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    Toyota Hilux 2018 ganha novo visual e inedita versao topo de linha

    Infelizmente a Toyota não fará nenhuma mudança mecânica no modelo facelift, eu esperava alguma mudança no atual motor ou transmissão pra gerar mais potência, sem alterações no interior também.

  • #2
    Citação Postado originalmente por korlakx Ver Post
    Toyota Hilux 2018 ganha novo visual e inedita versao topo de linha

    Infelizmente a Toyota não fará nenhuma mudança mecânica no modelo facelift, eu esperava alguma mudança no atual motor ou transmissão pra gerar mais potência, sem alterações no interior também.
    Vou nem comentar sobre o facelift...
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  • #3
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    Citação Postado originalmente por korlakx Ver Post
    Toyota Hilux 2018 ganha novo visual e inedita versao topo de linha

    Infelizmente a Toyota não fará nenhuma mudança mecânica no modelo facelift, eu esperava alguma mudança no atual motor ou transmissão pra gerar mais potência, sem alterações no interior também.
    Relamente, se voltasse o motor e o cambio da 2015 já seria uma ótima coisa, ou já vir de fábrica com chip... Desculpe a brincadeira.

    Abraço,
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  • #4
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    Citação Postado originalmente por Léo 2e2t Ver Post
    Relamente, se voltasse o motor e o cambio da 2015 já seria uma ótima coisa, ou já vir de fábrica com chip... Desculpe a brincadeira.

    Abraço,
    Em quais pontos o motor e câmbio atual é inferior ao anterior?
    Abraço,
    Thiago
    Mudar de ideia é prerrogativa de quem pensa!

  • #5
    Usuário Avatar de Léo 2e2t
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    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Em quais pontos o motor e câmbio atual é inferior ao anterior?
    Quem teve a anterior sentiu muita diferença de performance na estrada, principalmente quando se viaja em pista simples que precisa de ultrapassagens mais arrojadas, já o cambio eu ainda prefiro o anterior mesmo, aceitava todos os desaforos pra reduzir manualmente antes da sair para ultrapassar, esse novo fica fazendo pí pí pí e a marcha não entra KKKKKKKKKKKKK

    Abraço,
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  • #6
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    Wink

    Citação Postado originalmente por Léo 2e2t Ver Post
    Quem teve a anterior sentiu muita diferença de performance na estrada, principalmente quando se viaja em pista simples que precisa de ultrapassagens mais arrojadas, já o cambio eu ainda prefiro o anterior mesmo, aceitava todos os desaforos pra reduzir manualmente antes da sair para ultrapassar, esse novo fica fazendo pí pí pí e a marcha não entra KKKKKKKKKKKKK

    Abraço,
    .


    Realmente, "hoje", não dá para comparar, "eu" estava voltando de Sidrolandia-MS para Campo Grande-MS, 65 km, estrada de mão simples, com fluxo, eu com minha 15/15 aut. e outro colega com uma 16/17 srv, é visível a diferença, nas ultrapassagens a dele penava, sempre ficava p/ trás, nas altas mantendo ele até que acompanhava, mas, sempre p/ trás, não conseguia ultrapassar, quando ultrapassamos carros pequemos em comboio a dele sempre ficava, não conseguia arrancar rápido para entrar no meio do outros carros. Na redução de marcha a dele sempre ficava p/ trás. Puxada boa, sem excessos, era bater retomada o motor 2.8 sofria.


    NO final, ambos chegamos em segurança, nenhuma quebrou, nenhuma apagou, nenhuma deixou a família na mão, nenhuma foi insegura, a família se divertiu e nós tomamos umas geladas no final, sem a palavra que uma é ruim e a outra é boa, somente o que pode ser melhorado, ou seja, prontos para próximo passeio com a família.
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  • #7
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    Nova picape Hilux 2016-hilux-2019.jpg

    Gosto é uma questao pessoal, porem, particularmente eu gostei..

    Lembrou mais a identidade global da toyota, tipo as land cruiser, tacoma, e menos o corolla (antes do facelift)

    Deve chegar no final do ano que vem, como linha 2019 né..
    4X4 Brasil

  • #8
    Citação Postado originalmente por PWRGD Ver Post
    Nova picape Hilux 2016-hilux-2019.jpg

    Gosto é uma questao pessoal, porem, particularmente eu gostei..

    Lembrou mais a identidade global da toyota, tipo as land cruiser, tacoma, e menos o corolla (antes do facelift)

    Deve chegar no final do ano que vem, como linha 2019 né..
    Acho que final do ano que vem nao, mais certo abril/2018 por ai. Como as concorrentes lançaram abril/2016 as versoes 2016/17 das picapes, acho que a toyota vai se antecipar e lançar a 2018/19 em abril/2018 por ai.

    Como disse, gosto é uma questao pessoal. Eu achei que colocaram a grade da tacoma em um corolla, sendo que os farois nao teve alteraçao. Aquela projecao que mandei esses tempos estava bem mais robusta
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por kingranch Ver Post
    Acho que final do ano que vem nao, mais certo abril/2018 por ai. Como as concorrentes lançaram abril/2016 as versoes 2016/17 das picapes, acho que a toyota vai se antecipar e lançar a 2018/19 em abril/2018 por ai.
    Tb torço para que antecipe, porem, ela acabou de lançar a linha 2018, acredito que ficara ate final do ano que vem..

    E se lembrarmos da geração passada da Hilux, foi lançada no final de 2005 (a atual no final de 2015), e a primeira reestilizacao de meio vida, veio no final de 2008, como linha 2009.

    Se levarmos por base mais o menos o tempo da geração passada, creio que ocorrerá o mesmo (durará 3 anos ate a primeira reestilizacao), enfim, é só um palpite.


    Outra coisa, o lado bom dessa reestilizacao, é que ao ver, quem quiser "transformar" as 2015 nesse modelo novo, parece que é só trocar a grade e o parachoque
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  • #10
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    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Em quais pontos o motor e câmbio atual é inferior ao anterior?
    Câmbio eu não acho inferior ao antigo não, tanto que ganhou uma marcha a mais.

    Mas motor, como esse 2.8 é ruim de torque e potência. O anterior 3.0 rendia mais.

  • #11
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  • #12
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    Em pista simples se colocar o modo power para ultrapassar faz muita diferença. Esses dias atrás estava viajando e esqueci em modo power ao entrar em uma cidade do interior onde as ruas são de paralelepípedos...tive que desativar pois quando dobrava esquinas cantava pneu direto. Já disse e volto a repetir a Toyota errou em criar esses 3 modos de condução, devia deixar apenas um e o sistema que encontra-se a melhor relação entre desempenho e consumo.
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