brasileiro, mais vamos lá de 2006 até 2010 os motores 3.0 tem um problema de vazamento no tampa da distruibuição vaza por oxidação da peça defeito que a troller e a MWM sabem e nada fizeram como o defeito dava sempre após um ano e já fora da garantia f.... o consumidor, mais é assim mesmo produto novo pode ter defeitos mais precisam ser resolvidos o negócio e sempre comprar um Troller já usado pq o dono anterior já resolveu tudo rsrsrs ....

[paulosergio]

Amigos novos que possuem Troller infelizmente e assim mesmo a Troller "CAGA" com seus consumidores já estou no terceiro adoro o carro e o melhor 4x4 que já tive e acho melhor opção no mercado Brasileiro, mais vamos lá de 2006 até 2010 os motores 3.0 tem um problema de vazamento no tampa da distruibuição vaza por oxidação da peça defeito que a troller e a MWM sabem e nada fizeram como o defeito dava sempre após um ano e já fora da garantia f.... o consumidor, mais é assim mesmo produto novo pode ter defeitos mais precisam ser resolvidos o negócio e sempre comprar um Troller já usado pq o dono anterior já resolveu tudo rsrsrs ....

Como eu disse anteriormente, pode até da dor de cabeca, mais sao 2 anos de garantia, com deveres e direitos.

[paulosergio]

Gastei um bom tempo agora a tarde para dar uma olhada em todos os topicos referentes a outras marcas e carros. Pode ser Ford, Chevrolet, WV, Land, Toyota, Mit. e etc. Em todos, absolutamente todos falam de proprietarios descontentes com seus veiculos é claro que tambem tem quem fala bem (a maioria). Ou seja é tudo a mesma coisa e nao só com troller.

[adriano cabral]

Então pessoal.

A dica é a seguinte: todas as vezes que fizer reunião ou for à ccs, abre a O.S. e coloca a reclamação, mesmo que o sujeito diga que não tem nada. Se possível pede uma via da O.S.

Quando acabar a garantia vão achar o defeito, então é melhor deixar o histórico.

abs

[dico_t4]

Então pessoal.

Vocês já sabem que troquei a mangueira e a turbina, mas hoje o problema voltou. Entretanto, acendeu a luz da injeção, o que havia dado apenas quando peguei o carro pela primeira vez na conc. Irei lá nesta ou na outra semana para colocar a minha proteção do catalizador que comprei na POWER e trocar um dos faróis de milha que já quebraram (material vagabundo) e pedirei para que eles troquem todo o chicote, pois acho que deve ser algum mal contato no mesmo.

É osso!!!!!

Abraços

[Giuberto]

Então pessoal.

Vocês já sabem que troquei a mangueira e a turbina, mas hoje o problema voltou. Entretanto, acendeu a luz da injeção, o que havia dado apenas quando peguei o carro pela primeira vez na conc. Irei lá nesta ou na outra semana para colocar a minha proteção do catalizador que comprei na POWER e trocar um dos faróis de milha que já quebraram (material vagabundo) e pedirei para que eles troquem todo o chicote, pois acho que deve ser algum mal contato no mesmo.

É osso!!!!!

Abraços

O que seria mais bolado nessa história toda seria a troller em 2014 descontinuar o T4, ou até mesmo mudar a carroceria/motor para o puma da ranger 3.2.
O 3.2 já bateu recorde de problemas iniciais de troller. Aos proprietários, não desanimem e façam mesmo valer seus direitos!