Adaptando Intercooler na SW4.

Versão Imprimível

18/10/2011, 00:50
Vinicius Hauagge

Também tenho interesse nessa forma de importação!
Meu email é viniciuseh@gmail.com ! Abraço, Vinicius!
18/10/2011, 00:53
ubirajara lopes

[Jorge, te mandei uma MP, sobre este assunto. abraço e obrigado.
18/10/2011, 11:54
jrsilva

Citação:

Postado originalmente por ubirajara lopes

[Jorge, te mandei uma MP, sobre este assunto. abraço e obrigado.

Bira, o mail que vc enviou na mensagem consta como não existente, fv mandar o endereço correto para que eu possa enviar o croquis da tubulação.

Um abraço

Jorge
18/10/2011, 15:10
zenzen 4x4

Também quero colocar intercooler na minha japinha 95,mas pra isto tenho que Turbinar primeiro.
Também gostaria de receber dicas para compra Jrsilva.Meu E-mail:eazenzen@gmail.com
Desde já Agradeço!
19/10/2011, 23:13
Inner

Obigado Jorge, ótimas infomações. Te mandei um email hoje estou precisando de algumas informações um abraço Inner

Citação:

Postado originalmente por jrsilva

Inner, já enviei as informações de compra para o seu correio, espero que ajude.

Um abraço

Jorge Rodrigues
22/10/2011, 20:45
ubirajara lopes

intercooler

Citação:

Postado originalmente por jrsilva

Bira, o mail que vc enviou na mensagem consta como não existente, fv mandar o endereço correto para que eu possa enviar o croquis da tubulação.

Um abraço

Jorge

Jorge segue ulsilva@gmail.com

obrigado.
21/12/2011, 22:06
DacioMarques

Também tenho interesse em importar o intercooler para minha sw4 2002.
Podem me passar as dicas no email daciomarques@gmail.com ?
15/01/2012, 12:25
zenzen 4x4

Também quero colocar intercooler na minha japinha 95,mas pra isto tenho que Turbinar primeiro.
Também gostaria de receber dicas para compra Jrsilva.Meu E-mail:eazenzen@gmail.com
Desde já Agradeço
09/07/2012, 19:08
jrsilva

Citação:

Postado originalmente por zenzen 4x4

Também quero colocar intercooler na minha japinha 95,mas pra isto tenho que Turbinar primeiro.
Também gostaria de receber dicas para compra Jrsilva.Meu E-mail:eazenzen@gmail.com
Desde já Agradeço

As dicas já foram enviadas para o seu endereço de mail, dá uma olhada e depois me confirma que recebeu, ok?

Boas compras e um abraço

Jorge
18/02/2015, 22:57
americo_mattar

Pessoal, estou reativando esse tópico pois comprei minha "menina" sw4 2001 TD. É como vou usar o carro em viagens gostaria de instalar o intercooler para "proteger" o motor contra o superaquecimento e melhorar o desempenho na estrada (não quero velocidade mas força e torque) por isso tenho pensado também no chip de potência.

enfim se alguém já testou essas soluções por favor me passa suas impressões:
- custo
- onde fez (estou em SP)
- como ficou o carro

tenho uma preocupação em não prejudicar a vida útil do motor, minha menina está com 112.000 originais, ta zerada por isso a minha preocupação.
obrigado
08/04/2015, 20:43
jrsilva

Citação:

Postado originalmente por americo_mattar

Pessoal, estou reativando esse tópico pois comprei minha "menina" sw4 2001 TD. É como vou usar o carro em viagens gostaria de instalar o intercooler para "proteger" o motor contra o superaquecimento e melhorar o desempenho na estrada (não quero velocidade mas força e torque) por isso tenho pensado também no chip de potência.

enfim se alguém já testou essas soluções por favor me passa suas impressões:
- custo
- onde fez (estou em SP)
- como ficou o carro

tenho uma preocupação em não prejudicar a vida útil do motor, minha menina está com 112.000 originais, ta zerada por isso a minha preocupação.
obrigado

Americo, eu já fiz pessoalmente duas instalações de intercooler em duas SW4, a primeira numa 2000 documentada na pagina 14 e uma outra numa 2002, onde usei toda a experiencia adquirida na primeira para melhorar e muito a segunda instalação.

O que recomendo é que não economize e só use materiais de primeira para não se aborrecer. Não utilize tubos de borracha de EPDM, pq depois de um tempo eles racham e provocam vazamentos que causam perda de pressão.

Eu não cortei o capô porque decidi instalar o intercooler de forma frontal, de modo forma que, se quisesse remover toda a instalação, o carro voltasse a sua originalidade, o que não aconteceria se eu instalasse o intercooler em cima do motor. Vc pode ver a primeira instalação que fiz, no link abaixo.

A segunda instalação ja foi numa SW4 2002 e foi muito mais bem feita pela experiencia adquirida na primeira. No meu segundo kit os materiais que usei eram muito superiores eu utilizei apenas tubos de inox e curvas em alumínio de kits importados, todas as mangueiras de silicone e abraçadeiras com o parafuso em T, muito mais firmes e confiáveis.

E ainda troquei o filtro de ar completo, por um da V6 3.4, para dar mais capacidade de filtragem e ainda diminuir as curvas na saída da turbina. Para viabilizar a instalação frontal, só precisei fazer um furo de 2 1/4 na parede frontal para a entrada de ar e alargar um outro furo que existe no lado direito em frente, muito mais simples que ter de cortar o capô e instalar um scoop. A fixação do intercooler foi feita em uma barra que construí e apoiada em coxins, conforme fotos abaixo

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...mpensa-14.html

Para fazer uma instalação como a segunda, com o dolar a 3,5 acho que vc vai gastar pelo menos uns 2 mil reais, mas o resultado compensa. Eu mesmo fiz a instalação na casa da minha sogra, projetando e mandando construir umas poucas peças sob medida.

Quanto ao Chip, eu pesquisei muito e achei que o melhor para nosso motor é um Chip Suíço da Steinbauer que aqui no Brasil sai caro, eu importei o mesmo via um amigo e acabei não instalando, está na caixa zero ainda.

Espero ter contribuído para sua pesquisa.

Abração

Jorge Rodrigues
08/04/2015, 20:53
jrsilva

Citação:

Postado originalmente por americo_mattar

Pessoal, estou reativando esse tópico pois comprei minha "menina" sw4 2001 TD. É como vou usar o carro em viagens gostaria de instalar o intercooler para "proteger" o motor contra o superaquecimento e melhorar o desempenho na estrada (não quero velocidade mas força e torque) por isso tenho pensado também no chip de potência.

enfim se alguém já testou essas soluções por favor me passa suas impressões:
- custo
- onde fez (estou em SP)
- como ficou o carro

tenho uma preocupação em não prejudicar a vida útil do motor, minha menina está com 112.000 originais, ta zerada por isso a minha preocupação.
obrigado

Em relação ao carro, o que achei foi que o motor ficou mais silencioso, elástico (com certeza!) e levemente mais potente e econômico. A maior potencia faz que vc não precise acelerar tanto e com ele mais elástico vc troca as marcha um pouco menos, o carro segura um pouco mais a marcha do que antes. Fica mais gostoso e fácil de dirigir a viatura.

Abração

Jorge Rodrigues