HILUX - SW4 x Cabeçote e Radiador!!!

[André Fernandes]

Tweet

aqui vai uma outra pergunta... a agua do meu sportage 2001... nunca ta até a boca do radiador ta sempre um cm mais baixo... oq da uns 200 ml por causa do comprimento do radiador... o interessante é que dai não passa e o reservatório ta sempre na metade...

ta assim a uns 6 meses!

é assim a de vocÊs?

[geovanih]

tenho uma sw4 98 diesel
nunca percebi nenhum barulho em especial... pelo que percebi a ventoinha fica funcionando direto, independente de estar quente ou frio e do ar condicionado ligado ou não... (quando ligo o ar condicionado percebo um barulhinho diferente, mas já percebi em diferentes carros...)

abraços!!

A minha é gasolina e funciona da mesma forma.
Pelo nome da coisa " acoplamento viscoso", acredito estar funcionando de forma correta.
Suponho que esse mecanismo sirva para evitar sobrecarga ou quebra quando se entra na água

O barulho diferente que se refere deve ser o compressor do ar

[dorderf]

Na minha SW ela tá sempre armada.

[guilhermeabreu]

Minha EX-BONEQUNHA tinha uma ventoinha lá na frente e toda a vez que ligava o ar ela ligava INDEPENDENTEMENTE se o carro estava frio ou quente , LIGAVA O AR , ELA LIGAVA DESLIGAVA O AR ELA DESLIGAVA , acho que o correto é assim pq esta ventoinha é para aumentar a eficiencia de resfriar o interior do carro e não resfriar o motor .

Já na SW4 2002 , não tem esta ventoinha lá na frente .

[geovanih]

Não tem como gravar um video registrando esse barulho?

[Clandio]

Bom dia pessoal.
Será que não tá tendo uma confusão aí? Na hilix eu não escuto isso, mas num fiesta que tem aqui, tem um barulho parecido com o descrito que é do eletroventilador do ar condicionado, que liga e desliga conforme a temperatura do sistema.

[Glaicon]

Bom dia pessoal.
Será que não tá tendo uma confusão aí? Na hilix eu não escuto isso, mas num fiesta que tem aqui, tem um barulho parecido com o descrito que é do eletroventilador do ar condicionado, que liga e desliga conforme a temperatura do sistema.

Clandio, as Sportages e Toyotas possuem ventoinha mecânica, que é um sistema diferente das elétricas, que existe no Fiesta e maioria dos carros urbanos "normais".
A ventoinha mecânica gira folgada junto com o motor.
Quando a temperatura sobe acima da faixa normal de uso, como em engarrafamentos, fazendo trilhas, andando em areia fôfa, o gel que tem dentro da "polia viscosa", que é o centro da ventoinha, vai engrossando, fazendo aumentar o giro da hélice e, conseqüentemente, gerando mais vento.
Em alguns carros essa girar mais forte gera o barulho característico bem grave e alto.
Esse mesmo barulho também faz quando se liga o carro com o motor frio, que vai diminuindo gradativamente.
Como disse na mensagem anterior, na minha SW à diesel não faz esse barulhão.
A do Red_camel também não faz, conforme ele disse antes; ou seja, igual a minha.
A minha antiga Sportage à diesel também fazia.
Já a SW à gasolina do meu amigo faz, o que me fez estranhar essa diferença.
Por isso a minha pergunta anterior.
Resumindo: estamos todos procurando chifres em cabeças de alguém!

[André Fernandes]

Clandio, as Sportages e Toyotas possuem ventoinha mecânica, que é um sistema diferente das elétricas, que existe no Fiesta e maioria dos carros urbanos "normais".
A ventoinha mecânica gira folgada junto com o motor.
Quando a temperatura sobe acima da faixa normal de uso, como em engarrafamentos, fazendo trilhas, andando em areia fôfa, o gel que tem dentro da "polia viscosa", que é o centro da ventoinha, vai engrossando, fazendo aumentar o giro da hélice e, conseqüentemente, gerando mais vento.
Em alguns carros essa girar mais forte gera o barulho característico bem grave e alto.
Esse mesmo barulho também faz quando se liga o carro com o motor frio, que vai diminuindo gradativamente.
Como disse na mensagem anterior, na minha SW à diesel não faz esse barulhão.
A do Red_camel também não faz, conforme ele disse antes; ou seja, igual a minha.
A minha antiga Sportage à diesel também fazia.
Já a SW à gasolina do meu amigo faz, o que me fez estranhar essa diferença.
Por isso a minha pergunta anterior.
Resumindo: estamos todos procurando chifres em cabeças de alguém!

Conseguiu explicar oq eu não conseguir, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

a sua sportage dava muito defeito? aquecimento... essa coisas, rs

quando eu tiver tranquilo derrepente to pensando em trocar meu carro por uma sw4.... mais isso é mais pra frente, kkkkkkkk

[guilhermeabreu]

Conseguiu explicar oq eu não conseguir, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

a sua sportage dava muito defeito? aquecimento... essa coisas, rs

quando eu tiver tranquilo derrepente to pensando em trocar meu carro por uma sw4.... mais isso é mais pra frente, kkkkkkkk

ANDRÉ FERNANDES

Vc vai fazer o melhor negócio da sua vida , sem falar mal da sportega díesel , não conheço um que tenha tido uma delas que ao ver uma subidinha qualquer a temperatura ia para o espaço , meu irmão teve uma e qdo ele vê uma na rua fica todo arrepiado , pq este irmão gosta de tudo original e CCS adele ele gastou quase dois carros em manutenções nas CCS e NUNCA RESOLVERAM O PROBLEMA DE SUPERAQUECER , ele hoje tem simplesmente NOJO DE SPORTAGE A DÍESEL .

Hoje ele tem uma picape HILUX 2007 e vive rindo a toa . eE tem um C4 HATCH que para ele é o maior guela larga da vida dele , ele já teve um OPALÃO DIPLOMATA 6CC de colecionador que bebia menos do que este C4 hatch dele .

Para amenizar a despesa com o posto acabou comprando uma moto BMW 650cc e roda na cidade com ela .

[J.L]

Prezados,
Após muito tempo, apenas para registrar: Uma vez o serviço sendo bem feito, vcs não terão mais problemas. Já realizei diversas novas viagens e o comportamento é exemplar. Melhor carro não há, dentro dos meus critérios e expectativas pelo menos. Quem ler as mensagens anteriores verá que fiz tudo conforme recomendado aqui. Agradeço aos mais experientes. Agora é cuidar dos detalhes de enfeite do carro, porque mecânica não é mais problema.
Ah: Como disse anteriormente, comprei uma igual para o meu pai, somente que branca. A dele tem +- a mesma kilometragem e nada. Alias, igual a minha atualmente. Não baixa nada, viagens tranquilas.
Faço questão de deixar o relato, pois acho que uma mensagem negativa fica gravada e mais e mais pessoas colocam informações. Talvez até por ser o fórum um local de apoio. E essa imagem pode não refletir exatamente a realidade da massa total de veículos. Quando a pessoa não tem mais problemas, se não está habituado ao fórum, talvez não retorne.
Então fiz questão de retornar(aguardando uma amplitude de tempo razoável) e deixar aqui uma mensagem positiva para o tema. Também deixo aqui o desejo de um feliz 2013 para todos(lembro que a ajuda surgiu aqui exatamente neste período também, e eu estava nas vésperas de uma viagem)
Um abraço,
J.L

[André Fernandes]

Prezados,
Após muito tempo, apenas para registrar: Uma vez o serviço sendo bem feito, vcs não terão mais problemas. Já realizei diversas novas viagens e o comportamento é exemplar. Melhor carro não há, dentro dos meus critérios e expectativas pelo menos. Quem ler as mensagens anteriores verá que fiz tudo conforme recomendado aqui. Agradeço aos mais experientes. Agora é cuidar dos detalhes de enfeite do carro, porque mecânica não é mais problema.
Ah: Como disse anteriormente, comprei uma igual para o meu pai, somente que branca. A dele tem +- a mesma kilometragem e nada. Alias, igual a minha atualmente. Não baixa nada, viagens tranquilas.
Faço questão de deixar o relato, pois acho que uma mensagem negativa fica gravada e mais e mais pessoas colocam informações. Talvez até por ser o fórum um local de apoio. E essa imagem pode não refletir exatamente a realidade da massa total de veículos. Quando a pessoa não tem mais problemas, se não está habituado ao fórum, talvez não retorne.
Então fiz questão de retornar(aguardando uma amplitude de tempo razoável) e deixar aqui uma mensagem positiva para o tema. Também deixo aqui o desejo de um feliz 2013 para todos(lembro que a ajuda surgiu aqui exatamente neste período também, e eu estava nas vésperas de uma viagem)
Um abraço,
J.L

po cara show.............

depois se puder resumir oq foi feito na sua viatura!?

feliz ano novo pra você tambem e sua viatura ta muito show....

[J.L]

po cara show.............

depois se puder resumir oq foi feito na sua viatura!?

feliz ano novo pra você tambem e sua viatura ta muito show....

Vou tentar resumir:
- Comprei usada sem saber da procedência. Parte mecanica aparentemente muito boa, com as estiquetas ainda originais. Mas depois de um ano com a m´qauina, percebi que o cara da loja havia mascarado alguns pontos de ferrugem. Ok. dentro do normaas

- Mas ai veio a primeira subida de temperatura e apavorei. Não chegou no vermelho, fiquei com as avaliações paliativas: Tampa do radiador, bomba dágua... Mas não adiantou. Veio o segundo esquente e esse realmente rachou o bicho.
- Então fiz o seguinte:

• Novo cabeçote - América - Mais retentores e aquelas válvulas;
• Nova bomba dágua original - Toyota - A antiga nem estava ruim, mas resolvi trocar mesmo assim;
• Novo radiador - Maior capacidade(4 fileiras de coméia) - Visconte;
• Válvula Termostática - Toyota;
• Termômetro de mercúrio - Na época não havia estes luminosos e sonoros e penso em depois trocar. Mas hoje quase não observo mais o mesmo, pelo comportamento padrão já assumido.
• Instalação na Sollo4wD - João - Recomendo

O carro opera hoje a 85oC em média e em subidas longas de serra, se a marcha for errada, passa de 90. Mas descobri que reduzindo a marcha, nem a 90oC chega. Ou seja é adaptar o pé e a marcha certa, com mais torque. O termômetro original sequer se meche nesse tempo todo.

Já fiz várias viagens com mais de 1250km - SP/RS bate e volta às vezes, verão rachando e nadica de nada. A mais longa de 1700km ao nordeste, em tiros de até 1000km num único dia.

Sempre na manhã e a frio a posição da água é a mesma, conforme a do carro do meu pai - Esta sim totalmente original de fábrica, lacrada e nunca deu nada, mesmo como radiador fininho. Percebo que pelos detalhes esta foi melhor cuidada do que a minha pelo dono anterior, o que me levanta a suspeita sobre o cuidado do primeiro dono ser algo fundamental nestes casos.

Mas digo que hoje, mesmo com o gasto das peças de reposição, uma vez resolvido o problema,o carro vale a pena. O preço de aquisição é relativamente barato, por todas as funcionalidades disponibilizadas. Uma vez realizada a manutenção, a tranquilidade, segurança e o deleite nos passeios em família são compensadores. Baixíssima manutenção - não consome pneus, apenas troca de óleo e um engraxamento por baixo a cada 6 meses. Baixíssimo custo e excelente consumo de combustível.

Preparando cada vez mais novas viagens e novas paisagens/fotografias - Agora com a filhinha que a cegonha vai nos entregar em breve.

Bom tentei resumir e deixar a mensagem de que não há loucura e labirinto sem solução tipo romance kafkiano.

Há um sistema com partes e que precisam ser tratadas em caso de uma falha e ao final de tudo, o único ajuste fora dos planos dos japoneses: O Alarme sonoro preventivo.

Assim o problema passa a ter sua real dimensão, fora das emoções/calores do momento em que perdemos uma viagem em cima da hora por exemplo.

Feliz 2013!
J.L