eu topo
mas acho que qto mais pior.....pra esse caso... na receita deve ser mais complicado!
Adaptando Intercooler na SW4.
Versão Imprimível
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15/08/2011, 21:35Ronaldo SW4
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15/08/2011, 22:22jrsilva
Para a compra poderia ser realmente um bom negócio, mas para despachar para o Brasil tantas peças juntas, com certeza iria chamar a atenção da receita...
Parece que havia uma demanda reprimida de instalação de intercoolers, em parte por conta da dificuldade de achar um e pelo preço desta peça aqui.
Se todos que consultaram realmente comprarem e instalarem o mesmo, vamos ter uma boa safra de veículos de foristas com este equipamento instalado......
Boa sorte a todos em seus projetos!
Jorge Rodrigues -
16/08/2011, 01:07feitosac
Jorge,
Mais um querendo eheheh, pode enviar o procedimento para feitosac@terra.com.br.
Tenho uma sw4 2001 tambem, quando for ao Rio, posso ver in loco como ficou a sua ???
Abs. -
16/08/2011, 11:05jrsilvaOi, Carlos, o procedimento foi enviado para seu mail. Quanto a ver a minha SW4 in loco, sem problemas, só peço que aguarde um pouco, pq estou ainda no início de recuperação de uma cirurgia, onde ganhei umas placas e parafusos na perna devido a uma fratura que sofri. Ainda vou ou médico para efetuar a primeira revisão e por enquanto estou com minha movimentação bem limitada..Citação:
Postado originalmente por feitosac
Aviso assim que eu estiver liberado, ok?
Um abraço -
16/08/2011, 23:14Ezahn
jrsilva, boas melhoras ai cara. Se cuida.
Diz uma coisa. O local onde ficou o seu intercooler não fica muito sussetivel a acidentes em off road? Qual o ano da sua? Sera que cabe neste local na 93? Não tem que mudar nada na frente?
Agradeço colaborações
Edu -
17/08/2011, 00:27jrsilvaEdu, se eu fizesse offrod pesado eu instalaria o intercooler em cima do motor. Eu cheguei a encontrar um site estrangeiro que dizia os prós e contras e cada tipo de instalação mas não achei para te enviar. Como eu uso mais estrada mesmo, para mim a frontal atende bem e permite voltar o veiculo a sua originalidade facilmente.Citação:
Postado originalmente por Ezahn
Quanto a instalação, o intercooler ficou bem atrás do parachoque, mas ainda a uma distancia boa da face frontal do mesmo. Se acontecer um acidente vai depender do quanto danificou a frente....o que posso dizer é que a tubulação, no meu caso, não passa por baixo das longarinas na parte da frente, o que é comum, o que já ajuda bastante a evitar problemas.
A minha é 2000 modelo 2001. Quanto a se cabe neste local, na 93, sinceramente não sei, vc teria que desmontar o parachoque e medir o espaço livre , que foi o que fiz antes de comprar o meu, para ver se cabe.
Eu não mudei nada na frente, os suportes do intercooler que fiz prendem nos próprios parafusos que prendem o parachoque e em furos de uma travessa na frente do radiador, dá uma olhada de novo nas fotos que vc vai perceber estes detalhes...
Eu gastei bastante tempo estudando como fazer antes, definindo e testando caminhos para a tubulação, vendo como fazer o flange de acoplamento no coletor, suporte para tbi, etc..
Recomendo dar uma boa avaliada geral antes de comprar e iniciar a instalar, para não ter surpresas de última hora.
Sds,
Jorge Rodrigues -
18/08/2011, 14:43cacastro
Boa jorge! acho que o intuito do saite é esse mesmo: "Descobrir o caminho das pedras e passar para quem vem atrás" e se não for pedir muito gostaria que vç me mostrasse esse caminho que vç descobriu, e se um cara como Serjão está interessado é porque intercular minha sw4 2002 vai ser uma boa. meu email é: castrocarlos2003@ig.com.br . Valeu cara!
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19/08/2011, 06:23jrsilvaOi, Carlos, passei as informações para o seu email, espero que ajude a vc também .Citação:
Postado originalmente por cacastro
Abração....
Jorge Rodrigues -
20/08/2011, 09:13cacastro
Vlw Jorge! recebido e entendido. minha dúvida agora é onde encontrar o material para a adaptação, como por exemplo esse tubo aletado que eu não conhecia, vç acha que ele potencializa o resfriamento em quantos porcento? acho que aqui em Natal vou ter dificuldade de encontrá-los. Outra dúvidada é em relação ao rendimento do intercooler, qual a sensação/constatação em diferentes situações como cidade,estrada,trilha,beira de praia,etc...? gostaria que vç e outros colegas foristas que fizeram a adaptação colocassem seus relatos para que não existissem mais dúvidas em relação ao questionamento no tópico. Mais uma vez brigadão Jorge!
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20/08/2011, 11:53jrsilvaCitação:
Postado originalmente por cacastro
Oi, Carlos, vamos lá por partes.....
Em relação ao material para adaptação mais comum, eu o comprei na Aerotetic em Porto Alegre,
veja o site em AEROTETIC. O preço deles é o melhor que pesquisei e o atendimento muito bom.
O tubo aletado eu também comprei no EBay via este link:
Pre-Intercooler Cooling Pipe - 2.0" | eBay
Eu acho que ele ajuda mas não faz milagre, pq na primeira vez que dirigi, ao chegar em casa o tubo estava bem quente, indicanto a retirada de calor do sistema.
O restante do material é de tubos de 2" e braçadeiras que são materiais fáceis de achar.
A parte mais complexa é o o flange, que nos caso dos carros já com turbo, precisa ser desenvolvido para ser instalado no coletor de admissão para receber a tubulação.
Agora quanto a sensação, rendimento, etc, ainda não posso falar muito, pois mal acabei de instalar o mesmo tive um problema (fratura) que me causou uma cirurgia e não estou podendo dirigir para aferir. O que senti quando dirigi o veículo é que o motor fica mais elástico, e funciona melhor, mais solto especialmente na faixa dos 100-120 Km/Hr.
Outra coisa é que ele está claramente funcionando mais frio, mas isto pode ter sido causado tb por uma limpeza e troca de fluidos do sistema de refrigeração que fiz.
Eu tb não espero melhora de desempenho na cidade no trafego pesado, pq como o sistema está instalado, se precisa de velocidade para resfriar o ar no intercooler.
Mais tarde eu devo instalar ventuinhas elétricas no mesmo e aí sim o resfriamento ficará garantido em qualquer situação.
Em relação aos outros colegas postarem suas impressões, eles já o fizeram ao longo deste tópico, só é preciso tempo para ler o mesmo com calma mas até onde observei todos colocaram como positiva a experiencia.
Eu tb tenho vontade de instalar termopares para medir as temperaturas na saida da turbina, do tubo aletado e na saida do intercooler, mas isto é algo para bem mais tarde.
Era o que eu tinha a responder no momento...
Um abraço
Jorge Rodrigues -
20/08/2011, 13:29EzahnPô cara, manda no forum pra galera!!!Citação:
Postado originalmente por jrsilva
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20/08/2011, 13:54EzahnValeu as dicas.Citação:
Postado originalmente por jrsilva
Os prós e contras da para deduzir boa parte. De um lado, o frontal, tem eficiência de refrigeração, discrição e facilidade de retornar ao original e não corta o capo. Em cima tem vantagem de reduzir a tubulação, e fica mais protegido.
Agora quanto a caber na minha 93, este ai não cabe. Medi da saia plástica até os ferros, acho que é o chassi ou suporte do ar, só tem 4 a 5 cm. Tem uma foto no post 165 deste tópico, enviado pelo Aurélio, que tem um 93 com intercooler na frente. Não dá para ver os detalhes, mas a dele tem parachoque de impulsão e não sei se o cooler ta encostando na saia ou se ele adiantou o parachoque. A minha realmenta acho que não ia ficar bom.