Como estão os 2.8 turbinados ?

Citação:

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Postado originalmente por Augustocesar

Quanto a turbina, acredito que possa ser usada aquelas que o Leonardo falou, inclusive a GT25 que vai oferecer mais durabilidade e uma pegada mais cedo, que é interessante.
Quem sabe o pessoal de Belo Horizonte já faz essa troca no conjunto para você, é negociar.

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Valeu, Augusto.
As suas informações são muito precisas e está ajudando muito a gente :concordo:
Quando li a relação das turbinas Garret, também pensei na GT25 exatamene pelas características que vc citou.
Vou ligar lá na semana que vem e ver o que podemos fazer.
A propósito, onde instalou o manômetro do turbo?
Pode por umas fotos aí para gente se inspirar? :mrgreen:

[]´s

Aurelio
sspfoa

AUGUSTOCESAR

Da a impressão que vc é um PROFESSOR ESPECIALISTA EM ENSINAR COM EXTREMA CLAREZA .

Valeu mesmo amigo , vou procurar colocar o manometro e o LDA , e qdo tiver tudo ísto volto a comentar .

FELIZ FIM DE NATAL a vc e a todos deste forum

Guilherme e Aurélio,
Obrigado pelas palavras, acho que vocês exageraram ou então estão contaminados pelo espírito natalino. he he he.
Eu gosto de falar sobre isso, como todos que estão aqui, ajudando uns aos outros.
Guilherme sobre o desempenho com pneus maiores, realmente eles vão segurar o carro um pouco, inclusive aumentar o consumo, mas nada exagerado.
Eu acredito que o desenvolvimento do motor passa pela turbina, intercooler, LDA e por fim, alongamento diferencial, assim você estará aproveitando todo o potencial do carro.
Quanto ao posicionamento do manômetro de pressão do turbo, eu coloquei sobre o painel, no canto esquerdo, com um copo de instalação colado com fita dupla face, de fácil remoção, caso seja necessário.
Sou contra furar o painel, por puro conservadorismo.
Seguem as fotos em anexo.
Uma foto também do intercooler.
Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Augustocesar

Quanto ao posicionamento do manômetro de pressão do turbo, eu coloquei sobre o painel, no canto esquerdo, com um copo de instalação colado com fita dupla face, de fácil remoção, caso seja necessário.
Sou contra furar o painel, por puro conservadorismo.Seguem as fotos em anexo.Uma foto também do intercooler.

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Augusto,

Show de bola.
Também não sou a favor de furar o painel.
E valeu também a foto mostrando a posição do Intercooler.
Abraços, caboclo.

Aurélio
sspfoa

Amigos, tenho uma SW4 ano 93 que comprei já com turbina IHI.

Como já relatado em outras mensagens, acho ela muito chocha nas subidas, fraca nas retomadas e nas retas chega a 110 Km/H com 3000 giros.

Fiz uma viagem de BH para Uberlândia em outubro e fiquei muito decepcionado. Como irei viajar para Goiânia na próxima semana, resolvi verificar turbina e bomba pra ver se melhora.

Primeiro levei na Turbo Brasil aqui em BH, (foram eles que desenvolveram estas turbinas IHI para Hilux). Após medir a pressão do turbo disseram que estava com pouco pressão e aumentaram a pressão para o limite que é 0,5. Depois levei em uma oficina especializada em Toyotas que fizeram uma regulagem de bomba e bicos.

O mecânico disse que o desempenho está normal, que Hilux 2.8 é assim mesmo, como não tenho outra para comparar, vou ver o resultado na próxima semana indo para Goiás.

Augusto, qual a pressão máxima do seu turbo?

Abraços,

Celso Faria
Belzonte-MG

AUGUSTOCESAR

Tb não gosto de furar painel , comprei um radio px de mão para não precisar de furar nada . E sua idáia de colar é muito boa , e valeu pela posição do intercooler .

CELSOGVS

A minha tem o comportamento igual ao da sua , estou aguardando sua experiencia , e contar pra gente daqui do forum de como ficou depois deste ajuste.

Citação:

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Postado originalmente por Celsogvs

Amigos, tenho uma SW4 ano 93 que comprei já com turbina IHI.

Fiz uma viagem de BH para Uberlândia em outubro e fiquei muito decepcionado. Como irei viajar para Goiânia na próxima semana, resolvi verificar turbina e bomba pra ver se melhora.


O mecânico disse que o desempenho está normal, que Hilux 2.8 é assim mesmo, como não tenho outra para comparar, vou ver o resultado na próxima semana indo para Goiás.

Augusto, qual a pressão máxima do seu turbo?

Abraços,

Celso Faria
Belzonte-MG

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Grande Celso Faria,
Estamos te esperando aqui por Goiânia, dê (inhh) um alô quando chegar.
O mecânico que falou que a 2.8 é assim mesmo, não estava com vontade de ajudar, na verdade eu acredito que a minha acelera quase igual ao 2.8 mwm que eu tinha em uma S10, a diferença é o escalonamento do câmbio, que na S-10 é mais longo e aproveita melhor o turbo. Para vocês fazerem uma ideía, outro dia, arranquei no sinal ao lado de uma S10, de um malinha, que saiu fazendo racha comigo, então eu para experimentar topei, ele arrancou junto e quando a minha estava a 4.300 giros, trocando marcha, ele ainda estava puxando a primeira, coloquei segunda e encostei nele, mas quando ele esticou a segunda, a minha terminou a segunda, a terceira e já tava de quarta, enquanto ele puxava a terceira e distanciava, pelo escalonamento das marchas. mas quando eu trocava as marchas, chegava a encostar, só que não tinha elasticidade.
Isso ocorre porque o turbo precisa que o motor esteja fazendo força, senão ele não enche, as vezes não dá nem a pressão que daria em uma viagem, pelas marchas serem muito curtas e o motor disparar muito rápido.
Celso, eu uso a pressão de 0,8 e estou pensando em passar para 1.0, porque vou alongar o diferencial, já estou com os conjuntos para isso.
0,5 de pressão não acorda o motor, você precisa de um pouco mais, ai ela se transforma, principalmente na estrada, quando se está de 5 marcha.
Celso, 110/120 eu paro atrás de caminhão na subida, acelero e chego nessa velocidade.
A minha anda bem até 140 km/horários, apenas acho um abuso andar com quase 4000 giros, tenho a impressão de que estou forçando o motor, mas isso não gera nenhum aumento de temperatura ou consumo de óleo, apenas o consumo vai para 8 km/litro, isso vai.
Eu hoje não sinto falta de potência, apenas quero o motor girando menos, aproveitando o torque e a potência que a turbina e o intercooler proporcionam.
Talvez você tenha no intercooler uma melhoria significativa do torque, isso melhora ela muito nas viagens.
Eu já estou negociando o LDA, acho que no começo da semana que vem, ele já vai estar instalado, pelo que eu vi é o mesmo que vem nas 3.0 turbinadas de 97 para frente, aliás, a bomba injetora é identica, inclusive no 14B da bandeirante, mudando apenas alguns agregados.

Gulherrme,
Eu sou muito conservador, para fazer um furo fico me remoendo todo.
Eu já coloquei o radio VHF, tirando aquele acabamento abaixo do painel, na frente das alavanca de marchas, onde serviu o radio FT2800 yaesu e vou colocar também o PX embaixo, falta fazer depois o acabamento lateral, porque esta mostrando os ferros da estrutura, mas esta ficando muito bom.
Quanto ao intercooler, a posição é a melhor que existe, já fiz algumas trilhas e não pega fácil e proporciona uma troca fabulosa de temperatura, eu já parei diversas vezes após longos trechos de subida e colocando a mão nas laterais do intercooler, senti a diferença de temperatura, de um lado (entrada) você queima os dedos, do outro ´(saída), a temperatura é ambiente ou pouco maior, estou muito satisfeito com os resultados.

Leonardo,
confere essa furação da GT 25 e da IHI, porque se puderem ser trocadas, mantendo o coletor, vai ser ótimo para você e para o Aurélio, e até para mim, analisando sua experiência poderei trocar a turbina quando quizer.

Guilherme, devo voltar de Goiás dia 13/01, ai sim postarei aqui o resultado do ajuste.

Augusto, fico muito feliz e esperançoso ao ler relatos como os seus, pois gosto muito da minha SW mas, com o consumo e desempenho que está(va?) não me satisfaz.

Assim que chegar a Goiânia ligo pra vc para tomarmos um cerva, quem sabe você anima ir para a Serra da Mesa pegar aqueles Tucunarés de 20 kg. rsrs

Abraços,

CELSOGVS

Agora vc mexeu em outra ferida minha , tenho a pescaria como distração tb , aqui em CAMPOS-RJ. , pesco robalo no rio Paraíba , da até de 8 kg , mas o maior que já peguei foi de 4,600 kg .

Na SERRA DA MESA tem TUCUNARES assim ? que época que é melhor ?

Guilherme, eu também gosto muito de pescaria e vou com frequencia à Serra da Mesa.

Lá tem muito Tucunaré, so não existe de 20 Kg como disse na msg anterior. hehehe.

Os que tenho pescado é de até 4 Kg, sei que existe maiores, mas nunca vi. Quanto a melhor época, eu diria que quanto mais quente melhor, gosto muito dos meses de agosto eté dezembro.


Voltando ao assunto das SW´s, acho que os ajustes que foram feitos na minha deram bom resultado. No sabado passado fui a Ouro Preto e achei que melhorou muito. Vamos ver na viagem para Goiânia esta semana.

Abraços,

Pessoal, as dicas tao cada vez melhores, muito bom ..

E, opa, me botem dentro dessas pescarias ai ... heheheh

abs a todos ...

Augusto, Aurelio e Leonardo,

faz tempo que não entro nesse tópico, mas... - vcs estão pesquisando sobre turbinas e estão pensando na GT 25. Para os sem-turbina, Ôrelio e Leo, convém entrar em contato com o Mauricio da Rasch. Só p/ apimentar, qual é a pontuação da GT 25? - Qual é a pontuação da sua Augusto? - A da minha é .41 .47... mas tb é importante saber o n° de aletas, entre outras infos para se definir o que se deve usar.

Abras a todos

PS.: Augusto deu certo o alongamento?