Molas para SW4.

Dr. Guilherme

Coloquei finalmente as molas novas, e realmente ficou muito melhor, mais macio e estável. Mais uma vez obrigado.

Senhores as minhas molas foram feitas com 440mm de comprimento o que deixou o carro mais alto que o normal. Acrescentei um calço com mais 2" sobre elas e ficou mais alta ainda. Ficou macia e muito alta, tanto que esta chamando muito a atenção. Estou avaliando se fale deixa-la tão alta, porque percebi que a estabilidade foi comprometida em 15%, mesmo usando amortecedores procomp com maior percurso. Portanto por enquanto não indico a ninguém, antes de fazer mais testes e avaliar melhor, porque beleza sem segurança não vale. Aqui em Brasília esta chovendo muito por tanto esta ótimo para testar o carro. Assim que puder tiro umas fotos e publico.
Resumo:
1) molas com 440mm de comprimento = mais alto, seguro e confiável.
2) molas com 440mm de comprimento + calço de 2" = muito alto, pouco seguro e instável.
3) molas com 440mm de comprimento + calço de 1" = não sei vou testar.

Abraço,

Citação:

---

Postado originalmente por Ernesto Pinzan

Dr. Guilherme

Coloquei finalmente as molas novas, e realmente ficou muito melhor, mais macio e estável. Mais uma vez obrigado.

Senhores as minhas molas foram feitas com 440mm de comprimento o que deixou o carro mais alto que o normal. Acrescentei um calço com mais 2" sobre elas e ficou mais alta ainda. Ficou macia e muito alta, tanto que esta chamando muito a atenção. Estou avaliando se fale deixa-la tão alta, porque percebi que a estabilidade foi comprometida em 15%, mesmo usando amortecedores procomp com maior percurso. Portanto por enquanto não indico a ninguém, antes de fazer mais testes e avaliar melhor, porque beleza sem segurança não vale. Aqui em Brasília esta chovendo muito por tanto esta ótimo para testar o carro. Assim que puder tiro umas fotos e publico.
Resumo:
1) molas com 440mm de comprimento = mais alto, seguro e confiável.
2) molas com 440mm de comprimento + calço de 2" = muito alto, pouco seguro e instável.
3) molas com 440mm de comprimento + calço de 1" = não sei vou testar.

Abraço,

---

Ernesto,

tem o desenho dos calços pra me mandar? Qto gastou para faze-los?

Citação:

---

Postado originalmente por Ernesto Pinzan

Dr. Guilherme

Coloquei finalmente as molas novas, e realmente ficou muito melhor, mais macio e estável. Mais uma vez obrigado.

Senhores as minhas molas foram feitas com 440mm de comprimento o que deixou o carro mais alto que o normal. Acrescentei um calço com mais 2" sobre elas e ficou mais alta ainda. Ficou macia e muito alta, tanto que esta chamando muito a atenção. Estou avaliando se fale deixa-la tão alta, porque percebi que a estabilidade foi comprometida em 15%, mesmo usando amortecedores procomp com maior percurso. Portanto por enquanto não indico a ninguém, antes de fazer mais testes e avaliar melhor, porque beleza sem segurança não vale. Aqui em Brasília esta chovendo muito por tanto esta ótimo para testar o carro. Assim que puder tiro umas fotos e publico.
Resumo:
1) molas com 440mm de comprimento = mais alto, seguro e confiável.
2) molas com 440mm de comprimento + calço de 2" = muito alto, pouco seguro e instável.
3) molas com 440mm de comprimento + calço de 1" = não sei vou testar.

Abraço,

---

CARO ERNESTO

Como vc pediu para fazer as molas maiores , sugiro a vc não usar calços , pois com calços embaixio destas molas maiores o CÁSTER ficará ruim e não terá regulagem para que fique dentro do recomendável , estas molas com 440mm já faz a sua SW4 ficar diferente das demais , vai chamar a atenção e vc ficará com total segurança e boa diribilidade .

Citação:

---

Postado originalmente por thiagorussi

Ernesto,

tem o desenho dos calços pra me mandar? Qto gastou para faze-los?

---

thiagorussi a foto é esta, não tenho o gabarito para fazer, mas sei que nos site americanos tem para vender acho que é uns U$60,00 o par.
Anexo 483330
Sei que existem vário modelos. no meu caso ele fica entre o chassi e a mola. e encaixa na base original do carro.
Mas como disse antes a mola com 440mm + calço de 2" ficou muito alto. Não esta seguro. Garanto que tem mais coisa para mexer para fiar seguro e não sei quanto custará. Por isto pretendo experimentar com com calço de 1" para ver se melhora, senão vou usar sem calço.
Abraço.

Dr. Guilherme suas molhas estão ótimas. O senhor esta certo em dizer que sem os calços ela ficou alta é verdade.
Descobri que a mola com tamanho de 440mm fica igual as molas originais + calço de 1". Então resolvi inventar colocando o calço de 2" junto com as novas molas, e percebi que ficou na altura de molas originais + calço de 3" o que deixou ela ficou instável. Então olhando os kits americanos percebo que 3" para cima eles mexem em vários outros itens que fazem o $$$ subir. Por isto pretendo experimentar com com calço de 1" para ver se melhora, senão vou usar sem calço mesmo.

Citação:

---

Postado originalmente por Ernesto Pinzan

thiagorussi a foto é esta, não tenho o gabarito para fazer, mas sei que nos site americanos tem para vender acho que é uns U$60,00 o par.
Anexo 483330
Sei que existem vário modelos. no meu caso ele fica entre o chassi e a mola. e encaixa na base original do carro.
Mas como disse antes a mola com 440mm + calço de 2" ficou muito alto. Não esta seguro. Garanto que tem mais coisa para mexer para fiar seguro e não sei quanto custará. Por isto pretendo experimentar com com calço de 1" para ver se melhora, senão vou usar sem calço.
Abraço.

---

ERnesto, não consigo encontrar nenhum site com esse preço de $60 para os calços.... se quiser me vende-los......e como vc fez pra levantar a dianteira, tem fotos dos calços da dianteira....

Abc!

thiagorussi, Os calços da dianteira também comprei, posso tirar umas fotos e mandar. Porém na dianteira também tenho amortecedor com percurso maior, são da procomp com 1" de percurso maior.

Existem vários modelos, você precisa ver qual o melhor para você. Fiz uma pesquisa e ebay e estou de cara. Os preços subiram, nossa. Agora o kit dianteiro + traseira esta por volta de $400. Ou seja, o calço custa o mesmo valor da mola. Com o $$$ de 4 calços você compra 4 molas novas.
Financeiramente melhor fazer uma mola mais comprida e não colocar calços, porque no final var ter o mesmo resultado. Na traseira a original tem 400mm, com 440mm ficou equivalente a original + 1,5", com 460mm ficará equivalente a original + 2" (que vai chamar muito a atenção). Mas vai precisar colocar amortecedores mais longos.
Neste endereço você tem um exemplo de kit de suspensão e o preço.
Revtek 430 Suspension Lift Kit 96 02 4Runner | eBay

Olá Ernesto,

Quando utilizou molas maiores com os calços de 2", houve deslocamento do eixo traseiro? Precisou baixar a barra panhard?
E na dianteira que tamanho de molas está utilizando?

Um abraço,
Edu

Citação:

---

Postado originalmente por EduQxQ

Olá Ernesto,
Quando utilizou molas maiores com os calços de 2", houve deslocamento do eixo traseiro? Precisou baixar a barra panhard?
E na dianteira que tamanho de molas está utilizando?
Um abraço,
Edu

---

Edu, as molas maiores + calços de 2"na traseira ficou equivalente a 3,5" e o eixo deslocou sim, acho que 5cm para o lado do passageiro e eu ainda não sei o que fazer. Percebi também que as bieletas traseiras ficaram em pé e sua posição ideal e deitada para o lado da porta. Por isto afirmo que até 2" é tranquilo, acima disto é preciso mexer e varias coisas (reposicionar eixo, bieletas, condutos de freio, cabo do freio de mão, cabo do ABS = tudo para ter movimento maior e a suspensão trabalhar com segurança).

Na dianteira uso as molas originais + calço de 1,5" + amortecedor procomp com 1" a mais de percurso. Acredito que se fizer a mola dianteira maior (veja qual a medida original e acrescente 40mm) + amortecedor procomp com 1" a mais de percurso. Porém alerto que os amortecedores maiores e de boa qualidade serão fundamentais (esta parte é a que doi $$$$).

Uso pneus 285/75 R16 equivale a um 34/12 R15, que ajuda a manter a estabilidade, porém se fosse 265/75 R15 nesta altura que ficou estaria incontrolável (muito perigosa acima dos 80km).

Dr. Guilherme, desculpa a demora segue as fotos com as molas novas.

Antes
Anexo 483583

Depois
Anexo 483584

Traseira, Mola de 440mm + Calço 2" na parte superior. O Calço fica entre o Cone-batente e a mola.
Anexo 483585

Dianteira, amortecedor mais longo com mola original e calço de 1,5". O calço fica na parte de baixo entre a base da mola e amola.
Anexo 483586Anexo 483587

Boa noite galera. Sou mais um que vai entrar nessa. Já troquei algumas mensagens com o Dr. e em breve trocarei as minhas também. A minha é uma 2.7 97, e algumas medidas não bateram com a de alguns amigos daqui. Para começar as minhas molas dianteiras tem 9 elos na frente e 15mm de fio, ou seja diferente de algumas medidas passadas por alguns amigos que tem o mesmo modelo da minha. Por isso vou ter que tirar minhas molas e medir antes de encomendar.

Alguém sabe me dizer se é possível retirar e recolocar as molas sozinho? Meu mecânico de confiança está com a oficina cheia e os outros mecânico apresentaram má vontade, parar ter uma ideia, um me cobrou 150 reais para fazer esse trampo (de tirar e recolocar as molas para eu pudesse medir.

Segue uma foto.

Boa noite!

acabei de instalar as 4 molas novas e 4 amortecedores novos minhas impressões são:
a dianteira ficou bem dura e bem mais alta como já haviam dito aqui, mas não me importo, inclusive gostei do resultado!
as molas traseiras serviram muito bem mas a traseira continua caída! Terei q fazer calço na traseira para corrigir a altura!