Adaptando Intercooler na SW4.

Citação:

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Postado originalmente por Raphael Stephano

Galera,

Intalei o intercooler na minha hilux, fiz diferente da maxcooler, pois instalei no capô, mas vou anexar fotos para verem como ficou. O Cara que fez meu intercooler faz ele sobre medida e o preço dele fica bem mais barato do que o da maxcooler.
Um Abraço

Raphael

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Raphael,

Você poderia me ajudar com duas informações?
- Qual é a espessura deste Intercooler?
- Aquele "caninho" na lateral do intercooler foi soldado para facilitar a leitura da pressão da turbina? Se sim, qual manometro (escala) que você está utilizando.

Abraço,

Rubens

Rubens, muito obrigado pela solidariedade. Em nome dos que estão sofrendo para reconstruir suas vidas por aqui, agradeço sensibilizado a vc e aos seus amigos de trabalho. Juntos, nós e vcs, reconstruiremos tudo novamente, tenho certeza disto. Quanto ao intercooler, qual o incoveniente que vc encontrou no da s10? Onde mandou fazer o seu? Pode me dizer em quanto vc orça o seu projeto? Quando ficar pronto poderia postar as fotos para nós? Muito obrigado, companheiro. Abraços, Ricardo Ramos.

Citação:

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Postado originalmente por rub

Ricardo,

Ainda bem que a sua casa não foi afetada. Aqui em SP continuamos com a solidariedade aos Catarinenses. Na empresa em que trabalho já encaminhamos duas carretas lotadas de itens para Sta Catarinha, e continuamos arrecadando.

Tenho certeza que logo iremos (todos os brasileiros) ajudar na reconstrução das areas afetadas em Santa Catarina.

Com relação ao Intercooler, verifiquei da S10, e da Ranger 2.5 e 2.8.
Destes o mais indicado, tendo em vista o espaço na frete da Hilux, é o da Ranger 2.5 porém o voume de ar é um pouco pequeno.

O da Ranger 2.8 ficaria ideal se tivesse espaço para acomodar este Intercooler.

Então pedi para fazer um bem parecido com o da Ranger 2.8
O dimensional dele ficou: 50 mm de espessura, 600 mm de comprimento (de tubo a tubo) e 300 mm de altura.
Era para ter ficado pronto ontem porém ainda não ficou. Foi prometido para o próximo final de semana!

Ficaremos em contato!

Abraços,

Rubens

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Citação:

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Postado originalmente por RJRamos

Rubens, muito obrigado pela solidariedade. Em nome dos que estão sofrendo para reconstruir suas vidas por aqui, agradeço sensibilizado a vc e aos seus amigos de trabalho. Juntos, nós e vcs, reconstruiremos tudo novamente, tenho certeza disto. Quanto ao intercooler, qual o incoveniente que vc encontrou no da s10? Onde mandou fazer o seu? Pode me dizer em quanto vc orça o seu projeto? Quando ficar pronto poderia postar as fotos para nós? Muito obrigado, companheiro. Abraços, Ricardo Ramos.

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Ricardo,

Pela disposição que o Intercooler vai ficar na Hilux (entre o parachoque dianteiro e o condensador do ar condicionado) a maioria dos Intercooler que eu encontrei (inclusive o da S10), tanto a entrada quando a saida deveriam ser retrabalhadas, ou seja, mudança de posição para que as mangueiras/tubos pudessem ser adaptadas.
Dai tem a questão do custo, ou seja, preço do Intercooler S10, mais o preço para mudar as entradas e saidas, mais as soldas necessárias para fixação dos suportes que serviram para fixa-lo atrás do parachoque etc... Então resolvi solicitar um sob encomenda.

O site da empresa que eu encomendei o Intercooler foi: www.radiadoressaovito.com.br contato Sr. Marcio, porém ele ainda não ficou pronto. Somente o preço do Intercooler está na ordem de R$ 350,00. Devo gastar algo em torno de R$ 800,00 (completo)
Com certeza ele ficará com o projeto que eu espero que funcione bem nas nossas SW4, sem que hajam alterações na parte mecânica (pressão de turbina, bomba injetora etc...).

Se tudo der certo, no próximo final de semana eu irei receber o Intercooler.
Assim que eu conseguir montar, testar eu eu irei postar as fotos.

Abraços,

Rubens

Citação:

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Postado originalmente por rub

Raphael,

Você poderia me ajudar com duas informações?
- Qual é a espessura deste Intercooler?
- Aquele "caninho" na lateral do intercooler foi soldado para facilitar a leitura da pressão da turbina? Se sim, qual manometro (escala) que você está utilizando.

Abraço,

Rubens

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Rubens,

- A espessura do meu é de 50mm
- Realmente o Caninho é utilizado para a leitura da pressão no sistema, o meu manometro marca até 1kgf
Caso precise de mais alguma informação me avise.

Abraços

Raphael

Raphael,

Vou aproveitar e pedir para soltar um caninho como este para que eu possa usa-lo da forma que você está utilizando o seu.

Me corrija se eu estiver errado. O Intercooler da sua Hilux mede 240 x 230 mm (colmeia) +- uns 30 mm da caixa (lateral do intercooler) então teremos = 270 x 260 x 50 mm, o que eu pedi para fazer mede 600 x 300 x 50 mm. Agora fica a dúvida se a turbina (na condição original) terá condições de supri-lo de ar.

No próximo final de semana (se der tudo certo) eu irei retira-lo e iniciar a montagem.

Abraço,

Rubens

Rubens,

O seu intercooler ficou o praticamente o dobro do meu, o problema do intercooler muito grande é o tempo que a turbina leva para colocar a pressão total no sistema. No meu caso antes do intercooler o booster marcava entre 0,6 e 0,8kgf, com a instalação do intercooler o que percebo que a valvula de alivio da turbina demora mais para abrir, ou seja o manometro vai até 0,9 e depois vai voltando, isso devido a maior distancia a ser percorrida pelo ar dentro do sistema. No seu caso deve-se levar em conta o distancia dos canos entre a saida da turbina e o intercooler, ou seja, uma maior distancia a ser percorrida pelo ar. Sinceramente no meu humilde conhecimento, não mexe na turbina, apenas na bomba injetora, pois automaticamente a pressão vai subir, a mistura vai ficar pobre em diesel e rica em oxigenio, por isso abrir um pouco a bomba.

Espero ter ajudado e não confundido.

Abraço

Raphael

Raphael,

Com certeza ajudou bastante!
Você já é a terceira pessoa que não indica a alteração da pressão da Turbina.

Desde o inicio eu já não estava muito a fim de alterar a pressão da turbina, só iria mexer nela se realmente fosse necessário, mas pelo visto não será necessário.

Após a instalação do Intercooler vou usar um opacimetro para regular a "Bomba Injetora".

As magueiras, estou enfrentando dificuldades de encontrar. No ultimo sábado eu fui em vários auto peças e em casas de mangueiras/borrachas e não encontrei uma mangueira que desse no tubo da saida da turbina. O tubo da saida da turbina mede 2.1 polegadas.
Se você souber de alguma dica em relação as mangueiras que possa me passar eu ficarei muito agradecido.

Aqui em SP você conhece algum lugar (Auto Peça) que vende peças especificamente para caminhões/caminhonetes?

Obrigado,

Rubens

Rubens,

Não conheço nenhuma auto peças, agora eu acho que o melhor lugar para você encontrar essas conexões é loja de escapamento, outro lugar que vc pode procurar e na SPA turbo, onde comprei a meu kit da turbina, eles tem bastante conexões.

Abraços

Raphael

Citação:

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Postado originalmente por Raphael Stephano

Rubens,

Não conheço nenhuma auto peças, agora eu acho que o melhor lugar para você encontrar essas conexões é loja de escapamento, outro lugar que vc pode procurar e na SPA turbo, onde comprei a meu kit da turbina, eles tem bastante conexões.

Abraços

Raphael

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Raphael,

Estava navegando na empresa que você comentou (SPA Turbo) e parece que eles tem todas as mangueiras que eu irei precisar.

Amanhã vou ligar para eles para tirar algumas dúvidas.

Obrigado pela informação!

Abraços,

Rubens

Citação:

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Postado originalmente por rub

Carlos,

O Intercooler que eu pedi para fazer ainda não ficou pronto. Ficará pronto no próximo final de semana.
Fiquei interessado na instalação que você fez. Tenhos algumas duvidas. Você poderia me ajudar?
- O tubo que liga o Intercooler (admissão), com a vibração do motor ele não encosta na bateria ou em alguma outra peça?
- O mesma pergunta vale para a saida da turbina.
- Com relação a ligação da turbina que você fez, você poderia postar algumas fotos e explicar os passos necessários desta instalação para que eu possa fazer o mesmo?

Abraços,

Rubens

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Rubens, tanto o tubo que vem da turbina, como o tubo que vai a admissão não enconstam em peça alguma, estando a vibração dentro da folga que existe nos locais. Alias, optei por trechos maiores em tubo, em detrimento de mangueiras, por isso e pela menor perda de carga, so utilizando mangueiras nos trechos onde é necessário absorver a a vibração do motor.
Para fotografar a ligação com a turbina é preciso retitar o filtro de ar, mas a mesma é bem simples através de um mangote de borracha e das presilhas originais.

Citação:

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Postado originalmente por cstedile

Rubens, tanto o tubo que vem da turbina, como o tubo que vai a admissão não enconstam em peça alguma, estando a vibração dentro da folga que existe nos locais. Alias, optei por trechos maiores em tubo, em detrimento de mangueiras, por isso e pela menor perda de carga, so utilizando mangueiras nos trechos onde é necessário absorver a a vibração do motor.
Para fotografar a ligação com a turbina é preciso retitar o filtro de ar, mas a mesma é bem simples através de um mangote de borracha e das presilhas originais.

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Carlos,

Obrigado pela informação mais uma vez.
Neste sábado eu vou buscar o Intercooler, isto é, se não houver mais nenhum imprevisto.
Se der tudo certo já começo a fazer a instalação no sábado mesmo.

Mais uma pergunta: Com a instalação do Intercooler, a temperatura do motor diminuiu ou permaneceu igual?

Rubens, o intercooler não altera a temperatura de trabalho do motor, pois resfriando o ar, este fica mais denso, o que significa mais energia disponivel na combustão, logo produzindo mais trabalho. O efeito é semelhante a um dia de inverno, o ar é mais frio, mas o motor trabalha na temperatura de projeto do sistema de arrefecimento. Efeito semelhante ocorre ao nivel do mar, onde a pressão atmosférica é maior!